Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- lp_el:leder_for_elsikkerhet_lfs_ved_brann_og_redning [2023/02/16 08:09]
andlis Første utarbeidelse
+++ lp_el:leder_for_elsikkerhet_lfs_ved_brann_og_redning [2023/02/20 13:11]
andlis [Sertifikatkode]
@@ Linje 18: / Linje 18: @@
 ===== Sertifikatkode =====
-Elsikkerhetskort kode:
+Etter endt opplæring bemyndiges kursdeltager, bemyndigelse dokumenteres ved utstedelse av elsikkerhetskort med kode:
   * 2438 Leder for elsikkerhet (LFS) ved brann og redning
@@ Linje 56: / Linje 57: @@
   * Praktisk øvelse skal gjennomgås minimum hvert femte år eller oftere om det vurderes som nødvendig.
+===== Eksamen =====
+Det stilles ikke krav til eksamen.
+===== Kompetanse etter gjennomført kurs =====
+Opplæringen har som mål å gi brann og redningsetaten de beste faglige forutsetninger og personlige egenskaper for redningsoppdrag langs Bane NORs infrastruktur og at dette gjennomføres på en sikker og effektiv måte.
+Opplæringen skal gi redningsetaten gode kunnskaper innen elsikkerhet og trafikksikkerhet, samt ferdigheter og holdninger tilstrekkelig for å vurdere risiko og konsekvenser ved oppdrag i og ved Bane NOR sitt elektriske høyspenningsanlegg.
+==== Læringsmål ====
+Opplæringen gir grunnlag for å gjennomføre redningsoppdrag. Etter endt opplæring skal etatene ha kunnskaper, ferdigheter og kompetanse som konkretiseres i følgende innlæringsmål:
+**Kursdeltager skal etter endt opplæring kunne: **
+  * redningspersonell skal kunne kommunisere med Bane NORs togleder og leder for kobling (LFK)
+  * redningspersonell skal kjennet til hvordan adgang til sporet blir tildelt av togleder
+  * redningspersonell skal kunne gjennomføre en frakobling i samarbeid med leder for kobling (LFK)
+  * redningspersonell skal kjenne til bruk av tiltakskort
+  * redningspersonell skal kunne etablere sikkerhetstiltak i henholdt til tiltakskort
+  * redningspersonell skal være skikket til å instruere eget redningspersonell
+  * redningspersonell skal være kjent med at de ikke har tillatelse til å gjennomføre en innkobling ved redningsaksjon, denne handlingen utføres av Bane NOR
+  * redningspersonell skal ha kunnskap om funksjonen fagleder jernbane
+**Kursdeltager skal etter endt opplæring kjenne til: **
+  * redningspersonell skal ha kjennskap til jernbanens risikoer og farer som kan oppstå ved hendelser som ulykker, uhell, brann og sikringshendelser
+  * redningspersonell skal kunne samhandle mellom andre redningsetater som politi og helse, koordinere aktiviteter med togledere, togekspeditører og med jernbaneforetakenes kunder for å skape felles situasjonsforståelse
+  * redningspersonell skal være kjent med at kommunikasjon skal forgå direkte mellom togleder og leder for kobling, samt person som skal utpekes som leder for elsikkerhet
+===== Dokumentasjon =====
+Kompetansen registreres i Bane NORs kompetanseregistreringssystem DRIV.
+Dokumentasjon av gjennomført kurs skal oversendes elkraftsentralen for registrering og utstedelse av bemyndigelse. Dokumentasjon sendes til elsikkerhetskort@banenor.no
+Kursdeltaker vil motta dokumentasjon for gjennomført opplæring og må påse forsvarlig lagring av dette. Samt kunne fremvise dokumentasjon på forespørsel.
+===== Godkjenningsperiode =====
+Teoretisk opplæring skal gjennomføres innenfor 12 måneder iht. FSE.
+Dokumentasjon for gjennomført opplæring følges opp av Bane NOR.
+Kursdeltaker mottar dokumentasjon for gjennomført kurs og må selv påse lagring av dokumentasjonen.
+===== Kontinuasjon =====
+For å opprettholde bemyndigelse som leder for elsikkerhet (LFS) og inneha gyldig bemyndigelse, må kursdeltaker selv påse at repetisjonskurs gjennomføres årlig og innenfor 12 måneder iht. FSE.

Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Forskjeller

Sideverktøy