Semantisk søk

Kravliste for gjeldende krav for bok 551 i Teknisk regelverk
 BokKap.Vedl.KravtekstKravtypeKravlokasjon
TRV:06385Signal/Bygging4b) Hovednøkkel nr. 1 skal bare leveres ut til godkjent personale mot kvittering.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06380Signal/Bygging4h) Personell med klarering for teknisk rom for sikringsanlegg eller utstyr for kjøreveisrelaterte ekomnett/teleanlegg skal også ha klarering for rom for betjeningsanlegg og rom for strømforsyningssanlegg.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06396Signal/Bygging4c) Nøkkel nr. 3 kan benyttes når det er nødvendig å sette vakt eller ved brann og lignende.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06375Signal/Bygging4c) Alle rom med teknisk utstyr for sikring av togfremføringen skal utstyres med lukket låssystem. Det vil si tekniske rom for sikringsanlegg, rom for utstyr til ekomnett, rom for betjeningsanlegg og rom for strømforsyningsanlegg.Utførelseskrav;IntensjonskravAvsnitt "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06391Signal/Bygging4a) Nøkkel nr. 2 er nøkkel til teknisk rom med kjøreveisrelatert utstyr for ekomnett/teleanleggIntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06386Signal/Bygging4

a) Hovednøkkel nr. 2 skal gi adgang til:

  1. Alle tekniske rom med utstyr for kjøreveisrelaterte ekomnett
  2. Alle rom med betjeningsanlegg for sikringsanlegg.
  3. Alle rom med strømforsyningsanlegg og reservestrømsanlegg.
IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06381Signal/Bygging4i) Det skal være en egen klarering/adgangsmulighet for alle ovennevnte rom i tilfelle brann eller lignende nødssituasjon. Dette kan ivaretas med ordinære nøkler eller annen adgangskontroll.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06376Signal/Bygging4d) Hver lås skal ha klareringskontroll av adgangen, slik at adgang til et rom ikke nødvendigvis gir adgang til de andre rommene som sikres med samme låssystem.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06392Signal/Bygging4b) Nøkkel nr. 2 skal oppbevares plombert på inngangsdøren til rommet.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06387Signal/Bygging4b) Hovednøkkel nr. 2 skal bare leveres ut til godkjent personale mot kvittering.Avsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06382Signal/Bygging4a) Nøkkelsystemet beskrevet nedenfor er godkjent for bruk i Bane NOR. Andre systemer skal godkjennes før bruk.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06377Signal/Bygging4e) Teknisk rom for sikringsanlegg skal ha egen klareringskontroll.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06393Signal/Bygging4c) Nøkkel nr. 2 skal bare benyttes i tilfelle brann eller lignende.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06372Signal/Bygging4
  • Personell som skal stå ansvarlig for bygging og vedlikehold av signalanlegg skal ha fagbrev som signalmontør, og gyldig kompetanse i anleggstypen/på anleggsdelen.
  • For mekaniske anleggsdeler gjelder at den som skal stå ansvarlig for bygging skal ha kurset "Mekanisk kompetanse" (signal), og ha gyldig sertifisering på anleggsdelen.
  • Personell som skal kontrollere signalanlegg skal inneha kontrollfunksjon for signalanlegg, og ha gyldig sertifisering i anleggstypen/på anleggsdelen, tilsvarende som for kontroll ved vedlikehold, se kapittel 6 i Kontrollhåndboka.

Unntak: For sentrale deler av signalanlegg av type L2 skal personell ha relevant fagkompetanse, og gyldig kompetanse i anleggstypen/på anleggsdelen.

Personell som arbeider med signalanlegg skal ha nødvendig kompetanse til å kunne utføre sine arbeidsoppgaver på en slik måte at kravene til RAMS ivaretas.
IntensjonskravAvsnitt "Generelle krav"
TRV:06388Signal/Bygging4a) Nøkkel nr. 1 er nøkkel til teknisk rom for sikringsanlegg.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06383Signal/Bygging4b) Sakkyndig leder signal skal ha systemansvar for nøkkelsystemet og skal føre kontroll med at nøkler ikke kommer på avveie.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06378Signal/Bygging4f) Rom med utstyr til ekomnett skal ha egen klareringskontroll.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06394Signal/Bygging4a) Nøkkel nr. 3 er fellesnøkkel til inngangsdør, rom for betjeningsutstyr og omformerrom.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:08480Signal/Bygging4

Tilgang/klarering til tekniske rom for sikringsanlegg kan gis til følgende personale med tjenestelig behov definert av infrastruktureier:

  • personer med kontrollfunksjoner signal eller fagbrev som signalmontør
  • personer med relevant elektrokompetanse som har gjennomført godkjent opplæring
Personer med kontrollfunksjoner signal eller fagbrev som signalmontør kan fungere som ledsagere for øvrige personer med tjenestelig behov.
Sluttkontrollørkurs modul 1 samt gyldig FSE-kurs er godkjent opplæring for personlig tilgang til tekniske rom for sikringsanlegg. Merk at dette kun skal benyttes for personlig adgang, og ikke skal benyttes for å låse opp for andre (ledsagertillatelse).
UtførelseskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06373Signal/Bygging4Adgang til rom for teknisk utstyr til sikringsanlegg eller rom for utstyr i ekomnett skal bare gis til godkjent personale med tjenestelig behov definert av infrastruktureier.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06389Signal/Bygging4b) Nøkkel nr. 1 skal oppbevares plombert på inngangsdøren til rommetIntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06384Signal/Bygging4

a) Hovednøkkel nr. 1 skal gi adgang til:

  1. Alle tekniske rom for sikringsanlegg.
  2. Alle rom med betjeningsanlegg for sikringsanlegg.
  3. Alle rom med strømforsyningsanlegg og reservestrømsanlegg.
IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06379Signal/Bygging4g) Rom for betjeningsanlegg og rom for reservestrømsanlegg skal ha egen klareringskontroll.IntensjonskravAvsnitt - "Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06395Signal/Bygging4b) Nøkkel nr. 3 skal oppbevares plombert i sveivskap (der det er montert) på stasjonsvegg eller teknisk hus, eller i en tilsvarende plassert, tilgjengelig og sikret nøkkelboks.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06374Signal/Bygging4b) Godkjent personale skal ha uhindret adgang til utstyr for sikring av togfremføringen.IntensjonskravAvsnitt - " Sikring mot uønsket inngrep - Generelt"
TRV:06390Signal/Bygging4c) Nøkkel nr. 1 skal bare benyttes i tilfelle brann eller lignende.IntensjonskravAvsnitt - "Nøkkelsystem for bruk i Bane NOR"
TRV:06662Signal/Bygging6

a) Et hovedsignal skal siktes inn mot det punkt signalet først er uavbrutt synlig fra

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant.
  3. Minimum 150 meter fra signalet.
Kravlokasjon
TRV:06673Signal/Bygging6a) Et linjesignal skal siktes inn mot samme punkt som øvrige lyssignal på samme mast.Kravlokasjon
TRV:06668Signal/Bygging6

a) Et repetersignal skal siktes inn mot det punkt signalet først er uavbrutt synlig fra

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant.
  3. Minimum 150 meter fra signalet.
Kravlokasjon
TRV:06663Signal/Bygging6b) For et hovedsignal plassert på rett strekning eller i slak kurve skal avstand fra signal og til innstillingspunktet være 300 - 500 meter.Kravlokasjon
TRV:06658Signal/Bygging6a) Krav til plassering og konstruksjon av et lyssignal er gitt i Signal/Prosjektering/Lyssignal.IntensjonskravAvsnitt " Generelt "
TRV:06674Signal/Bygging6a) Signal ”Avvikende kjørehastighet” skal siktes inn mot samme punkt som øvrige lyssignal på samme mast.Kravlokasjon
TRV:06669Signal/Bygging6

a) Et togsporsignal skal siktes inn mot et punkt:

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant.
  3. Minimum 150 meter fra signalet.
Kravlokasjon
TRV:06664Signal/Bygging6

a) Et forsignal skal siktes inn mot det punkt signalet først er uavbrutt synlig fra

