530 2014 Endringsartikkel 788

1 Endringsinformasjon

EndringsID	788
Forslagsdato	2014-01-16 14:58:12
Forslagsstiller	Frode Teigen
Klassifisering	Nytt krav
Bok	530
Kapittel	Planoverganger
Avsnitt	3 konstruksjonsprinsipper
Forslagstekst	Planoverganger med asfaltdekke og rilleskinner bør begrenses til sidespor og terminaler. Begrunnelse for dette er at det ikke er mulig å justere eller slipe sporet uten å fjerne asfaltdekket. Det er heller ikke mulig å inspisere skinner, sviller og befestigelse uten å fjerne asfaltdekket "Trelemmer bør bare benyttes i private planoverganger med liten trafikk" Her foreslås å erstatte bør med skal.
Referansedokumenter

2 Vurdering av endringen

2.1 R - pålitelighet

Pålitelighet påvirkes ikke av endringen

2.2 A - tilgjengelighet

Bedre tilgjengelighet for å utføre vedlikehold og inspeksjon når det ikke brukes asfaltdekke i planovergangen

2.3 M - vedlikeholdbarhet

Bedre vedlikeholdbarhet når det ikke brukes asfaltdekke i planovergangen

2.4 S - sikkerhet

Bedre sikkerhet pga. enklere inspeksjonsmuligheter når det ikke brukes asfaltdekke i planovergangen

2.5 L - levetid

Begrensning i bruk av trelemmer for PLO for offentlig vei medfører økt levetid

2.6 K - kapasitet

Kapasitet påvirkes ikke av endringen

3 Innstilling fra fagansvarlig

Asfaltdekke er lite egnet til planoverganger i hovedspor da det er svært tid- og ressurskrevende å utføre sporjustering og nødvendig inspeksjon av sporkomponenter.

Det er ikke hensiktsmessig med trelemmer i planoverganger for offentlig vei.

Forslag til ny tekst:

I planovergang anlegges dekke som kan utføres i følgende materialer:

• gummi
• betong
• asfalt
• tre

Anvendelse:

• Trelemmer skal bare benyttes i private planoverganger med liten trafikk.
• Asfaltdekke skal bare benyttes i sidespor og terminaler
• Betongelementer og gummielementer benyttes i offentlige planoverganger med større og tyngre trafikk.
• Kombinasjoner av elementer av ulike materialtyper nevnt ovenfor kan benyttes i planoverganger med liten trafikk

4 Behandling i godkjenningsrådet

4.1 Trafikk

ok

4.2 Utbygging

OK

4.3 Bane

OK

4.4 Teknologi

ok

4.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres