530 2012 Endringsartikkel 262
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 262 |
| Forslagsdato | 2012-02-16 15:37:00 |
| Forslagsstiller | Arne Svensøy |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 530 |
| Kapittel | 6. Sporkonstruksjoner |
| Avsnitt | 2.5 Bruk av ledeskinner for å redusere avsporingsfølger |
| Forslagstekst | Som nevnt i eget forslag (om å stryke hele avsnittet), fører dagens tekst til mye merarbeid pga det som oppfattes som inkompetanse og/eller misforståelse hos f.eks. RAMS-konsulenter.
For å redusere dette arbeidet foreslås følgende endringer/presiseringer i teksten (endringer markert med store bokstaver): Ledeskinner skal vurderes der BÅDE sannsynlighet og konsekvens av en avsporing er store. Ved følgende tilfeller skal det gjennomføres en risiskoanalyse for å bestemme nødvendigheten av ledeskinner: - i overgangskurver tilhørende kurver med små radier(< 400 m) - i kurver med små radier (< 400 m) I begge tilfelle kun på steder med bratt sideterreng/høye fyllinger. (resten av teksten beholdes uendret, eventuelt stryke avsnittet som begynner med 'I tillegg kan det vurderes ..). Begrunnelse for å stryke kravet om analyse for tunneler med dobbeltspor er at det ble gjennomført en meget grundig analyse for en slik tunnel (Bærumstunnelen) og konklusjonen var entyding - nemlig at det ikke var noen nytte av tiltaket. Denne konklusjonen er direkte overførbar til andre slike tunneler. |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Pålitelighet påvirkes ikke av endringen
2.2 A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke av endringen
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Vedlikeholdbarhet påvirkes ikke av endringen
2.4 S - sikkerhet
Sikkerhet påvirkes ikke av denne avgrensningen.
2.5 L - levetid
Levetid påvirkes ikke av endringen
2.6 K - kapasitet
Kapasitet påvirkes ikke av endringen
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Forslaget medfører fornuftig avgrensninger mhp. overgangskurver tilhørende kurver med små radier. Krav om vurdering av ledeskinner i tunneler beholdes.
Ny tekst:
Ledeskinner skal vurderes der både sannsynlighet og konsekvens av en avsporing er store. Ved følgende tilfeller skal det gjennomføres en risiskoanalyse for å bestemme nødvendigheten av ledeskinner:
- i kurver med små radier (< 400 meter)og tilhørende overgangskurver på steder med bratt sideterreng/høye fyllinger.
- i tunneler, se(her tilføyes lenke/referanse til Underbygning/prosjektering/tunneler/ledeskinner)
3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
4 Behandling i godkjenningsrådet
Endringen gjennomføres