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant.
  3. Minimum 250 meter fra signalet.
Kravlokasjon
TRV:06659Signal/Bygging6b) Lyssignal skal plasseres i henhold til godkjent prosjekteringsunderlag.Kravlokasjon
TRV:06675Signal/Bygging6a) Et sporvekselsignal skal siktes inn langs med sporvekselens hovedspor.Kravlokasjon
TRV:06670Signal/Bygging6b) Dersom togsporsignal kun er plassert for at det skal kunne ses av ombordpersonalet i forbindelse med avgang fra plattform skal signalet siktes inn mot hensiktsmessig punkt på plattform.Kravlokasjon
TRV:06665Signal/Bygging6b) For et forsignal plassert på rett strekning eller i slak kurve skal avstand fra signal og til innstillingspunktet være 300 – 500 meter.Kravlokasjon
TRV:06660Signal/Bygging6a) Signalmast skal være i lodd.Kravlokasjon
TRV:06676Signal/Bygging6a) Et kryssvekselsignal skal siktes slik at det er best mulig synlig for alle kjøreretninger gjennom sporvekselen.Kravlokasjon
TRV:06671Signal/Bygging6

a) En middelkontrollampe skal siktes inn mot et punkt

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant.
  3. Hvor lokomotivfører typisk vil være når behovet for å vite om definert punkt er passert.
Kravlokasjon
TRV:06666Signal/Bygging6

b) Et dvergsignal skal siktes inn mot det punkt signalet først er uavbrutt synlig fra

  1. Midt i sporet.
  2. 3 meter over skinneoverkant..
  3. Minimum 150 meter fra signalet når det er frittstående og danner sluttpunkt for en togvei, ellers minimum 50 meter.
Kravlokasjon
TRV:06677Signal/Bygging6a) Et sporsperresignal skal siktes inn langs med sporet.Kravlokasjon
TRV:06661Signal/Bygging6

a) For eksisterende DSI-signal skal det benyttes spredelinse når:

  1. Kurveradius r ≤ 1500 meter og lyssignal er plassert utenfor kurven.
  2. Kurveradius r ≤ 2500 meter og lyssignal er plassert innenfor kurven.
Figur: Signalplassering i kurve - Bruk av spredelinse
Kravlokasjon
TRV:06672Signal/Bygging6a) Signal forsiktig kjøring skal siktes inn mot samme punkt som øvrige lyssignal på samme mast.Kravlokasjon
TRV:06667Signal/Bygging6a) Et høyt skiftesignal skal siktes inn langs med sporet i begge retninger.Kravlokasjon
TRV:06678Signal/Bygging7a) Togdeteksjon skal være prosjektert i henhold til regler for prosjektering, se Signal/Prosjektering/Togdeteksjon.Kravlokasjon
TRV:06694Signal/Bygging7a) Akseltellere skal bygges og justeres i henhold til leverandørens systemdokumentasjon.Kravlokasjon
TRV:06689Signal/Bygging7f) 50 kHz sporfelt skal bygges og justeres som beskrevet i vedlegg h.Kravlokasjon
TRV:06684Signal/Bygging7a) 10/50 kHz innkoblingsfelt med relé type JRS skal bygges og justeres som beskrevet i vedlegg c.Kravlokasjon
Hentet fra «http://trv.banenor.no/wiki/Spesial:Spør/-5B-5BBok::551-5D-5D-20-5B-5BStatus::Gjeldende-5D-5D/-3FBok/-3FKapittel%3DKap./-3FVedlegg%3DVedl./-3FKravtekst/-3FKravtype/-3FKravlokasjon/mainlabel%3D/limit%3D50/order%3Dasc/sort%3DKapittel/offset%3D50/format%3Dtable/headers%3Dplain/intro%3D-27-27%27Kravliste-27-27%27-20for-20gjeldende-20krav-20for-20bok-20551-20i-20Teknisk-20regelverk/class%3Dsortable-20smwtable-2Dclean/sep%3D-3B»