Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner
Innhold
- 1 Hensikt og omfang
- 2 Plattformer
- 3 Krysningsspor
- 4 Nummerering av spor på stasjoner
- 5 Vedlegg
1 Hensikt og omfang
Kapitlet fastlegger bygningstekniske og geometriske regler for
- plattformer
- nummerering av spor på stasjoner
2 Plattformer
2.1 Plattformhøyder og avstand spormidt - plattformkant
| Hp | plattformhøyde målt vinkelrett på sporplanet |
| A0 | avstand fra spormidt til plattformkant når sporet er rettlinjet |
| Ai/Ay | horisontal avstand fra spormidt til plattformkant når sporet ligger i kurve |
| Hi/Hy | vertikal avstand fra overkant laveste skinne til overkant plattform |
TRV:03949
a) For plattformer mot rettlinje skal horisontal avstand fra spormidt til plattformkant være i henhold til Tabell: Plattformhøyder og avstand - rett linje.
| Plattformtype | Hp [mm] | A0 [mm] |
|---|---|---|
| Lav | 550 | 1680 |
| Høy | 760 | 1680 |
TRV:03950
b) Ved bygging av ny plattform og ved ombygging av eksisterende plattform skal det benyttes 760 mm plattformhøyde.
TRV:03952
d) Byggetoleranser for plattformer er gitt i Tabell: Byggetoleranser for plattformer.
| Plattformtype | Toleranse i side [mm] | Toleranse i høyde [mm] |
|---|---|---|
| Lav | - 10, + 20 | - 20, + 20 |
| Høy | - 10, + 10 | - 20, 0 |
TRV:08304
Overgang mellom to ulike plattformhøyder skal anlegges med maksimal stigning på 2% i plattformens lengderetning.
TRV:03953
e) Ved utforming av plattformen skal det sikres god drenering.
TRV:03954
For lasteramper mot rettlinje skal horisontal avstand være i henhold til Tabell: Rampehøyder og avstand - rett linje.
Større avstand fra spormidt er nødvendig når det er KP eller OB i nærheten av plattformen, eller når det er en sporveksel foran plattformen/rampen. Se Vedlegg/Plattformer og lasteramper mot spor i kurver - figur 3
Størrelsen Ai, Hi, Ay og Hy bestemmes ved hjelp av beregningsunderlag gitt i Vedlegg/Plattformer og lasteramper mot spor i kurver og regler for kurveutslag, jf. Underbygning/Prosjektering og bygging/Profiler og minste tverrsnitt.
| Rampetype | Hp [mm] | A0 [mm] |
|---|---|---|
| Ramper mot togspor | 700-1400 | 2240 |
| Ramper mot depotspor | 350-1180 | 1700 |
| Vanlige lasteramper | 1100 | 1700 |
| Godshusramper | 1180 | 1700 |
| Ramper hvor det behandles varme- eller kjølegods som fremføres i vogner med utoverslående dører | 1150 | 1700 |
TRV:03955
g) Ved prosjektering av plattformer i kurve skal det tas hensyn til avstanden som vil oppstå mellom togsett og plattformkant. Dersom plattformer må anlegges i så krappe kurver at denne avstanden oppleves som for stor for det aktuelle togmateriellet, bør ekstra tiltak iverksettes individuelt. Slike tiltak kan være:
- fallrist langs plattformkant
- kameraovervåking
2.2 Plattformlengde
TRV:03956
a) Plattformlengde skal være i henhold til Tabell: Plattformlengde.
| Plattformtype | Dimensjonerende toglengde [m] | Plattformlengde [m] | |
|---|---|---|---|
| Normale krav | Minstekrav | ||
| Nærtrafikk utenom østlandsområdet | 110 | 175 | 110 1 |
| Nærtrafikk i østlandsområdet | 220 | 250 | 220 |
| Regionekspress (Intercity) trafikk | 330 | 350 4 | |
| Fjerntrafikk | 280-350 2 | 280-350 2 | 220 3 |
| Baner spesielt bygget for høyhastighetstog | 400 | 400 | |
| 1) | For plattformer med trafikk avgrenset til én eller få bestemte materielltyper, kan kortere plattformer enn 100 m etableres og opprettholdes så lenge alminnelig av- og påstigning til tog kan gjennomføres. |
| 2) | Lengde på plattform tilpasses den til enhver tid gjeldende fjerntogsstrategi. Ansvaret for en slik strategi er tillagt Jernbanedirektoratet. |
| 3) | For stasjoner med begrenset trafikkgrunnlag kan plattformlengde reduseres til minimum 220 meter |
| 4) | Plattformlengde kan reduseres til 250 meter for å tilpasse til dagens trafikk, dersom det tilrettelegges for fremtidig utvidelse av plattformlengde til 350 meter. |
TRV:03957
b) For tilfellet 1) og 3) i Tabell: Plattformlengde skal konsekvensen av redusert plattformlengde mht. infrastrukturkapasitet på banen/strekningen vurderes og dokumenteres.
TRV:03958
c) For tilfellene 1), 2) og 3) i Tabell: Plattformlengde skal tiltak for å kompensere for økt risiko ved kortere plattform dokumenteres.
2.3 Spor mot plattformer
TRV:03959
I henhold til Jernbaneinfrastrukturforskriftens § 3-4 skal nye plattformer ikke legges i kurve med radius under 2000 meter.
TRV:03960
Ved plattformforlengelse og økning av plattformhøyde skal spor mot ny del av plattform ha radius ≥ 300 m
TRV:03961
Plattform mot kurvens ytterside bør unngås på grunn av siktforhold. Dersom plattform i ytterkurve er påkrevd og siktforholdene samtidig redusert skal plattformen utrustes slik at føreren, evt. i samarbeid med ombordpersonalet, har oversikt langs hele toget ved av- og påstigning
TRV:03962
Sporets overhøyde skal ikke overstige 80 mm (nye baner) / 130 mm (eksisterende baner)
TRV:03963
Sporveksler bør unngås. På stedet der sporveksler ikke kan unngås vises det til figur 3 i Overbygning/Prosjektering/Plattformer og spor på stasjoner/Vedlegg/Plattformer og lasteramper mot spor i kurver.
TRV:03964
Sporene skal ikke ha større stigning/fall enn 12,5 ‰.
TRV:03965
Der det planlegges for skjøting og deling av passasjervogner, med eller uten egen trekkraft, skal stigning/fall ikke overstige 2,5 ‰.
Det vises for øvrig til Vedlegg/Plattformer og lasteramper mot spor i kurver, samt avsnitt Plattformhøyder og avstand spormidt - plattformkant.
2.4 Tillatt hastighet for passerende tog
TRV:03966
a) Største tillatte hastighet for tog som passerer plattform er begrenset av bredden av Sikkerhetssone og Varsling av passerende tog.
TRV:03967
b) Ved hastighet mellom 200 < V ≤ 230 km/h skal det settes opp fysisk barriere i form av gjerdeelementer 2,0 m fra plattformkant i hele plattformens lengde utenfor sikkerhetssonen.
- Utførelse: Utfyllende krav til plattform, gjerde og skilting er gitt i vedlegg Gjerde på plattform med høy hastighet.
- Utførelse: Plattform skal være utstyrt med varme og/eller tak som sikrer at snørydding ikke er nødvendig hverken i sikkerhetssone eller oppholdssone.
- Utførelse: Plattformhøyde skal være 760 mm.
TRV:07962
c) Det skal ikke bygges plattform langs spor med tillatt hastighet over 230 km/h.
2.4.1 Varsling av passerende tog
TRV:03968
a) Passerende tog skal varsles visuelt og med høyttaler i henhold til Tabell: Varsling av passerende tog.
| Tillatt hastighet [km/h] | Visuell varsling | Varsling med høyttaler |
|---|---|---|
| V ≤ 50 | - | - |
| 50 < V ≤ 140 | Ja | - |
| v > 140 | Ja | Ja |
2.5 Atkomst til plattform
TRV:03969
a) Plattformer skal være tilgjengelige for snøryddingsutstyr.
TRV:03970
b) Fri høyde under samtlige konstruksjoner på plattformen skal være minimum 2,70 m.
TRV:03971
c) Fjerntogplattformer skal være tilgjengelige for bagasjetraller og mindre postbiler. Ved store stasjoner kreves planskilt atkomst for disse.
TRV:03972
d) For atkomst til plattform skal tiltak i Tabell: Tiltak for plankryssing ved stasjoner med tilhørende tallfesting for passasjer- og trafikkmengde gitt av Figur: Passasjer- og trafikkmengde pr. dimensjonerende time legges til grunn.
TRV:03973
e) Krav til utforming av personovergang er gitt i Planoverganger#Plattformatkomst i plan
TRV:03974
f) Krav til utforming av mekanisk stengsel er gitt i Vedlegg/Mekanisk stengsel ved plattformadkomst i plan
Signal/Prosjektering/Forriglingsutrustning#Samtidige togbevegelser fastsetter betingelser for samtidige togbevegelser på stasjoner med planoverganger.
| Kombinasjon av passasjer- og trafikkmengde | Tiltak for stasjoner uten samtidige togbevegelser | Tiltak for stasjoner med samtidige togbevegelser |
|---|---|---|
| grønt område (minimumstiltak for alle stasjoner) |
|
|
| gult område (tiltak som skal utføres i tillegg til tiltak i grønt område) |
|
|
| rødt område | *Planskilt kryssing (over- eller undergang) skal benyttes | |
Når adkomsten krysser bare ett spor og gir adkomst bare til én plattform, skal ikke tog som passerer i tidsrom hvor det ikke ventes tog med passasjerutveksling som krever bruk av adkomsten, tas med i beregningsgrunnlaget.
Eksempler på kryssinger som ikke skal regnes med:
- Kryssing mellom to tog uten passasjerutveksling
- Kryssing mellom et tog med passasjerutveksling og et tog uten passasjerutveksling når toget med passasjerutveksling kjøres til den plattformen som ikke benytter adkomsten.
Med dimensjonerende time menes den timen i henhold til ruteplan som har flest kryssinger, og antall av- og påstigende, ved stasjonen. Det vil si at ekstra togavganger i forbindelse med arrangementer, høytider o.l. som ikke er oppgitt i ruteplan, ikke skal regnes med.
2.5.1 Ledelinjer
TRV:03975
Ledelinjer for svaksynte og blinde på plattform skal anlegges i oppholdssonen. Prinsipper for utforming av ledelinjer på plattform er vist i Figur: Ledelinjer på plattform.
TRV:03976
Ledelinjer skal ikke legges inn i sikkerhetssonen.
For utforming av ledelinjer på øvrige områder av stasjonen / holdeplassen se Stasjonshåndboken 2-1-helhetlig-ledesystem.
2.6 Plattformbredde
TRV:03977
a) Minste plattformbredde skal være 2,5 meter for en sideplattform og 3,3 meter for en mellomplattform.
TRV:03978
b) I tillegg skal plattformen tilfredsstille krav til sikkerhetssone og oppholdssone. For mellomplattform kan bredde avtrappes til min. 2,5 meter ved plattformendene.
2.6.1 Sikkerhetssone
TRV:03979
Bredden av sikkerhetssonen skal være i henhold til Tabell: Bredde av sikkerhetssone.
| Tillatt hastighet [km/h] | Si [m] |
|---|---|
| V ≤ 50 | 0,5 |
| 50 < V ≤ 140 | 1,0 |
| 140 < V ≤ 200 | 1,5 |
| V > 200 | 2,0 + fysisk barriere |
TRV:03980
Sikkerhetssonen skal markeres med en 100 mm bred, varselgul, heltrukken linje 1.
TRV:03981
Plattformkanten skal markeres med en 100 mm bred, varselgul, heltrukken linje.
TRV:03982
Hele sikkerhetssonen skal belegges med taktil varselindikator. Det taktile belegget skal være utformet i henhold til Vedlegg/Utforming av sikkerhetssone på plattformer.
TRV:03983
Sikkerhetssonen skal være fri for hindringer.
2.6.2 Oppholdssone
TRV:03984
a) Bredde av oppholdssonen skal bestemmes ved å summere nedenstående faktorer.
- minimumsbredde = 1,8 m
- tilleggsbredde for kjøretøy med leveranser til togene = 1,0 m
- tilleggsbredde for reisende (forhøyes opp til nærmeste halve meter) = n/200 m,
for n<50 settes n = 0
n = en prognose for maksimalt antall samtidig personer på plattform.
TRV:03985
b) Breddekravene skal oppfylles i en lengde av minst 200 m, med unntak av gangplass for reisende som skal oppfylles langs hele plattformen.
TRV:03986
c) Ved plattformender får bredden minskes med maks. 2 m, dog ikke ved plattformovergang eller trappehus.
2.6.2.1 Krav til bredde for bruk av mobil rullestolrampe
TRV:03987
På sideplattformer hvor det skal anvendes mobil rullestolrampe skal plattformbredde være minimum 3,5 meter ved høy plattform (760 mm) og minimum 4,5 meter ved lav plattform (550 mm).
TRV:03988
På midtplattform og mellomplattform hvor det skal anvendes mobil rullestolrampe skal bredde fra plattformkant til motstående sikkerhetssone være minimum 3,5 meter ved høy plattform (760 mm) og minimum 4,5 meter ved lav plattform (550 mm).
2.6.3 Minste avstand mellom faste gjenstander/bygninger og sikkerhetssonen
TRV:03989
a) Bygninger, hus, benker, trappeoppganger o.l. med lengde over 1 meter skal plasseres med følgende minimumsavstander fra sikkerhetssonens innerkant:
- 2,0 m
- 2,5 m når trafikk med servicebil forekommer
TRV:03990
b) Master, søyler og andre formål av utstrekning mindre enn 1 meter, kan plasseres med følgende minimumsavstand fra sikkerhetssonens innerkant:
- 1,5 m
- 2,0 m når trafikk med servicebil forekommer
2.7 Plattformender
2.7.1 Merking av plattformender
TRV:03991
a) Plattformender skal merkes både visuelt og taktilt
2.7.2 Avfasing av plattformendene
TRV:03992
a) Plattformkanten skal avfases med minst 50 mm i endene av plattformen.
TRV:03993
b) Avfasingen fra opprinnelig bredde skal ha en stigning på 1:40 eller mindre (dvs. 2 m lengde eller mer).
2.8 Plattformens tverrprofil
TRV:03994
Nye plattformer skal bygges med 2 % fall fra plattformkant.
TRV:03995
Ved forlengelse og/eller forhøyning av plattform skal det bygges 2 % fall fra plattformkant dersom det er mulig å sikre god drenering av overflatevann uten omfattende inngrep i eksisterende konstruksjoner.
TRV:03996
Området med fall skal minimum dekke sikkerhetssonen + nødvendig bredde av oppholdssonen.
2.9 Nødvendig avstand til kontaktledning
TRV:03997
a) Minimumavstander fra plattform og konstruksjoner på plattform til kontaktledning skal ivareta krav gitt i Kontaktledning/Prosjektering og Bygging/Elektrisk utforming#Beskyttelse mot direkte berøring av spenningsførende deler.
3 Krysningsspor
TRV:00200
Nye krysningsspor skal ta utgangspunkt i en dimensjonerende toglengde i henhold til i henhold til TABELL:Krav til dimensjonerende toglengde for krysningsspor
Allerede pågående krysningsspor der hvor det medfører store økonomiske og tidsmessige overskridelser av å endre lengde, skal bygges iht. pågående planer.
| Strekning | Dimensjonerende toglengde (m) |
|---|---|
| Bergensbanen | 640 |
| Dovrebanen | 650 |
| Nordlandsbanen | 600 |
| Sørlandsbanen | 650 |
| Kongsvingerbanen | 740 |
| Østfoldbanen | 740 |
| Ofotbanen | 750 |
TRV:00201
Krysningsspor skal bygges med samtidig innkjør.
4 Nummerering av spor på stasjoner
TRV:03998
a) Spor på stasjoner skal nummereres med arabiske tall.
TRV:03999
b) To spor innen samme stasjon skal ikke ha samme nummer.
TRV:04000
c) Nummereringen bør følge retningslinjene under.
- Parallelle spor i samme sporgruppe gis fortløpende nummer med laveste nummer for sporene nærmest stasjonsbygning/plattform
- Spor med km-retning fra Oslo gis de laveste nummer på strekninger med dobbeltspor/4 spor
- Spor med km-retning til Oslo gis de høyeste nummer på strekninger med dobbeltspor/4 spor
TRV:04001
d) Togspor skal nummereres med lavere nummer i forhold til skiftespor
- Ved flere sporgrupper innen stasjonen foretas nummereringen – bortsett fra togsporgruppa – fra den ende av stasjonen som ligger nærmest Oslo
For nummerering av sporveksler, se Overbygning/Prosjektering/Sporveksler.
5 Vedlegg
Plattformer og lasteramper mot spor i kurver
Utforming av sikkerhetssone på plattformer
