550 2016 Endringsartikkel 1522

Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.

Endringsinformasjon

EndringsID 1522
Forslagsdato 05.09.2016
Forslagsstiller Geir Hansen
Klassifisering Kravendring
Bok 550 Signal, prosjektering
Kapittel 11
Avsnitt Flere
Forslagstekst Forslag til revidert kapittel 11 er år finne i på følgende lenker:

- https://trv.jbv.no/wiki/Sandkasse/ERTMS/Betjeningsanlegg - https://trv.jbv.no/wiki/Sandkasse/ERTMS/Betjeningsanlegg/Vedlegg_a_-_Symbolkatalog - https://trv.jbv.no/wiki/Sandkasse/ERTMS/Betjeningsanlegg/Vedlegg_b_-_Kritiske_kommando

Se vedlagt pdf-fil for endringsartikkel ifm. revisjonen.

Referansedokumenter

https://trv.jbv.no/endringsforslag/forslag/vedlegg/291

Vurdering av endringen

De nye kravene er krav som tilrettelegger for overgang fra NS til L2. Overgang fra NS til L2 vil kunne medføre endringer i RAMSLØK-verdiene, men det er ikke identifisert konsekvenser som følge av kravendringene i denne endringsartikkelen.

R - pålitelighet

Ingen endring.

A - tilgjengelighet

Ingen endring.

M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring.

S - sikkerhet

Ingen endring.

L - levetid

Ingen endring.

Ø - økonomi

Ingen endring.

K - kapasitet

Ingen endring.

Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

Endringene beskrives i:

https://trv.jbv.no/endringsforslag/forslag/vedlegg/291

Høringskommentarer

Innstilling fra fagansvarlig

Endringsforslaget er utarbeidet av arbeidsgruppe med følgende deltakere: Jostein Schjølberg, Gunnar Løvold, Herman Hansen, Torstein Flønes og Geir Hansen. Gruppen ble ledet av Solbjørg Engeset. I prosess med utvikling har det også vært dialog med Trafikk v/Morten Rasch for avklaring av prinsippielle spørsmål. Endringen ble sendt på høring 03.08.2016 ref. Saksrom/saknr. 201608219. Tilbakemeldinger etter høring er gjennomgått og håndtert som endring der det er avklart hensiktsmessig.

Denne endringsartikkelen omfatter flere endringer som forberedelse for L2-systemer. Det kan ikke utelukkes at NI-prosjektet må foreta noen avstemninger mot kravene, eller at kravene må justeres etter hvert som NI-prosjektet samler erfaring, men det er ikke identifisert slike punkter nå.

Nye krav og kravendringer får ikke konsekvenser for NS.

Det er forsvarlig å implementere endringene.

Behandling i godkjenningsrådet

Trafikk

OK

Prosjekter

OK

Infrastruktureier

OK--Jens Melsom (diskusjon) 6. sep. 2016 kl. 15:23 (CEST)

Teknologi

OK--Christopher Schive (diskusjon) 8. sep. 2016 kl. 11:14 (CEST)

Konklusjon

Endringen gjennomføres

-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --