====== Læreplan: Tverrfaglig beredskap linjen for kl ======
	
===== Eier av læreplanen =====

 Bane NOR, infrastrukturdirektør

===== Utarbeidet av =====

 Bane NOR, Infrastruktur

===== Eksamenskode =====
61526
===== Sertifikatkode =====

===== Kurslengde =====

ca. 5 dager

===== Målgruppe =====

KL-montører/energimontører

===== Betingelse =====

Kurset foregår på norsk, og kan ikke gjennomføres med tolk

===== Krav til forkunnskaper =====

  * Fagbrev som KL-montør/Energimontør
  * Bør ha typegodkjenning som fører på aktuelle arbeidsmaskiner

===== Kompetanse etter gjennomført kurs =====

Kunnskap om:
  * Over/underbygningens oppbygging
  * Vannet som skadefaktor
  * Anlegg i værutsatte områder
  * Snø og isrydding
  * Kontroll og midlertidige tiltak på drenering
  * Is i tunneler og skjæringer
  * Minste tverrsnitt
  * Bruk av verktøy som benyttes til feilretting i baneanleggene
  * HMS
Kjennskap til:
  * Årsaker til og utbedring av; skinnebrudd og solslyng
  * Helsveist spor.
  * Måling av pilhøyder
  * Vindskjevheter i sporet, samt tiltak i forbindelse med midlertidig utbedring.
  * Midlertidig utbedring av sporvidde
  * Akutte feil som kan oppstå i sporveksler
  * Plattformer og planoverganger
  * Bruenes over/underbygning, samt spor på bruer

===== Godkjenningsperiode =====

Eksamenskodens gyldighetsperiode ved bestått eksamen er 3 år

===== Gjennomføring =====

  * Teoretisk undervisning
  * Kursarrangør og kursadministrator skal utarbeide egne opplæringsplaner i faget

===== Maks, antall deltakere =====

  * Ikke angitt

===== Eksamen =====

  * Skriftlig

Bestått eksamen ved minimum 75 % rett besvarelse. Spørsmål i oppgaven kan vektes ulikt, gitt spørsmålenes art og omfang.

===== Kontinuasjon =====

Ved ikke bestått eksamen må kandidaten ta nytt kurs og ny eksamen

===== Krav til instruktørpersonell =====

  * Det skal brukes instruktører godkjent av Bane NOR iht. gjeldende [[retningslinjer:prosess_for_godkjenning_av_instruktorer|retningslinjer]].


===== Mål =====

Kandidaten skal etter endt opplæring ha tilstrekkelig kunnskap om baneanleggene for å ivareta sin personlige sikkerhet.

Kandidaten skal ha generell kunnskap om over- og underbygningens oppbygging. 

Kandidaten skal ha kunnskap om anlegg i værutsatt område i forhold til snø/is, drenering og fare for ras.

Videre skal kandidaten kunne være med å bruke verktøy som benyttes til feilretting i sporanleggene.