550 2016 Endringsartikkel 1526
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 1526 |
Forslagsdato | 06.09.2016 |
Forslagsstiller | Safiye Dursun |
Klassifisering | Kravendring |
Bok | 550 Signal, prosjektering |
Kapittel | 9 Veisikringsanlegg |
Avsnitt | 3.2 e) |
Forslagstekst | Forutsetningene 2-4 for tidsutløsning av et veisikringsanlegg på stasjon gjelder ikke alltid for hele stasjonen som dagens regelverkstekst tilsier, men kan også gjelde kun for en del av stasjonen. |
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Dagens regelverkstekst:
e) For at et veisikringsanlegg skal kunne tidsutløses skal planovergangen være sperret og forutsetninger for tidsutløsning skal være oppfylt.
Følgende forutsetninger gjelder for et veisikringsanlegg for en planovergang på en stasjon:
- Det har gått 90 sekund etter at tidsutløsning ble igangsatt
- Ingen tog- eller skifteveier er sikret på stasjonen
- Samtlige sporavsnitt på stasjonen er frie
- Stasjonen er ikke frigitt for lokal skifting
Nytt forslag:
e) For at et veisikringsanlegg skal kunne tidsutløses skal planovergangen være sperret og forutsetninger for tidsutløsning skal være oppfylt.
Følgende forutsetninger gjelder for et veisikringsanlegg for en planovergang på en stasjon:
- Det har gått 90 sekund etter at tidsutløsning ble igangsatt
- Ingen tog- eller skifteveier er sikret over eller mot planovergangen
- Samtlige sporavsnitt som kan inngå i en tog- eller skiftevei over planovergangen er frie
- Del av stasjonen som planovergangen ligger på er ikke frigitt for lokal skifting
2.1 R - pålitelighet
Ingen endring
2.2 A - tilgjengelighet
Tilgjengeligheten til stasjonen kan øke i forhold til dagens krav, men nye krav benyttes i praksis i dag også
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring
2.4 S - sikkerhet
Ingen endring
2.5 L - levetid
Ingen endring
2.6 Ø - økonomi
Ingen endring
2.7 K - kapasitet
Kan øke i forhold til dagens krav, men nye krav benyttes i praksis i dag også
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Forslaget er i tråd med dagens praksis, og anbefales gjennomført.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 11:07 (CET)
4.2 Prosjekter
OK --Nerbre (diskusjon) 21. jan. 2017 kl. 14:32 (CET)
4.3 Infrastruktureier
ok--Jens Melsom (diskusjon) 26. jan. 2017 kl. 21:31 (CET)
4.4 Teknologi
ok --Christopher Schive (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 12:20 (CET)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --