Semantisk søk

Krav til elsikkerhet: For de deler av anlegget hvor spenning er over 1000 V skal [FEF] benyttes.

1. Utførelse: Bygging skal forestås av godkjent elinstallatør Gr. H.
2. Utførelse: Nøkkelsystem for betjening av togvarmepost, og nøkler for adgang til høyspenningsrom og fordelingsrom, skal være godkjent av sakkyndig driftsleder for anlegget.

Belysningen skal ikke virke skjemmende eller sjenerende for omgivelsene.

1. Det skal vurderes behovet for spesielt utstyr eller plassering slik at armaturer er beskyttet mot hærverk.

Bruk av automatisk regulering av belysningen skal vurderes ved prosjektering av alle belysningsanlegg.

1. Alle nye belysningsanlegg bør deles opp i tilstrekkelig antall kurser, og styres slik at en framtidig bruk av automatisk regulering er mulig – f.eks. ved å dimme armaturene eller ved innkopling av et begrenset antall armaturer.

Nødbelysningen skal tilkobles reservestrømsforsyning og/eller ha egne batterier i hver armatur.

1. Driftstiden for nødbelysningen skal være tilstrekkelig til at evakuering av alle personer i bygget kan utføres på en sikker måte

I alle tekniske rom skal det være belysningsnivå tilpasset de arbeidsoppgaver som utføres i rommet.

1. For krav til belysningsnivå og blending henvises det til relevante publikasjoner fra Lyskultur.

Etter at anlegget er bygget, skal alle tegninger rettes opp, og det skal utarbeides et dokument som beskriver anlegget.

1. Tegningene og dokumentet kalt “Som bygget-dokumentasjon” skal leveres eieren av anlegget ved overtagelsen.

Plattform- og arealbelysning bør begrenses i lengre perioder når ikke området er i bruk, eller i perioder hvor refleksjonen fra omgivelsene er stor.

1. Belysningen kan eksempelvis reduseres til det halve i perioder på døgnet da det ikke er trafikk eller om vinteren med høy refleksjon fra omgivelsene.
2. Automatisk reduksjon av belysningen skal kunne overstyres i forbindelse med vedlikeholdsarbeider og lignende.

Krav til belysningsstyrke, jevnhet og vedlikeholdsfaktor er gitt i Belysningstabell.

1. Supplerende informasjon for andre områder kan finnes i relevante publikasjoner fra Lyskultur.

Rømningsskilt: Rømningsskilt i tunnel skal være synlige og lesbare.

1. Foretrukket utførelse: Rømningsskilt kan utføres i etterlysende materiale som eksponeres med en innebygd eller en ekstern lyskilde.
   1. En innebygd eller ekstern lyskilde skal gi den nødvendige eksponeringen (kontinuerlig eller periodisk) på det etterlysende materialet, slik at det etterlysende skiltet er tilstrekkelig oppladet og lesbart under enhver evakueringssituasjon som måtte følge.
   2. Det får ingen konsekvens om forsyningen til lyskilden svikter i en evakueringssituasjon.
2. Mulig utførelse: Rømningsskilt kan utføres uten etterlysende materiale.
   1. Rømningsskilt skal alltid være tent.
   2. Det kreves enten funksjonsikker forlegning/forsyning til rømningsskilt eller en distribuert (lokal) batterireserve med forsyning - spesielt for en evakueringssituasjon.

Generelt bør det benyttes lyskilder med høy Ra-indeks (god fargegjengivelse).

1. Det bør fortrinnsvis benyttes lyskilder med lang levetid (minst 10 år) for å begrense vedlikeholdskostnader.
2. Kapslingsgraden for armaturer bør være minimum IP65 for lampehuset og IP43 for forkoblingsenheten.
3. Armaturer bør ha plant glass.

▶ Ledelys: Det skal monteres ledelys som gir tilfredsstillende funksjon også ved evakuering av røykfylte tunneler.

1. Utførelse: Mulig lyskilde er LED. Mulige utførelser er enten:
   * lyskilde innmontert i håndløper og rettet mot gangbane
   * lyskilde montert i underkant av håndløper og rettet mot gangbane eller
   * diskrete lysarmaturer montert med innbyrdes avstand på maksimalt 10 m og i en høyde av maksimalt 0,75 m over gangbane.
2. Utførelse: I oppsamlingsrom og rømningsvei som er felles for to parallelle tunnelløp, skal det være adskilte lyskurser matet fra systemene i hvert sitt tunnelløp.
3. Utførelse: Lysarmaturer, festebraketter etc. skal plasseres slik at de ikke er til hinder eller ulempe under en evakuering.

Ved nyetablering og rehabilitering av belysningsanlegg ved større stasjoner, godsterminaler og andre steder med mange spor, bør det vurderes risiko for alvorlige jernbanehendelser ved togbevegelser på ethvert tenkelig spor eller kombinasjoner av spor.

• Relevante situasjoner er:

1. blendingsfare for lokomotivfører (også ved manglende eller utilstrekkelig belysning på stedet)
2. blokkering av siktlinjer til skilt og signal (plassering av master for lysarmatur etc.)
3. maskering av faresituasjon (ujevn belysning)
4. belysningssituasjonen under rehabilitering

Allmennbelysningen i publikumsarealer skal sikre at publikum kan bevege seg trygt og sikkert i alle arealer, at alle informasjons-tavler og skilt er godt belyst og at alle utganger og rømningsveier er tilstrekkelig belyst.

1. Krav til belysningsstyrke finnes i relevante publikasjoner fra Lyskultur.

c) Ved montering bør det tas hensyn til:

• Plassering av armaturer og master.
• Hva som skal belyses.
• Blending.
• Type armaturer og lamper.
• ENØK/styring.