Forskjell mellom versjoner av «TRV:00553»
| [ukontrollert revisjon] | [ukontrollert revisjon] |
m (Opprettet) |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Krav | {{Krav | ||
| − | |ID= | + | |ID=TRV:00553 |
| − | |bok= | + | |bok=540 |
| − | |Kapittel= | + | |Kapittel=6 |
| − | + | |Kravtekst=<onlyinclude>d) '''Overgang mellom ulike utforminger i byggeperiode:''' I byggeperioder kan det være mer enn en hastighetsklasse i overgangen mellom mekaniske utforminger. | |
| − | |Kravtekst=<onlyinclude></onlyinclude> | + | # Utførelse: Anlegget skal utformes slik at sannsynlighet for feil/nedriving begrenses til et minimum. |
| + | # Utførelse: Hastigheten ved slike områder bør ikke overskride 80 km/t.</onlyinclude> | ||
| + | |Relatert krav= | ||
|Opprettet= | |Opprettet= | ||
|Referanse= | |Referanse= | ||
|Status=Gjeldende | |Status=Gjeldende | ||
| − | | | + | |Banedataobjekt= |
| + | |Bok_Kapittel= | ||
}} | }} | ||
Revisjonen fra 3. aug. 2020 kl. 10:51
| ID | TRV:00553 |
|---|---|
| Bok | 540 |
| Kapittel | 6 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | |
| Kravtekst | d) Overgang mellom ulike utforminger i byggeperiode: I byggeperioder kan det være mer enn en hastighetsklasse i overgangen mellom mekaniske utforminger.
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | |
| Relatert krav | |
| Opprettet | |
| Referanse | |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | |
| Kravlokasjon |
