Forskjell mellom versjoner av «TRV:03745»
| [ukontrollert revisjon] | [kontrollert revisjon] |
(Lagt inn krav i egen artikkel.) |
(Lagt inn krav i egen artikkel.) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
|Kapittel=6 | |Kapittel=6 | ||
|Vedlegg= | |Vedlegg= | ||
| − | |Kravtekst=<onlyinclude> | + | |Kravtekst=<onlyinclude> |
| − | |||
k) Et innkjørhovedsignal skal plasseres slik at nødvendig hastighetsreduksjon fra signalet til tungespiss i første sporveksel i togveien som ligger til avvik kan oppnås.</onlyinclude> | k) Et innkjørhovedsignal skal plasseres slik at nødvendig hastighetsreduksjon fra signalet til tungespiss i første sporveksel i togveien som ligger til avvik kan oppnås.</onlyinclude> | ||
|Grafikkvisning= | |Grafikkvisning= | ||
Nåværende revisjon fra 22. sep. 2020 kl. 10:40
| ID | TRV:03745 |
|---|---|
| Bok | 550 |
| Kapittel | 6 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | |
| Kravtekst | k) Et innkjørhovedsignal skal plasseres slik at nødvendig hastighetsreduksjon fra signalet til tungespiss i første sporveksel i togveien som ligger til avvik kan oppnås. |
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Relatert krav | |
| Opprettet | |
| Referanse | |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | |
| Kravlokasjon | Kravlokasjon |
