Teknisk regelverk:Årsrapport 2018
Innhold
1 Regelverksarbeid
I året som har gått har Teknologi og regelverk forbedret krav og veiledninger i teknisk regelverk. Vi har lagt til klima og miljø som en eget vurdering når vi vurdere kravendringer. Dette for å øke fokus på både klima og miljø. Vi må ivareta begge deler.
Internasjonalt samarbeid, forskning og erfaringer fra drift og prosjekter er en svært viktig del av underlaget for endringer som gjøres i teknisk regelverk. Viktig er også den årlige gjennomgangen av alle innkomne dispensasjonssøknader. Statistikk som gir oss grunnlag for å vurdere om krav er uklart formulert, unødvendig.
Vi ser frem til å ytterligere å forbedre teknisk regelverkt i 2019. Vi ønsker å være med å bidra til at vi får "mer jernbane for pengene" samtidig som den er sikker, robust og miljøvennlig.
1.1 Organisering av arbeidet
Arbeidet med teknisk regelverk er organisert som et internt arbeid i Bane NOR, Infrastruktur, Teknisk avdeling, Teknologi og Regelverk, hvor leder Regelverk og godkjenning er ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk. Det er oppnevnt fagansvarlige som har ansvar for det faglige arbeidet med sin respektive fagdel av regelverket. Arbeidet koordineres av regelverkskoordinator for Teknisk regelverk. Drift og vedlikehold av den tekniske plattformen til Teknisk regelverk administreres av systemansvarlig for Teknisk regelverk.
1.1.1 Teknisk regelverk organisasjon 2018
Godkjenner: Christopher Schive
Regelverkskoordinator: Helén Helland
Systemansvarlig: Stanislav Pika
1.2 Møter
I 2018 ble det avholdt 7 oppfølgingsmøter møter med de fagansvarlige og ? møter med godkjenningsrådet.
1.3 Viktige aktiviteter i 2018
1.3.1 Felles bestemmelser
- Gjennomført presiseringer og feilrettinger
1.3.2 Felles elektro
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner.
1.3.3 Skilt
- Forberedende arbeider til skiltendringer/nye skilt som skal innføres/endres
1.3.4 Overbygning
Regler for prosjektering og bygging:
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner
Regelverk for vedlikehold:
- Innføring av egne sporviddetoleranser for baner med aksellast > 25 tonn, maksimal hastighet 50 km/h og skinnehelning 1:30.
- Revisjon av vedlegg "Måleprofiler for skinner" med hensyn til aksellaster under og over 25 tonn.
1.3.5 Underbygning
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner
1.3.6 Tunneler
- Endring av krav til fiber i sprøytebetong til stabilitetssikring og krav om økt tykkelse i områder med saltvann og aggressive miljøer
- Fjernet krav om at rømningsskilt i eksisterende tunneler kan vise telefonnummer til togledersentral
1.3.7 Bruer og konstruksjoner
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner
1.3.8 Kontaktledning
- Endert struktur og slått sammen prosjekterings- og byggelegverk med unntak av kapitlene som omhandler seksjonering.
- Tegninger som er krav eller inneholder krav er direkte lenkt til i regelverket
- Kapitlet som omhandlet AT-system er fjernet og fordelt utover i de kapitlene der kravene naturlig hører hjemme, dette fordi AT-system og BT-system bare er to måter å utforme kontaktledningsanlegget på.
1.3.9 Lavspenning og 22 kV
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner
1.3.10 Banestrømforsyning
- Etablert forslag til løsning for koblingsmuligheter i kraftsystemet gjennom beskrivelse av koblingskonsepter for dobbeltspor.
- Redusert krav om sonegrensebryter fra "bør" til "kan" og tydeliggjort alternative og rimeligere løsninger for sonegrensebryterens funksjoner i kapitlene for koblingsanlegg og vern.
- Fjernet krav om og mulighet for tredje automatiske gjeninnkobling ved feil (kortslutning).
- Nytt krav om bruk og overføring til elkraftsentral av utgående linjeverns feillokalisering.
- Presisert kravet om n-2 redundans for omformeraggregater i Oslo-området.
1.3.11 Signal
- Det er gjort noen få endringer i forbindelse med regler for prosjektering av ATC, og en endring i krav til funksjonalitet for akseltellersystemer.
1.3.12 Tele
- Enkelte små oppdateringer/korreksjoner
1.3.13 Rolling stock
- Ingen endringer
2 Endringer i Teknisk regelverk 2018
2.1 Behandling av endringer
Endringer i Teknisk regelverk behandles i henhold til gjeldende instruks i Bane NORs styringssystem.
Endringer godkjennes av et godkjenningsråd som består av dedikerte personer fra Digitalisering og teknologi, Utbygging, Infrastruktur og Trafikk og marked.
Godkjenningsrådet i 2018 har bestått av:
Godkjenningsrådet består av:
Avdelingsleder Regelverk: Christopher Schive
Avdelingsleder Baneteknikk: Juan Barrera
Avdelingsleder Elkraft: Tore Telstad
Avdelingsleder Signal & tele: Atle Gundersen
Avdelingsleder Rullende materiell: Bjørn Ukkestad
Prosjekter: Johan Seljås og Hege Magnussen
Infrastruktureier: Brede Nermoen
Trafikk: Erik Borgersen
2.2 Forslag til endringer
Gjennom forslagsapplikasjonen er det mottatt 254 forslag til endring av Teknisk regelverk hvorav 188 er ferdig behandlet. Av disse ble 33 forkastet. "Forkastede forslag" inneholder også forslag som er sendt tilbake til forslagsstiller med anmodning om mer informasjon/dokumentasjon. Forslagene som er behandlet fordeler seg slik:
| Bok | Behandlede forslag | Kravendringer/nye krav | Feilretting/presiseringer/annet |
|---|---|---|---|
| Felles bestemmelser | 35 | 6 | 29 |
| Felles elektro | 24 | 10 | 14 |
| Skilt | 8 | 2 | 6 |
| Underbygning, prosjektering og bygging | 9 | 2 | 7 |
| Tunneler, prosjektering og bygging | 4 | 2 | 2 |
| Underbygning, vedlikehold | 1 | 0 | 1 |
| Tunneler, vedlikehold | 1 | 1 | 0 |
| Bruer, prosjektering og bygging | 8 | 3 | 5 |
| Bruer, vedlikehold | 2 | 1 | 1 |
| Overbygning, prosjektering | 17 | 7 | 10 |
| Overbygning, bygging | 8 | 6 | 2 |
| Overbygning, vedlikehold | 15 | 4 | 11 |
| Kontaktledning, prosjektering og bygging | 16 | 5 | 11 |
| Kontaktledning, vedlikehold | 2 | 0 | 2 |
| Lavspenning og 22 kV, prosjektering | 6 | 1 | 5 |
| Banestrømforsyning, prosjektering og bygging | 5 | 5 | 0 |
| Banestrømforsyning, vedlikehold | 1 | 0 | 1 |
| Signal, prosjektering | 43 | 17 | 26 |
| Signal, bygging | 5 | 1 | 4 |
| Signal, vedlikehold | 7 | 1 | 6 |
| Signal, kontroll | 16 | 2 | 14 |
| Tele, prosjektering og bygging | 19 | 11 | 8 |
| Tele, vedlikehold | 1 | 1 | 0 |
| Totalt | 254 | 88 | 166 |
2.2.1 Hvor kommer forslagene fra
Tabellen under gir en oversikt over hvem som har sendt inn forslag til endring av Teknisk regelverk.
| Bok | Interne forslag fra Teknologi og regelverk | Forslag fra andre i Bane NOR | Forslag fra eksterne konsulenter/entrepenører | Pålegg fra SJT | Endring av lov/forskrift |
|---|---|---|---|---|---|
| Felles bestemmelser | 22 | 11 | 1 | 1 | |
| Felles elektro | 20 | 1 | 3 | ||
| Skilt | 2 | 6 | |||
| Underbygning, prosjektering og bygging | 8 | 1 | |||
| Tunneler, prosjektering og bygging | 5 | ||||
| Underbygning, vedlikehold | 1 | ||||
| Tunneler, vedlikehold | 1 | ||||
| Bruer og konstruksjoner, prosjektering og bygging | 7 | 1 | |||
| Bruer og konstruksjoner, vedlikehold | 2 | ||||
| Overbygning, prosjektering | 11 | 3 | 2 | 1 | |
| Overbygning, bygging | 3 | 2 | 3 | ||
| Overbygning, vedlikehold | 10 | 4 | 1 | ||
| Kontaktledning, prosjektering og bygging | 13 | 3 | |||
| Kontaktledning, vedlikehold | 1 | 1 | |||
| Lavspenning og 22 kV, prosjektering | 5 | 1 | |||
| Banestrømforsyning, prosjektering og bygging | 4 | 1 | |||
| Banestrømforsyning, vedlikehold | 1 | ||||
| Signal, prosjektering | 24 | 17 | 2 | ||
| Signal, bygging | 3 | 2 | |||
| Signal, vedlikehold | 3 | 1 | 3 | ||
| Signal, kontroll | 7 | 8 | 1 | ||
| Tele, prosjektering og bygging | 19 | ||||
| Tele, vedlikehold | 1 |
3 Dispensasjoner fra krav i teknisk regelverk
3.1 Behandling av dispensasjonssøknader
Dispensasjonssøknader behandles i henhold til Instruks for søknad og behandling av dispensasjon fra Teknisk regelverk Dispensasjonssøknader behandles gjennom Teknisk regelverk, dispensasjonssøknader
3.2 Dispensasjonssøknader i 2018
I 2018 er det behandlet 178 dispensasjonssøknader. Tabellen under gir oversikt over antall søknader fordelt på de ulike delene av Teknisk regelverk.
