550 2015 Endringsartikkel 1200
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 1200 |
| Forslagsdato | 02.09.2015 |
| Forslagsstiller | Safiye Jetlund |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 550 Signal, prosjektering |
| Kapittel | 7 |
| Avsnitt | 3.3.1 |
| Forslagstekst | Krav g) må endres fra:
g) Akseltellersystemets hjuldetektor skal festes til skinnelivet med gjennomgående, syrefaste rustfrie bolter. Alternativ festemåte kan benyttes dersom denne har samme egenskaper med hensyn til stabilitet, tilgjengelighet, sikkerhet og vedlikeholdbarhet. til g) Akseltellersystemets hjuldetektor skal festes til skinnelivet med gjennomgående bolter. Galvanisk potensial i boltene skal ikke være høyere enn i skinna (karbonstål) for å unngå anodisk korrosjon av skinna. Alternativ festemåte kan benyttes dersom denne har samme egenskaper med hensyn til stabilitet, tilgjengelighet, sikkerhet og vedlikeholdbarhet. Begrunnelse kommer fram fra kravteksten. Det er mer sikkerhetskritisk med skinnebrudd enn at en hjuldetektor faller av. |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Marginal reduksjon.
2.2 A - tilgjengelighet
Marginal reduksjon.
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Noe større sannsynlighet for at bolten ryker, sannsynligvis uten påviselig betydning.
2.4 S - sikkerhet
Marginal økning. Det er mer sikkerhetskritisk med skinnebrudd enn at en hjuldetektor faller av.
2.5 L - levetid
Marginal reduksjon for hjuldetektorbolt.
2.6 Ø - økonomi
Ingen merkbar endring
2.7 K - kapasitet
Ingen endring.
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Endringen som ble foreslått og gjennomført etter endringsartikkel 719 hadde den utilsiktet konsekvensen at korrosjon av skinnen kunne øke. Å gå bort fra krav om syrefri og rustfri bolt kan ha en marginal påvirkning på pålitelighet og tilgjengelighet, men ikke sikkerhet etter som det er en iboende egenskap i hjuldetektor/akseltellersystem at det detekteres at hjuldetektoren faller av.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok --Erik Borgersen (diskusjon) 3. sep. 2015 kl. 08:09 (CEST)
4.2 Prosjekter
ok--Finn Holom (diskusjon) 3. sep. 2015 kl. 08:17 (CEST)
4.3 Infrastruktureier
OK --Jens Melsom (diskusjon) 2. sep. 2015 kl. 21:19 (CEST)
4.4 Teknologi
Endringen må gjennomføres for å unngå bruk av bolter som medfører anodisk korrosjon på skinnene. --Christopher Schive (diskusjon) 2. sep. 2015 kl. 15:13 (CEST)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
