Teknologisk strategi og utvikling

Krefter og motkrefter mellom sikkerhet og teknologisk utvikling.

Teknologisk strategi i Bane NOR

Følgende premisser er lagt til grunn for utformingen av strategien:

Føringer for strategiske valg:

Levetidsperspektivet og kontinuerlig kvalitetsforbedring skal inngå i alle faser
Det skal velges internasjonalt anerkjent og etablert teknologi
Det skal velges blant forhåndsdefinerte teknologiske løsninger
Ved vedlikehold og fornyelse skal det velges teknologiske løsninger som fører til standardisering

Generelle føringer for teknologiområdet:

Ansvars- og rolledeling gjennom livsløpet skal identifiseres
Det skal arbeides systematisk for å redusere risiko og sårbarhet
Anskaffelsesprosessen skal ivareta hensynet til standardisering i et livsløpsperspektiv
Bane NOR skal ha riktig kompetanse til å foreta gode teknologiske beslutninger

Muligheter

Farer

Bakteppe for ERTMS

Jeg tror ikke en forbedring på hundregangeren vil være å ta i når vi kjører i gang ERTMS nivå 2, sier teknisk rådgiver i ERTMS-prosjektet.

ERTMS kanske förhindrar 99 av 100 signalfel men orsakar 500 nya. I Sverige måste alla fordon med GSM-R montera extra filter nu och det är även vad ERTMS använder för kommunikationen. Sedan finns det osäkerhet om frekvensbandet för GSM-R räcker till större antal tåg i en stad.
Vi får inte glömma att Botniabanan och Ådalsbanan blev försenade många år med ständiga signalfel och förseningar i trafiken.
Nätter med natttåg som fick krypa långsamt och stanna och krypa långsamt har slagit hårt mot tågtrafikens framtid.
Investering av utrustning, godkännande och svindyra uppgraderingar står fordonsägare för. Därför så används inte Botniabanan till mer än till persontrafik och möjligheten till omledning när det blir stopp på stambanan finns ej.

Morsesignal, telegrafsignaler og en koffert for å signalisere når toget skal stoppe? Teknisk museum har mer avansert utstyr enn det.
Herregud så tragisk, verdens rikeste land og vi bruker dette gamle dritet her….
Jeg synes nå Bane NOR heller skal prioritere det som «ikke» virker. enn å bruke tid og penger på det som har fungert perfekt i 60 år.
Det er bedre med et telegrafsystem der det faktisk sitter mennesker og passer på enn et automatisert system som ikke virker. Metoden har jo funket i 100 år.