| Bok | Mottatte søknader | Søknader innvilget | Søknader avslått | Søknader returnert |
|---|---|---|---|---|
| Felles bestemmelser | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Felles elektro | 10 | 3 | 1 | 6 |
| Skilt | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Underbygning/Prosjektering og bygging | 9 | 8 | 0 | 1 |
| Underbygning/Vedlikehold | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Tunneler/Prosjektering og bygging | 4 | 4 | 0 | 0 |
| Tunneler/Vedlikehold | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging | 7 | 4 | 2 | 0 |
| Bruer og konstruksjoner/Vedlikehold | 2 | 1 | 0 | 1 |
| Overbygning/Prosjektering | 33 | 22 | 6 | 5 |
| Overbygning/Bygging | 5 | 4 | 0 | 1 |
| Overbygning/Vedlikehold | 10 | 8 | 2 | 0 |
| Kontaktledning/Prosjektering og bygging | 20 | 11 | 6 | 1 |
| Kontaktledning/Vedlikehold | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Lavspenning/Prosjektering | 2 | 1 | 0 | 1 |
| Lavspenning/Bygging | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Lavspenning/Vedlikehold | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 2 | 0 | 1 | 1 |
| Banestrømforsyning/Vedlikehold | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Signal/Bygging | 3 | 2 | 0 | 1 |
| Signal/Kontroll | 5 | 2 | 1 | 2 |
| Signal/Prosjektering | 56 | 34 | 5 | 16 |
| Signal/Vedlikehold | 4 | 3 | 0 | 1 |
| Tele/Prosjektering og bygging | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Tele/Vedlikehold | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Rolling stock/Supplementary information and regulations | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totalt | 178 | 108 | 24 | 40 |
Med returnert menes søknader som er returnert enten fordi søknad ikke var nødvendig, eller fordi søknad manglet vesentlige opplysninger og disse ennå ikke er fremskaffet.
3.3 Krav det ofte søkes om dispensasjon fra
Noen krav i Teknisk regelverk blir det søkt om dispensasjon fra gjentatte ganger. Tabellen under viser hvilke regelverkskrav det oftest er søkt dispensasjon fra i 2018. Vi benytter disse tallene i vår vurdering av om kravet er godt nok formulert eller om kravet fortsatt er relevant.
| Bok | Kapittel | Krav | Antall |
|---|---|---|---|
| Overbygning/Vedlikehold | Sporjustering_og_stabilisering | 2.4.2.a Vedlikeholdsarbeider som ballastrensing, løfting av sporet, svillebytting, svilleregulering, nedgraving av kabler i ballastkanten og andre arbeider som kan svekke sporets stabilitet, skal bare utføres innenfor skinnetemperaturområdet: 0 0C - +30 0C | 5 |
| Kontaktledning/Prosjektering | Seksjonering | 2.6.3 Plassering av seksjonsfelt ved hovedsignal | 4 |
| Overbygning/Prosjektering | Sporets_trasé | 4.1.f) Sidespor på linjen og andre spor på stasjoner skal ha et dekningsgivende objekt som hindrer at rullende materiell kommer inn på sikret område | 4 |
| Overbygning/Prosjektering | Plattformer_og_spor_på_stasjoner | 2.3.a) For nye plattformer skal spor mot plattform ha radius ≥ 2000 m | 3 |
4 Forbedringsorienterte kvalitetskontroller
For å kontrollere etterlevelse av teknisk regelverk, og få tilbakemeldinger om hvordan krav oppfattes utføres det forbedringsorienterte kvalitetskontroller. Det ble utført ?forbedringsorienterte kvalitetskontroller i 2018.
| Prosjekt/Bane | Tema / del av regelverk | Rapport |
|---|---|---|
| Digitalisering og teknologi/FDV | Regler for informasjonssystemer | Forbedringsorientert kvalitetskontroll 2018-01 |
