531 2024 Endringsartikkel 3655

1 Endringsinformasjon

EndringsID	3655
Forslagsdato	11.05.2023
Forslagsstiller	Frode Teigen
Klassifisering	Nytt krav
Bok	531 Overbygning, bygging
Kapittel	Nytt kapittel
Avsnitt	Glideskjøter
Forslagstekst	Det bør opprettes et nytt kapittel som gir overordnede føringer for montering av glideskjøter basert bl.a. på monterings- og vedlikeholdsmanual fra VNSS
Referansedokumenter

2 Systemdefinisjon

Glideskjøter er en sporkonstruksjon som tillater langsgående bevegelse av skinner for å eliminere langsgående aksialkrefter i skinnene. Anvendes ved lange bruer for å hindre langsgående kraftoverføring mellom spor og bru.

Montering av glideskjøter må utføres korrekt ved gitt temperaturintervall for å sikre at glideskjøtens funksjon.

3 Vurdering av endringen

3.1 R - pålitelighet

Klare krav til montering av glideskjøt sikrer god pålitelighet.

3.2 A - tilgjengelighet

God pålitelighet og vedlikeholdbarhet sikrer god tilgjengelighet.

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Klare krav til montering sikrer glideskjøtens vedlikeholdbarhet.

3.4 S - sikkerhet

Klare krav til montering øker sikkerhet ved at glideskjøtens funksjon sikres ved alle temperatur- og trafikkforhold

3.5 L - levetid og kapasitet

Korrekt montering er en forutsetning for optimal levetid.

Kapasitet påvirkes ikke av denne endringen

3.6 Ø - økonomi

Økonomi påvirkes ikke direkte av endringen, men monteringskostnader og levetidskostnadeer kan bli redusert gjennom klare krav til montering av glideskjøter.

3.7 K - klima og miljø

Klima og miljø påvirkes ikke av denne endringen

3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

Montering og vedlikeholdsmanual for glideskjøter: KO-070356

4 Innstilling fra fagansvarlig

Nytt kapittel med krav til montering av glideskjøter bør tilføyes med følgende innhold:

4.1 Hensikt og omfang

Kapitlet fastlegger krav til montering av glideskjøter i et helsveist spor. Glideskjøter brukes for å redusere utveksling av langsgående krefter mellom skinner og lange brukonstruksjoner. Krav til anvendelse av glideskjøter er gitt i Prosjektering/Spor på bruer

Montering og vedlikeholdsmanual for glideskjøter: KO-070356

4.2 Krav til underlag

4.2.1 Ballast

Ballastlaget under glideskjøten må være jevn og plan for å sikre sammenføyning med tilstøtende skinner.

TRV:08285

Ujevnheter i ballastlaget skal ikke overstige verdier i figur: Krav til jevnhet på langs og tvers av ballastlag under glideskjøt

Figur: Krav_til_jevnhet_på_langs_og_tvers_av_ballastlag_under_glideskjøt

TRV:08286

Ved sammenføyning mot tilstøtende skinner der ballastlaget ikke er pakket og komprimert under hverken glideskjøt eller tilstøtende spor skal høydenivå til skinnetopp ikke variere mer enn 5 mm. (se figur Krav til høydenivå for skinnetopp der sporet ikke er justert)

Figur: Krav til høydenivå for skinnetopp der sporet ikke er justert

TRV:08287

Ved sammenføyning mot tilstøtende skinner der sporet er nivellert, men hvor ballasten under glideskjøt ikke er pakket og komprimert skal høydenivå til skinnetopp ikke avvike mer enn vist på figur Krav til høydenivå for skinnetopp der sporet er nivellert, men hvor spor under glideskjøt ikke er justert

Figur: Krav til høydenivå for skinnetopp der sporet er nivellert, men hvor spor under glideskjøt ikke er justert

4.2.2 Løfting

Glideskjøter må håndteres med største forsiktighet for å unngå skader. Løfteutstyr med flere løftepunkter bør brukes ved flytting av glideskjøten.

TRV:08288

Ved løft av glideskjøt i forbindelse med innlegging eller mellomlagring skal løftepunkter og metode velges slik at: (se Figur: Løfting av glideskjøt)

• maksimalt avvik fra sporvekselens horisontale 0-linje ikke overstiger 50 mm.
• helning i lengderetning i forhold til sporvekselens horisontale 0-linje ikke overstiger 5 mm/m

Figur: Løfting av sporveksel

4.3 Montering av glideskjøt

Glideskjøter leveres prefabrikert med sviller påmontert. Glideskjøter leveres med tungene i nøytral posisjon.

Figur: Justering av glideskjøt

4.3.1 Parametere

• a = avstand mellom tungespiss og referansepunkt for senterposisjon i glideskjøt (mm)
• D= Svilleavstand over brufuge ved montering av glideskjøt (mm)
• Dnøytral = Svilleavstand over brufuge når glideskjøt er i nøytralposisjon (a=0 mm)
• TBR = Brutemperatur ved montering av glideskjøt (⁰C)
• TBR MAX = Maksimal brutemperatur (⁰C)
• TBR MIN = Minimum brutemperatur (⁰C)
• TBR middel = Bruas middeltemperatur = (TBR MIN + TBR MAX)/2 (⁰C)
• LBR = Brulengde (m)
• αBR = Bruas materialspesifikke utvidelseskoeffisient (1/⁰C)

Verdier for TBR MAX, TBR MIN og αBR hentes fra brukonstruktør.

Dersom disse verdiene ikke er tilgjengelig, kan følgende verdier benyttes:

• TBR MAX
  • Stålbru: + 55(⁰C)
  • Betongbru: +40(⁰C)
• TBR MIN: - 45(⁰C)
• αBR:
  • Stålbru: 11,5*10^-6 (m/m*⁰C)
  • Betongbru: 10*10^-6 (m/m*⁰C)

• Svilleavstand over brufuge når glideskjøt er i nøytralposisjon - Dnøytral er angitt på glideskjøtens hovedtegning.

TRV:08291

Glideskjøt skal bare monteres dersom forskjell mellom målt brutemperatur TBR og bruas middeltemperatur TBR middel er mindre eller lik 10 ⁰C.

TRV:08294

Glideskjøten skal monteres slik at tungespiss peker mot brua.

TRV:08295

Ved innsveising mot tilstøtende spor skal det utføres nøytraliserng i en lengde på minimum 60 meter ut fra glideskjøten.

TRV:08297

Ved bruk av strekkapparat skal skinnene være festet på de første 15 svillene ut fra glideskjøten for å unngå endring av justert svilleavstand over brufuge

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 31. jan. 2024 kl. 08:31 (UTC)

5.2 Prosjekter

OK --Nerbre (diskusjon) 31. jan. 2024 kl. 09:49 (UTC) OK--Jse (diskusjon) 31. jan. 2024 kl. 22:40 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 1. feb. 2024 kl. 10:44 (UTC)

--Td (diskusjon) 5. feb. 2024 kl. 10:18 (UTC)

5.3 Infrastruktureier

Ok.

5.4 Teknologi

ok --Christopher Schive (diskusjon) 1. feb. 2024 kl. 11:13 (UTC)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!