Utviklingen av en sikker jernbane [Læreplaner og retningslinjer for jernbanekompetanse]

Denne siden er skrivebeskyttet. Du kan se på den, men ikke endre den. Kontakt administratoren hvis du mener at du bør kunne endre siden.
~~SLIDESHOW~~

====== Utviklingen av en sikker jernbane ====== 

Laget av: Christopher Schive, februar 2017

===== Topphendelse  =====

Jernbaneulykker kan dele inn i såkalte topphendelser:
    * avsporing
    * sammenstøt
      * tog mot tog
      * tog mot objekt
    * brann
    * påkjørsel
      * på plattform
      * på planovergang
      * i spor
    * langvarig stans

===== Ansvarsfordeling i den europeiske jernbane =====

Ansvar for sikkerhet(stiltak) deles mellom to parter:
  * infrastrukturforvalter (IM) (Bane NOR)
  * jernbaneforetak (RU) (NSB, Flytoget, SJ, CargoNet, Hector Rail)

{{ :presentasjoner:ansvar_jernbane.png?400 |}}

===== Jernbaneulykker i EU =====

{{ :presentasjoner:ulykkesstatistikk_2015.png?800 |Jernbaneulykker i EU 28 i 2015}}

===== Jernbaneulykker i Norge =====

^ År ^ Ulykkestype ^ Antall ^ Drepte ^
| 2013 | Avsporinger |  2  |  0  |
| | Sammenstøt |  1  |  0  |
| | Personer på planoverganger/i spor |  -  |  4  |
| 2014 | Avsporinger |  3  |  0  |
| | Sammenstøt |  0  |  0  |
| | Personer på planoverganger/i spor |  -  |  1  |
| 2015 | Avsporinger |  2  |  0  |
| | Sammenstøt |  2  |  0  |
| | Personer på planoverganger/i spor |  -  |  3  |
| 2016 | Avsporinger |  2  |  0  |
| | Sammenstøt |  2  |  0  |
| | Personer på planoverganger/i spor |  -  |  6  |
===== Sikkerhetstiltak =====

Sikkerhetstiltak deles inn i:
  * forebyggende (ulykkeshindrende) tiltak
  * konsekvensreduserende tiltak
  * beredskapstiltak
    * tiltak som IM har ansvar for
    * tiltak som RU har ansvar for
    * tiltak for assistert redning

===== Effekt av tiltak =====

{{ :presentasjoner:effekt_av_tiltak.png?500 |Effekt av tiltak}}

===== Generelle tiltak =====

  * Tekniske tiltak IM
  * Operative tiltak IM
  * Tekniske tiltak RU
  * Operative tiltak RU

===== Forebyggende tiltak IM =====
Generelt gjelder:
  * Tekniske barrierer
    * Signalanlegg, ATC, ikke oppkjørbare veksler, nødanrop, akustisk alarm, nødfrakobling
  * Dimensjonering og sikring av infrastruktur
  * Deteksjon av feil på tog
    * hjulskade, lagerskade (varmgang), vekt
  * Deteksjon av feil på infrastruktur 
    * sporgeometri, skinnefeil, kontaktledning, tverrsnittsprofil

===== Tekniske barrierer =====

{{ :presentasjoner:signalanlegg.png?600 |Signalanlegg}}

{{ :presentasjoner:atc.png?600 |ATC}}


===== Dimensjonering og sikring av infrastruktur =====

{{ :presentasjoner:bergsikring.png?300|Bergsikring}}

Hindre sammenstøt med objekt (stein, jord, is og snø), avsporing pga. solslyng, skinnebrudd eller vindskjevhet (teleskade), avsporings pga. utglidning av fundament eller deformasjoner i bærende konstruksjoner

Forebyggende tiltak:
  * Drenering
  * Berg- og snøsikring
  * Nøytralisering/varig utfesting
  * Dimensjonering av bærende konstruksjoner
  * Rød, gul og grønn beredskap avh. av nedbørsmengder

===== Deteksjon av feil på tog =====

{{ :presentasjoner:akustisk_detektor.jpg?600 |Akustisk detektor}}

===== Deteksjon av feil i infrastruktur =====

Overvåkning av sporgeometri, skinner, profil og kontaktledning utføres bl.a. vha. målevogner.

{{ :presentasjoner:maalevogn.jpg?500 |Fra målevognen Roger 1000}}


===== Rød, oransje og gul beredskap på bakgrunn av nedbørsmengder =====

{{ :presentasjoner:beredskap.png?500 |Beredskaptrekant}}

På bakgrunn av målte nedbørsmengder innføres ulike beredskapsnivåer.

  * Ved rød beredskap kan banestrekninger stenges
  * Ved oransje beredskap iverksettes spesielle kontrolltiltak av sårbare punkter langs banestrekningen
===== Forebyggende tiltak RU (1/2) =====
Generelt gjelder:
  * Krav til bruk av materialer i tog
  * Krav til kontroll av hjul, lager
  * Krav til boggikonstruksjoner
  * Krav til lasting (vekt, skjevlast)
  * Krav til profilkontroll

[[https://www.youtube.com/watch?v=xRlpuSBU_kQ|Video: Brann i ombygget vogn]]
===== Forebyggende tiltak RU (2/2) =====

Tiltak for å forhindre brann:

  * Materialegenskaper for rullende materiell 	
  * Spesifikke krav til brennbare væsker 	
  * Varmgangsdetektor

{{:presentasjoner:hallingskeid_1.png?350 |}} {{ :presentasjoner:hallingskeid_2.png?400 |}}



===== Konsekvensreduserende tiltak IM (1/2) =====

{{ :presentasjoner:ledeskinner_montering.jpg?400|}}

Tekniske tiltak:

Tiltak ved avsporing:
  * Ledeskinner på bruer

Tiltak ved brann:
  * Motstandsdyktighet mot brann i tunnelstrukturer
  * Byggematerialets branntekniske egenskaper
  * Kommunikasjonsmidler i sikre områder
  * Elektriske anleggs pålitelighet

===== Konsekvensreduserende tiltak IM (2/2) =====

Operative tiltak:

  * Kjøre tog ut av tunneler, bruer, skjæringer
  * Stoppe tog før tunneler

===== Konsekvensreduserende tiltak RU (1/2) =====

Spesifikke tiltak for å oppdage og kontrollere brann:
  * Bærbare brannslukningsapparater
  * Branndeteksjonssystemer
  * Automatisk brannslukningssystem for godsenheter med disel
  * Brannsperrer og kontrollsystemer for passasjertog
  * Brannsperrer og kontrollsystemer for godstog og arbeidsmaskiner
  * Gjennomgang av tog før kjøring på strekning med særskilte brannobjekter

===== Konsekvensreduserende tiltak RU (2/2) =====

Spesifikke tiltak i nødsituasjoner:
  * Nødbelysningssystem i toget
  * Røykkontroll
  * Passasjeralarm og kommunikasjonsmidler
  * Tiltak for å bedre kjøreevne ved brann
===== Beredskapstiltak IM =====

{{ :presentasjoner:evakuering.png?500|Rømning på gangbane}}

Ved evakuering i tunnel:
  * Rømningsgangbaner
  * Rømningsskilt
  * Nødbelysning langs rømningsveier
  * Sikkert område
  * Tilgang til det sikre området 
===== Beredskapstiltak RU (1/2) =====

Tiltak og utstyr ved evakuering:
  * Nødutganger for passasjerer	
  * Nødutgang fra lokførerrom
  * Opplæring av ombordpersonale
  * Lys (lysstaver, lommelykter)
  * Rømningssnor
  * Megafon

===== Beredskapstiltak RU (2/2) =====

Utstyr ved langvarig stans
  * Ekstra mat og drikke
  * Ulltepper
===== Tiltak for assistert redning =====


Tiltak for tunneler:
  * Jording av kontaktledning eller strømskinne
  * Strømforsyning
  * Brannslokkingspunkter (tilkomstvei)
  * Nødkommunikasjon
  * Helikopterlandingsplass

===== Evakuering innvendig i toget =====

  * Evakuering til sikkert sted i toget
  * Etablere fritt rom mellom fare og passasjerer

===== Evakuering bort fra toget =====

Forhold som må vurderes:
  * Sikring av nabospor
  * Sikring mot berøring av spenningsførende deler
  * Farer ved avstigning, evakuering og transport
  * Assistanse til personer med nedsatt funksjonsevne
  * Evakueringsretning
  * Etablering av samleplass

~~SLIDESHOW~~
Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Sideverktøy
