Semantisk søk
Kravliste for gjeldende krav for bok 531 i Teknisk regelverk
| Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravlokasjon | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRV:05337 | Overbygning/Bygging | 6 | Før sveising skal leverandøren fremvise følgende for byggherren:
| Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kvalitetssikring av sveisearbeidene | ||
| TRV:05410 | Overbygning/Bygging | 6 | f) Overgangspartiet bør ligge i rettlinjet spor og skal ikke legges i kurver med radius mindre enn 500 m. | Kravlokasjon | ||
| TRV:06107 | Overbygning/Bygging | 6 | b) Ved gjennomgående nøytralisering hvor sporveksel er start eller sluttpunkt skal det tas hensyn til langsgående posisjon mellom tunge og stokkskinne. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05364 | Overbygning/Bygging | 6 | d) Før mellomsveising eller innlegging av langskinner i spor foretas, skal sporet tilfredsstille krav for helsveising av spor som er fastsatt i Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05316 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved lasking av skinner, midlertidig eller permanent, skal skjærebrenning aldri anvendes. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kapping av skinner | |
| TRV:05381 | Overbygning/Bygging | 6 | a) Ved bygging av helsveist spor skal beliggenheten av isolerte skinneskjøter være planlagt på forhånd. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05332 | Overbygning/Bygging | 6 | Hver virksomhet som utøver sveisearbeider i Bane NORs spor skal ha en sveisekoordinator som skal koordinere sveisearbeidet. | Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekoordinasjon | |
| TRV:05405 | Overbygning/Bygging | 6 | a) Helsveist spor på tresviller, skal i overgangen til lasket spor forankres med skinnestoppere. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05348 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveisene skal velges ut slik at utvalget blir proporsjonalt i forhold sveiserne som har utført arbeidet. | Funksjonskrav;Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kontrollutvalg | |
| TRV:05359 | Overbygning/Bygging | 6 | a) Nøytralisering skal utføres i henhold til Prosedyre for nøytralisering. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05311 | Overbygning/Bygging | 6 | Aluminiotermisk skjøtsveising av skinner skal utføres ved skinnetemperaturer gitt i Tabell: Temperaturgrenser ved aluminiotermisk sveising av skinner. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Temperaturgrenser | |
| TRV:05376 | Overbygning/Bygging | 6 | d) Sluttsveising skal ikke foretas ved skinnetemperaturer over nøytraltemperaturområdet. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05327 | Overbygning/Bygging | 6 | Alt sveisearbeid i sporet skal utføres av sveisere som har nødvendig opplæring og er sertifisert som skinnesveisere i henhold til Vedlegg/Godkjenning av skinnesveisere. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kompetansekrav | |
| TRV:05392 | Overbygning/Bygging | 6 | Mellomsveising og sluttsveising skal i alle tilfelle være fullført før vinteren. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | ||
| TRV:05400 | Overbygning/Bygging | 6 | d) Det skal bare anvendes godkjente nødlaskeforbindere som vist i Vedlegg/Monteringsanvisning for nødlaskeforbindere. For nødlaskeforbindere med sikringskappe og sikkerhetsrigel gjelder følgende generelle krav:
| Kravlokasjon | ||
| TRV:05343 | Overbygning/Bygging | 6 | Merkingen skal utføres ved å slå inn nummerene på utsiden av skinnehodet eller på merkeplate som klebes til skinnesteget. Merkene skal være plassert ca. 20 cm fra sveisemidt. | Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Merking | |
| TRV:05354 | Overbygning/Bygging | 6 | b) Kontrollen skal omfatte:
| Kravlokasjon | ||
| TRV:05305 | Overbygning/Bygging | 6 | Nøytraltemperaturen skal være +21°C i Bane NOR sine spor. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Nøytraltemperatur | |
| TRV:05370 | Overbygning/Bygging | 6 | Sikring skal utføres ved å kappe skinnene til maks. 60 m. lengder. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05322 | Overbygning/Bygging | 6 | Hull skal ikke fylles igjen ved hjelp av sveising eller andre metoder. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Boring av hull i skinner | |
| TRV:05387 | Overbygning/Bygging | 6 | c) Under montering og herding av limet skal skinneendene stå tett og øve trykk mot profilmellomlegget. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05395 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved lasking av skinner med forskjellig profil/høyde skal høydeforskjellen utlignes med overgangslasker. Laskene skal være maskinert og ikke sveist sammen av to ulike laskeprofiler. Vedlegg/Overgangslasker viser lasker som kan anvendes. | Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | |
| TRV:05338 | Overbygning/Bygging | 6 | En virksomhet som skal være ansvarlig for utføring av sveisearbeider i Bane NORS spor skal ha sertifikat som viser at virksomheten har et kvalitetssystem som tilfredstiller kravene i EN 3834-2 og avsnitt Kompetansekrav, Sveisekoordinasjon og Kvalitetssikring av sveisearbeidene. Sertifikatet skal utstedes av 3. part sertifiseringsorgan. | Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kvalitetssikring av sveisearbeidene | |
| TRV:06108 | Overbygning/Bygging | 6 | c) Det skal sikres at tungenes posisjon er korrekt innenfor oppgitt temperaturintervall i Overbygning/Bygging/Sporveksler etter at nøytralisering er sluttført. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05365 | Overbygning/Bygging | 6 | Dersom mellomsveising eller innlegging av langskinner i spor skjer ved temperaturer under nøytraltemperaturområdet, skal det rettes ekstra oppmerksomhet på at det kan oppstå farlige aksialkrefter i langskinnene ved temperaturstigninger. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05317 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved store trykkspenninger i skinnen kan skjærebrenning anvendes for å løse ut spenningene for alle skinnekvaliteter. Snittflatene skal da umiddelbart kappes vekk med skinnekutter. Det tillates her ingen togpassering over skjøten før skinneendene er kappet med skinnekutter. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kapping av skinner | |
