590 2012 Endringsartikkel 303

1 Endringsinformasjon

EndringsID	303
Forslagsdato	2012-03-16 10:23:23
Forslagsstiller	Steinar Danielsen
Klassifisering	Kravendring
Bok	590
Kapittel	Kapittel 4, vedlegg 4d
Avsnitt	P1: 4.3.1.1 og 4.3.1.2
Forslagstekst	Dagens tekst: 4.3.1.1: Information Existing older rolling stock may not have an efficient current limitation as a function of pantograph voltage and can therefore force the line voltage to be low at sections where the distances between traction power supply feeding points are long. Hence it must be expected minimum train voltages of Umin2 = 10.0 kV RMS and Umin1 = 11.0 kV RMS in accordance with definitions in clause 4.1 in EN 50 163:2004. 4.3.1.2: Requirement Rolling stock must be able to operate under voltage conditions given above. Det foreslås å fjerne denne informasjonen i 4.3.1.1 som er spesiell for Norge og som fører til særkrav. Det er gjort en konsekvensanalyse for fjerning av dette kravet. Se EB.800118-000 punkt 2.1. Konklusjonen fra analysen var: Vi foreslår å fjerne dette særkravet. Kravet er derfor ikke tatt med videre i SJT sin kjøretøysforskrift.
Referansedokumenter	EB.800118-000

2 Vurdering av endringen

Kopiert fra referansedokumentet

2.1 R - pålitelighet

Infrastruktur: Ingen endring Eksisterende rullende materiell: Ingen endring Nytt rullende materiell: Marginal endring. Erfaring viser at det er svært sjelden at spenningen er mellom 10 og 11 kV kort eller lengre tid. Enten er den over 12 kV eller borte. At spenningen kan forsvinne på grunn av vernutløsning eller utkobling ellers er noe som må tas hensyn til uansett.

2.2 A - tilgjengelighet

Infrastruktur: Ingen endring Eksisterende rullende materiell: Ingen endring Nytt rullende materiell: Marginal endring. Erfaring viser at det er svært sjelden at spenningen er mellom 10 og 11 kV kort eller lengre tid. Enten er den over 12 kV eller borte. At spenningen kan forsvinne på grunn av vernutløsning eller utkobling ellers er noe som må tas hensyn til uansett.

2.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

2.4 S - sikkerhet

Ingen endring

2.5 L - levetid

Infrastruktur: Ingen endring Eksisterende rullende materiell: Ingen endring Nytt rullende materiell: Ikke nødvendig med spesialtilpasning til Norge, altså redusert LCC.

2.6 K - kapasitet

Infrastruktur: Ingen endring Eksisterende rullende materiell: Ingen endring Nytt rullende materiell: I praksis ingen endring

2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

EB.800118-000

3 Innstilling fra fagansvarlig

3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet

Ja

4 Behandling i godkjenningsrådet

Endringen gjennomføres