550 2016 Endringsartikkel 1193
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 1193 |
| Forslagsdato | 25.08.2015 |
| Forslagsstiller | Elisabeth Skjelsvold Berg |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 550 Signal, prosjektering |
| Kapittel | 9 |
| Avsnitt | 2.5.4 |
| Forslagstekst | B-avstand til planovergang er litt uklar i TRV. Mail fra TTG er dette en sak som skal bli tatt opp til vurdering til regelverksendring.
"-/40 mot planovergang ... at det er fordelaktig å prøve å stoppe foran rødt signal, inkludert W – signal." |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Det antas at det er sluttpunktet for B-avstanden som er tema. Dette bør være ved ved stoppunktet som markeres av planovergangssignalet.
Krav 2.3.3b) endres derfor til: "Planovergangsskilt skal plasseres i en avstand fra planovergangs_signalet_ minst tilsvarende bremseavstand B. Det velges lengste avstand av bremseavstanden for godstog og persontog. Plavnovergangsskilt kan plasseres på masten til forsignalet for et planovergangssignal.
2.1 R - pålitelighet
Ingen endring
2.2 A - tilgjengelighet
2.3 M - vedlikeholdbarhet
2.4 S - sikkerhet
Økt sannsynlighet for at tog vil klare å stoppe foran en planovergang
2.5 L - levetid
Ingen endring
2.6 Ø - økonomi
Kravet har ikke tilbakevirkende kraft, men det kan være behov for noe lenger avstand fra planovergang til innkoblingsfelt ved etablering av nye veisikringsanlegg eller ved oppgradering av eksisterende veisikringsanlegg. Dette vil medføre ekstra behov for kabling på denne strekningen. Strekningen vil ikke overstige avstanden fra planovergangens midtpunkt til planovergangssignalet, maksimalt halve veibredden pluss 25 meter.
2.7 K - kapasitet
Ingen endring
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Kravendringen gir en minimal kostnadsøkning ved eventuell ombygging og for nye veisikringsanlegg, men samtidig en reduksjon av risiko som er verdt å ta med.
Endringen anbefales gjennomført.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 22. aug. 2016 kl. 14:18 (CEST)
4.2 Prosjekter
ok--Finn Holom (diskusjon) 22. aug. 2016 kl. 09:09 (CEST)
4.3 Infrastruktureier
ok--Jens Melsom (diskusjon) 22. aug. 2016 kl. 15:56 (CEST)
4.4 Teknologi
ok--Christopher Schive (diskusjon) 24. aug. 2016 kl. 08:21 (CEST)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --
