550 2016 Endringsartikkel 1213

1 Endringsinformasjon

EndringsID	1213
Forslagsdato	17.09.2015
Forslagsstiller	Sami Nagari
Klassifisering	Nytt krav
Bok	550 Signal, prosjektering
Kapittel	10
Avsnitt	3.8
Forslagstekst	d) SH plasseres før hastighetsignalbalisegruppe, i kjøreretning.
Referansedokumenter

2 Vurdering av endringen

Det er hensiktsmessig at rekkefølgen på hastighetsbalisegruppe og SH kommer inn i regelverket.

Dersom SH gruppen plasseres først vil den lagrede takhastigheten vises i panelet før banens hastighet vises når man kjører ut fra avvik. 130 kan for eksempel vises i hovedindikatoren noen sekunder før riktig hastighet vises. Dersom en H følges av en HK vil togene som har innstilt overhastighet først vise lagret takhastighet, så hastigheten fra H-balisen før korrekt hastighet vises. Dette kan være uheldig.

Dersom SH balisegruppen plasseres etter hastighetsbalisegruppene i kjøre retningen unngås problemet. Da vil riktig hastighet komme opp i H-indikatoren uten at det kommer opp en tidligere lagret hastighet i noen sekunder før korrekt hastighet vises. Prinsippet er allerede gjennomført f.eks på Drammen st.

Følgende nye krav bør derfor tas inn i Signal/Prosjektering/ATC avsnitt 3.8:

d) SH plasseres etter hastighetsignalbalisegruppe, i kjøreretning.

2.1 R - pålitelighet

Ingen endring

2.2 A - tilgjengelighet

Ingen endring

2.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

2.4 S - sikkerhet

Mer entydig signalering i førerpanelet

2.5 L - levetid

Ingen endring

2.6 Ø - økonomi

Ingen endring

2.7 K - kapasitet

Mulighet til å aksellerere noen få meter senere

3 Innstilling fra fagansvarlig

Regelverket bør endres som beskrevet, for å fjerne muligheten for prosjektering som gir uheldige indikeringer i ombordutrustingen.

4 Behandling i godkjenningsrådet

4.1 Trafikk

OK

4.2 Prosjekter

OK

4.3 Infrastruktureier

OK

4.4 Teknologi

OK

4.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --