Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner/Vedlegg/Plattformer og lasteramper mot spor i kurver

Generelt

Bane NOR anvender dynamisk metode etter EN 15273-3:2013 for å dimensjonere referanseprofil. Referanseprofilet legger til grunn at referansekjøretøy med største tverrsnitt langs hele kjøretøyet skal kunne framføres uten innskrenkinger langs sporet. Referansekjøretøy er vist i Underbygning/Prosjektering og bygging/Profiler og minste tverrsnitt#Kurveutslag

Beregninger etter dette vedlegg ivaretar krav til horisontal avstand plattformkant - spormidt i TSI Infrastruktur (4.2.9.3). For dette kravet gjelder en norsk tilpasning i Forordning (EU) nr. 1299/2014. https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2015-10-05-1163.

Definisjoner

K_p = kurvepunkt

OB =overgangskurvens begynnelse

OE =overgangskurvens ende

h = overhøyde i spor [mm]

A₀ = avstand fra senterlinje spor til plattform/lasterampe på rettlinje [mm]

A_i = avstand fra senterlinje spor til plattform/lasterampe i innerkurve [mm]

A_y = avstand fra senterlinje spor til plattform/lasterampe i ytterkurve [mm]

K_i = i_r = kurveutslag i innerkurve [mm]

K_y = y_r = kurveutslag i ytterkurve [mm]

K_v = kurveutslag i vertikalkurve [mm]

H_p = plattforms høyde over skinnetopp på rettlinje [mm]

H_i = plattforms høyde over laveste skinnetopp for plattform i innerkurve [mm]

H_y = plattforms høyde over laveste skinnetopp for plattform i ytterkurve [mm]

Spor uten overhøyde

Avstand fra spormidt regnes ut etter følgen­de formler:

${A}_{i}={A}_{0}+{K}_{i}$   og   ${A}_{y}={A}_{0}+{K}_{y}$   (1)

Hvor A₀ = 1680 eller 2240 mm.

Størrelsen av kurveutslaget er fastlagt på grunnlag av en (teoretisk) vogn med lengde 24 m og akselavstand 18 m. Kurveutslaget i sirkelkurver med radius større eller lik 180 m kan regnes ut etter følgende formler (R i meter):

${K}_{i}={i}_{R}={\frac {81000}{{2}*{R}}}\ \left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$   (2)

${K}_{y}={y}_{R}={\frac {63000}{{2}*{R}}}\ \left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$   (3)

Størrel­sene A_i og A_y er kon­stante når plattfor­men eller rampen over hele lengden ligger mot en sirkelkurve.

<figure id="Plattform rampe i kurve">

Plattform/rampe i kurve

</figure>

Når spo­ret delvis ligger i en kurve, eller når det er et kurvepunkt i nær­he­ten av enden av plattformen/rampen, varie­rer A_i og A_y som vist i <xr id="Plattform rampe delvis i kurve" />.­

<figure id="Plattform rampe delvis i kurve">

Plattform/rampe delvis i kurve

</figure>

Skravering viser områdene hvor kurveutslagene forandres lineært.

Som hovedregel gjelder verdiene gitt i <xr id="Avstandsverdier for plattformer ramper i kurver" /> (retning fra største kurve til minste kurve)

<figtable id = "Avstandsverdier for plattformer ramper i kurver">

Ved plattform/rampe i innerkurve	Ved plattform/rampe i ytterkurve
Minste Ai til 15 m før Kp Største Ai fra 5 m etter Kp	Minste Ay til 20 m før Kp Største Ay fra 5 m før Kp

</figtable>

Ligger det en sporveksel i sporet mot plattformen/rampen, må det tas hensyn til kurveutslagene for det avvikende spor, jf. <xr id="Sporveksel ved plattform rampe" />. I slike tilfeller kan det være hensiktsmessig å skjematisere forløpet av rampens kant, dvs. den stiplede linjen A-B-C istedenfor sirkelsegmentet. På den måten oppnås en forenkling av målføringen under byggingen.

<figure id="Sporveksel ved plattform rampe ">

Sporveksel ved plattform/rampe

</figure>

Rampens /plattfor­mens høyde er kon­stant, dvs. lik Hp.

Spor med overhøyde

I spor med overhøyde må kurveutslagene og plattformhøydene bestemmes etter følgende formler, jf <xr id="fig:Spor med overhøyde" />

<figure id="fig:Spor med overhøyde">

Spor med overhøyde

</figure>

${A}_{i}{\text{=}}{\text{1680}}{\text{+}}{K}_{i}{\text{+}}{\frac {h}{\text{1500}}}\ast {H}_{p}\left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$   (4)

${H}_{i}{\text{=}}{H}_{p}-0{\text{.}}{\text{62 * h}}-{\frac {h}{\text{1500}}}\ast {K}_{i}\left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$    (5)

${A}_{y}{\text{=}}{\text{1680}}{\text{+}}{K}_{y}-{\frac {h}{\text{1500}}}\ast {\text{375}}\left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$    (6)

${H}_{y}={H}_{p}+{1,62}*{h}+{\frac {h}{\text{1500}}}\ast {K}_{y}\left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$   (7)

Dersom plattformens kantelement har en utforming som tilsvarer at plattformkanten ikke er loddrett, men har en helning utover mot sporet med en vinkel lik eller større enn θ som vist i <xr id="fig:Spor med overhøyde" />, gjelder:

${A}_{y}{\text{=}}{\text{1680}}{\text{+}}{K}_{y}-{\frac {h}{\text{1500}}}\ast {H}_{p}\left\lbrack {\text{mm}}\right\rbrack$     (8)

På grunn av overhøyderampen får plattformene varierende avstander og høyder mellom OB og OE, jf. <xr id="Avstand til plattform ved overhøyderampe" />.

<figure id="Avstand til plattform ved overhøyderampe">

Avstand til plattform ved overhøyderampe

</figure>

Som hovedregel gjelder verdiene gitt i <xr id="Avstandsverdier for plattformer ramper i kurver med overhøyde" /> (retning fra største kurve til minste kurve)

<figtable id = "Avstandsverdier for plattformer ramper i kurver med overhøyde">

Ved plattform/rampe i innerkurve	Ved plattform/rampe i ytterkurve
Minste Ai til 10 m før OB Største Ai fra OE	Minste Ay til 15 m før OB Største Ay fra 5 m før OE

</figtable>

Endringer i plattformens høyde over skinnetopp utføres lineært mellom OB og OE.