| TRV:05382 | Overbygning/Bygging | 6 | b) Isolerte skjøter skal monteres inn som et ledd i mellomsveisingen. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05333 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveisekoordinatoren skal ha det overordnede kvalitetsansvar for sveisingens utførelse. | Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekoordinasjon | |
| TRV:05406 | Overbygning/Bygging | 6 | b) Skinnestopperene skal monteres på de ytterste ca. 50 m i hver ende av det helsveiste sporet. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05349 | Overbygning/Bygging | 6 | Dersom det viser seg at en sveiser har to eller flere underkjente skjøter, skal samtlige skjøter vedkommende sveiser har produsert i det aktuelle prosjektet kontrolleres. | Funksjonskrav;Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kontrollutvalg | |
| TRV:05360 | Overbygning/Bygging | 6 | a) Nøytraliseringsarbeid i sporet skal ledes av en banemontør/banereparatør med fagbrev, og som er sertifisert til nøytralisering/helsveising i henhold til Vedlegg/Godkjenning av skinnesveisere. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05312 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinnekapp skal ha følgende minstelengder avhengig av tillat hastighet:
| Kravlokasjon | ||
| TRV:05377 | Overbygning/Bygging | 6 | e) Har skinnene ved legging nøytraltemperatur, kan de uten videre festes og helsveises . Dette forutsetter at skinnetemperaturen ikke har forandret seg ut over nøytraltemperaturområdet i tiden mellom legging og helsveising. Når sluttsveising utføres i samband med skinneleggingen, anordnes skjøtåpninger som tilsvarer sveisemetodens angitte sveiseåpninger. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05328 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveisesertifikat skal utstedes av akkreditert 3.parts institusjon. | Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kompetansekrav | |
| TRV:05393 | Overbygning/Bygging | 6 | c) På grunn av sikkerheten og faren for deformasjon av skinneendene, skal ikke midlertidig laskede skjøter overvintre. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05401 | Overbygning/Bygging | 6 | Nødlaskeforbinder i hovedspor og hovedtogspor med dobbel sikring skal kontrolleres visuelt min. 1 gang pr. 48 timer for å hindre at laskeforbindelsen ”glir av” skjøten.
| Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sikring av midlertidige skjøter | |
| TRV:05344 | Overbygning/Bygging | 6 | Skjøter som ikke er merket skal underkjennes ved sveisekontroll. | Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Merking | |
| TRV:05355 | Overbygning/Bygging | 6 | De målte avvik skal ligge innenfor toleranser i Tabell: Geometritoleranser (målebase = 1000 mm) for at sveisen skal godkjennes: | Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Geometriske krav | |
| TRV:05306 | Overbygning/Bygging | 6 | Lokale avvik tillates bare etter godkjenning av dispensasjonssøknad. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Nøytraltemperatur | ||
| TRV:05371 | Overbygning/Bygging | 6 | Regler om sikring mot solslyng gjelder bare i spor som er trafikkert av nyttetrafikk i anleggsperioden. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05323 | Overbygning/Bygging | 6 | I trafikkert spor skal finsliping utføres så snart som mulig for å unngå overbelastning av sveisen. | Utførelseskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sliping av skjøter | |
| TRV:05388 | Overbygning/Bygging | 6 | d) For å oppnå tilstrekkelig trykk kan et strekkapparat monteres over isolerskjøten og trekke de to skinneendene mot hverandre. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05396 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinneendene skal fases 1 mm kant på hodets kjøreflate og kjørekant for å unngå skarpe kanter. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | ||
| TRV:05339 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved bruk av underentrepenører som ikke er sertifisert skal ansvaret for kvaliteten av sveisearbeidene fortsatt ligge hos sertifisert virksomhet. | Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Godkjenning av sveiseentreprenør | |
| TRV:06109 | Overbygning/Bygging | 6 | a) I tunneler med lengde inntil 60 m skal skinnene nøytraliseres med den samme nøytraltemperatur som for spor utenfor tunneler. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05366 | Overbygning/Bygging | 6 | Langskinnene bør derfor nøytraliseres og sluttsveises snarest dersom temperaturstigninger kan ventes. | Kravlokasjon | ||
| TRV:05318 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal ikke være mindre avstand mellom to hull (kant til kant) enn 2xhulldiameteren for det minste hullet. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Boring av hull i skinner | |
| TRV:05383 | Overbygning/Bygging | 6 | c) Montering/liming av isolerte skjøter skal skje etter prosedyrer i Arbeidsanvisning for montering av isolerte skjøter | Kravlokasjon | ||
| TRV:08493 | Overbygning/Bygging | 6 | I driftsatt spor skal det kun benyttes nødlaskeforbindere med dobbel sikring. Nødlaskeforbindere uten sikring kan kun benyttes på anleggsområder. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sikring av midlertidige skjøter | |
| TRV:05334 | Overbygning/Bygging | 6 | For å oppfylle betingelsene som sveisekoordinator skal kompetanse og erfaring kunne dokumenteres i henhold til et av alternativene under Alt. 1
Alt. 2
| Funksjonskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekoordinasjon |
