Semantisk søk

Utforming: Følgende deler er å betrakte som en høyspenningsinstallasjon som blant annet utløser forskriftskrav at minst to personer skal være til stede ved arbeid på eller nær ved høyspenningsanlegget:

• eventuell høyspenningstransformator i Figur: Kobling av togvarmetransformator med den ene fasen koblet til returkretsen.
• høyspenningstransformator og brytere/vern i Figur: Forsyning av togvarmeposter med 1 000 V fra kontaktledningsanlegg eller fra AT-system og Figur: Togvarmetransformator som TN-S-anlegg.

1. Utførelse: Høyspenningskomponentene skal installeres i et høyspenningsrom.
2. Utførelse: Inngangen til høyspenningsrom skal ha "Høyspenningsskilt" og skilt med angivelse av det høyeste spenningsnivået i rommet, slik som "1 730 V", "11 kV", "15 kV ","22 kV" eller det som måtte være relevant.

Utforming: Togvarmeanlegg med 1 000 V og 50 Hz skal prosjekteres med inntaksmodul og fordelingsmoduler som vist i Figur: Togvarmetransformator som TN-S-anlegg.

1. Utførelse: For hver av de tre fasene skal det være én inntaksmodul og én eller flere fordelingsmoduler.

Føring: Returleder skal føres i tett forlegning sammen med faseleder.

1. Utførelse: Returleder skal ha isolasjonsnivå på minimum U₀=1000 V.
2. Utførelse: Fase- og returleder bør kombineres i samme kabel.

Fordelingsmodul: Fordelingsmodul skal inneholde:

• Skillebryter
• Kontaktor for inn/utkobling av belastningsstrøm
• Innstillbart relévern for kortslutnings- og overstrømsvern av utgående kabel
• Utstyr for strømmåling
• Forberedt for kWh-måling (opplegg fram til måleromkobler og plass for kWh-måler)
• Lamper for tilstandsindikasjon:
  - Blå lampe for indikasjon på at kabel mellom togvarmeposten og vognsettet er tilkoblet og spenningssatt
  - Hvit lampe for indikasjon på at kabelen mellom togvarmepost og vognsett er spenningsløs
  - Rød lampe for indikasjon på at bryteren er utkoblet manuelt
  - Rød lampe for indikasjon på at bryteren er utkoblet/blokkert av forriglingsmessige årsaker (spenningssatt kl-anlegg, feilstrøm, feilbetjening eller lignende)
• Returstrømskinne
• Jordskinne
• Godkjent utstyr for tilkobling av jordingsutstyr i skapet på faseleder, returstrømskinne og jordskinne
• Merking med togvarmepostens nummer, spenning og frekvens.

Ledertverrsnitt: Kabelen skal dimensjoneres etter prosjektert belastning for togvarmeposten.

1. Utførelse: Vern skal dimensjoneres i henhold til FEL.

Utjevning: Jordleder/skjerm i kabel skal tilkobles jord i fordelingsmodul og isoleres i togvarmepost.

1. Utførelse: For områder uten kontaktledningsanlegg og uten fare for påvirkning av banestrømsforsyningens returstrøm, skal jordleder/skjerm tilkobles jord i begge ender.

Koordinering av vern: Togvarmeanlegget skal håndtere spenningsutfall på banestrømforsyningen og hindre at prøving med gjeninnkobling av banestrømforsyningen forstyrres.

1. Utførelse: Togvarmeanlegget skal automatisk kobles fra banestrømforsyningen når spenningen i kontaktledningen faller under 10 kV i minst 1 sekund og senest etter 3 sekunder.
2. Utførelse: En gjeninnkobling av 1 000 V på en togvarmepost som tidligere var spenningssatt, skal ikke foretas før spenningen i banestrømforsyningen har stabilisert seg på en verdi høyere enn 11 kV i minst 30 sekunder.
   1. Dersom togvarmeanlegget har flere togvarmeposter som skal gjeninnkobles, anbefales det å foreta gjeninnkoblingene sekvensielt med noe tidsforsinkelse. Tidsforsinkelse mellom to etterfølgende gjeninnkoblinger er ikke kritisk.

Indikering av driftsstatus: Indikering av driftsstatus skal skje ved:

• Blå lampe godt synlig montert på toppen av togvarmeposten; indikasjon på at togvarmeposten er spenningssatt.
• Hvit (evt. gul) lampe; indikasjon på at togvarmeposten er spenningsløs.

Totalstopp: Anlegget skal være forberedt for totalstopp.

1. Utførelse: Totalstopp skal kunne utføres fra brytere plassert rundt i anlegget der det er hensiktsmessig.
2. Vurdering: Behov for totalstopp og eventuell plassering av brytere skal vurderes ut fra anleggets beliggenhet (adgang for uvedkommende), risiko for skader og farer som kan oppstå.
3. Vurdering: Vurdering skal utføres for alle anlegg.
4. Utførelse: Brytere for totalstopp skal ikke kunne tilbakestilles uten bruk av nøkkel.
5. Utførelse: Det skal også være mulig å fjernbetjene totalstopp for anlegget.

Tilpasning for vedlikehold: Fra sekundærsiden på transformatoren føres faselederne til en effektbryter. Det skal være mulig å etablere jording på begge sider av effektbryteren for vedlikehold. Se Figur: Forsyning av togvarmeposter med 1 000 V fra kontaktledningsanlegg eller fra AT-system, Figur: Togvarmetransformator som TN-S-anlegg og Figur: Kobling av togvarmetransformator med den ene fasen koblet til returkretsen.

1. Utførelse: Etter effektbryteren føres bare den relevante fasen og tilhørende returkrets videre til en inntaksmodul.

Planløsning: Togvarmeanlegg bør ikke monteres ved togspor som er gjennomgående. Det anbefales hensetting på egne buttspor (ikke togspor).

1. Unntak: For effektiv hensetting der det er mange togbevegelser, kan det være egnet med utkjør i begge retninger på gjennomgående spor (ikke togspor).

Elektrisitetsmåling: Togvarmeanlegg skal ha elektrisitetsmålere for korrekt avregning og bidra med nødvendig informasjon slik at togselskap kan styre energiforbruket sitt etter Forskrift om kraftomsetning og nettjenester §4-1.

1. Utførelse: Elektrisitetsmålere skal følge Forskrift om krav til elektrisitetsmålere.
2. Utførelse: Togvarmeanlegg som kan bli benyttet av flere ulike togselskap skal kunne skille mellom forbrukerne.
3. Utførelse: Togvarmeanlegg 50 Hz med kun ett togselskap som forbruker kan være tilstrekkelig målt ved netteiers måling dersom det ikke forsynes andre infrastrukturinstallasjoner via samme inntak.
4. Unntak: Kravene gjelder ikke anlegg for testspenning i verksteder som ikke benyttes til hensetting.

Tilkoblingskabel: Kabel fra togvarmepost til tog skal produseres som vær- og oljebestandig, mangetrådet bevegelig kabel.

1. Utførelse: Ledertverrsnitt skal være 1x185 mm² Cu og skjerm med ledertverrsnitt minimum 25 mm² Cu.
2. Utførelse: Isolasjonsnivå U₀/U=1,8/3 kV i henhold til EN 50264-serien.
3. Utførelse: Kabelen skal ha to signalledere med minimum 2x1,5 mm² Cu med isolasjonsnivå U₀/U=300/500 V.
4. Utførelse: Signalledere for integrert pilotstift bør være integrert i kabelen (felles kappe).

Analyse: Om lokal netteier har fast beslutning om aldri å endre systemspenningen og kan bekrefte at materiell alltid vil være tilpasset 11 kV, kan dette tas til følge for prosjektering når investeringsanalysen viser en signifikant gevinst.

1. Dokumentasjon Analysen med nødvendig underlag og prosjekteringen skal dokumenteres.

Effektdimensjonering: Bane NORs langsgående forsyningsanlegg skal dimensjoneres ut fra påregnelig effektbehov i normale og alternative koblingssituasjoner.

1. Utførelse: Anlegget skal dimensjoneres for ensidig mating av egen seksjon og en naboseksjon.
2. Utførelse: Der det er to naboseksjoner skal den som har størst belastning, velges for dimensjoneringen.
3. Utførelse: Anlegget skal samtidig ha marginer for senere utvidelser, se Normal_belastning
4. Utførelse: Samtidighetsfaktor skal estimeres som grunnlag for dimensjonering. Se veiledning i REN-blad, (www.ren.no – se spesielt “Distribusjonsnett - Kartlegging av belastning”).
5. Utførelse: Anlegget skal sørge for energiforsyning i de alternative driftssituasjonene som er påtenkt for å gi redundans, se Systemkrav.
6. Dokumentasjon: Beregninger for dimensjoneringen skal dokumenteres.