Forskjeller

Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.

--- lp_el:leder_for_kobling_lfk [2023/08/08 08:40]
andlis [Krav til deltagers forkunnskaper]
+++ lp_el:leder_for_kobling_lfk [2023/08/08 12:30]
andlis [Gjennomføring]
@@ Linje 43: / Linje 43: @@
 ===== Krav til deltagers forkunnskaper =====
-  * Må beherske norsk skriftlig og muntlig
+Medarbeidere som skal gjennomgå opplæring til å bli LFK, må:
+  * Beherske norsk skriftlig og muntlig
+  * Ha relevant fagbrev og/eller ingeniørutdanning innen elektro
+  * Gjennomført arbeidspsykologisk test med godkjent resultat
   * Bane NORs kurs i Sikkert arbeid i og ved Bane NORs infrastruktur, del 1 og 2
-  * Førstehjelpskurs med fokus på strømskader, eventuelt være påmeldt førstehjelpskurs med gjennomføring samtidig med repetisjonskurs i FSE
 ===== Gjennomføring =====
@@ Linje 54: / Linje 58: @@
 Driftsleder/driftsansvarlig kan selv delta på kursets gjennomføring, som instruktør, deltager eller observatør. Dette gjelder også stedfortreder, rådgiver og assisterende driftsledere.
-Opplæringen skjer med fysisk oppmøte etter avtale med kursarrangør/administrator. Ved praktisk øvelse på eller nær ved Bane NORs infrastruktur er instruktør og kursdeltakere pålagt å benytte verneutstyr iht. STY-600575 Bruk av verneutstyr i eller ved Bane NORs infrastruktur.
+Opplæringen gjennomføres med en kombinasjon av teori og praktisk trening i elkraftsentralene. Ved praktisk øvelse på eller nær ved Bane NORs infrastruktur er instruktør og kursdeltakere pålagt å benytte verneutstyr iht. STY-600575 Bruk av verneutstyr i eller ved Bane NORs infrastruktur.
-Teoretisk opplæring, skal formidles etter kursarrangør/administrators rutiner og inneholde relevant teori, øvingsoppgaver og case-oppgaver med fokus på tidligere hendelser.
+**Opplæringsløpet består av følgende moduler:**
-===== Utarbeidet av =====
+^  Modul  ^  Beskrivelse  ^  Dag(er)  ^
+|  1  |Kurs: «Førstehjelpskurs med fokus på strømskader».|  1|
+|  2  |Kurs: «Innføring i arbeidet som hovedsikkerhetsvakt (HSV) Se egen læreplan|  |
+|  3  |Kurs: «Leder for elsikkerhet (LFS) modul 3 - grunnleggende forståelse av høyspenningsanlegg» Se egen læreplan|  10((Personell med relevant fagbrev får fritak fra Modul 3 (energimontør, KL-montør) ))|
+|  4  |Kurs: «Grunnkurs 2. person ved etablering og avvikling av sikkerhetstiltak» Se egen læreplan|  1|
+|  5  |Kurs: «Leder for elsikkerhet (LFS) modul 6 - fordypning i høyspenningsanlegg» Se egen læreplan|  5|
+|  6  |Praksis som Leder for elsikkerhet|  10|
+|  7  |Avsluttende sertifiseringseksamen for kode 2431/2429. Praksis og muntlig|  1((Modul 7 kan kun gjennomføres dersom alle andre moduler er gjennomført/bestått.))|
-Bane NOR, Driftsleder
+Kandidaten skal ha en praksisperiode ute sammen med driftspersonale, minimum 1 måned.
-==== Henvisning til gjeldende kompetansekrav ====
+(Om mulig bør dette gjennomføres i midten av opplæringsløpet).
-Det henvises til gjeldende minimum kompetansekrav for funksjoner og oppgaver med betydning for sikkerheten som er definert og beskrevet for FO1013 – Elkraftoperatør.
+**Opplæring i sentral**
-==== Dokumentasjon av opplæringen ====
+Opplæringspersonell skal veilede skal være godkjent elkraftoperatør (FO1013).
+Det tillates maksimalt 2 kandidater per sentral, som deltar på praktisk opplæring sammen med en LFK i elkraftsentralen.
+===== Sluttest =====
-Elektroniske for registrering av kompetanse skal benyttes. Dokumentasjon av godkjennelsen sendes automatisk for registrering i personalmappen ved Administrasjonsavdelingen, Kompetanseregistrering, Hamar.
+Prinsipper for prøving/sertifisering som LFK.
+Under opplæringen blir kandidaten vurdert i forhold til teoretisk og praktisk kunnskap, samt evne til å håndtere varierende situasjoner.
-===== Innledning =====
+Fagansvarlig elkraft er ansvarlig for oppfølging av den enkelte kandidaten og skal påse at vedkommende blir oppmeldt til prøve når kandidaten er vurdert klar for dette.
-Utdanningen skal sikre at medarbeidere som skal tjenestegjøre som LFK er trygg i rollen, har god kompetanse til å utføre oppgavene og en forståelse for at de utgjør en barriere i forhold til sikkerhet.
+Sluttesten foregår som en kombinasjon av teori og praksis, og gjennomføres i løpet av en vakt.
-Læreplanen er utarbeidet i henhold til gjeldene krav og forskrifter.
+Prøver og sluttester vurderes etter skalaen bestått/ikke bestått.
-Læreplanen beskriver kvalifikasjonsnivåer for kunnskap, ferdigheter og generell kompetanse.
+**Retningslinjer for sensor**
-Læremålene skal sikre at kandidaten får en grundig forståelse for at Leder for kobling funksjonen er en sikkerhetsbarriere mot ulykker og uønskede hendelser, og dette skal ivaretas gjennom hele utdanningen.
+Sensor bør være "instruktør elkraft" og/eller "fagansvarlig for elkraftsentralen". Sensor oppnevnes av fagansvarlig elkraft i Bane NOR.
-==== Krav til forkunnskaper ====
+Driftsleder/ass. driftsledere inviteres som observatør.
-Medarbeidere som skal gjennomgå utdanning til LFK må ha:
+===== Kompetanse etter gjennomfør kurs =====
-  * relevant fagbrev elektro eller ingeniør elektro
+Forventet læringsutbytte ved gjennomføring av opplæring ved kompetanseleverandør. Kursarrangør/administrator utarbeider en opplæringsplan basert på nedstående krav til læringsutbytte ved dette opplæringsløpet.
-  * meget gode skriftlige og muntlige framstillingsevne på norsk
-  * gjennomført arbeidspsykologisk test med godkjent resultat
-===== Hovedmål for opplæringen =====
+Opplæringen skal sikre at medarbeidere som skal tjenestegjøre som LFK, er trygg i rollen, har god kompetanse til å utføre oppgavene og en forståelse for at de utgjør en barriere i forhold til sikkerhet. Opplæringens mål er å sikre at kandidaten får en grundig forståelse for at LFK funksjonen er en sikkerhetsbarriere mot ulykker og uønskede hendelser, og dette skal ivaretas gjennom hele opplæringen.
-Opplæringen skal gi kandidaten gode kunnskaper, tekniske og ikke-tekniske ferdigheter og holdninger i rollen som LFK. Kandidaten skal evne å vurdere risiko og konsekvenser innen elsikkerhet ved arbeid på eller nær ved høyspenningsanlegg. Kandidaten skal få en forståelse for at LFK i mange tilfeller er en sikkerhetsbarriere mot ulykker og uønskede hendelser, samt bidra til en effektiv trafikkavvikling. Etter endt utdanning skal kandidaten ha kunnskaper, ferdigheter og kompetanse som konkretiseres i følgende innlæringsmål:
+==== Læringsutbytte ====
-==== Innlæringsmål for kunnskaper ====
+Opplæringen skal gi kandidaten gode kunnskaper, tekniske og ikke-tekniske ferdigheter og holdninger i rollen som LFK.
-  * Kandidaten skal kunne gjøre rede for begreper og prosedyrer som gjelder for LFK
+Etter gjennomført opplæring skal kursdeltaker kunne ivareta elsikkerheten iht. FSE og Bane NORs instrukser. Og inneha gyldig bemyndigelse iht. sitt elsikkerhetskort.
-  * Kandidaten skal ha inngående kunnskap og forståelse om forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE), samt annet relevant regelverk
-  * Kandidaten skal ha innsikt i oppgaver som er nødvendig for sikre at all kobling i det elektriske anlegge ikke frembyr fare for skade på liv, helse eller materielle verdier
-  * Kandidaten skal kunne utarbeide, motta og forstå el-sikkerhetsplaner
-  * Kandidaten skal ha god kunnskap om funksjonaliteten i spectrum
-  * Kandidaten skal ha kunnskap om jernbaneinfrastruktur i forbindelse med trafikkstyring
-  * Kandidaten skal ha kunnskap om de ulike operative funksjonene og LFKs rolle i samspillet mellom funksjonene
-  * Kandidaten skal kunne gjøre rede for LFKs rolle i beredskapssituasjon og ved ulykkeshendelser
-  * Kandidaten skal ha god kunnskap om rutiner ved arbeider med og uten frakobling
-==== Innlæringsmål for ferdighet ====
+=== Kunnskaper ===
-  * Kandidaten skal kunne lese og forstå koblingsbilde og koblingsskjema
+Etter endt opplæring skal kursdeltaker:
-  * Kandidaten skal kunne lese og forstå feilmeldinger og agere etter alvorlighetsgrad
-  * Kandidaten skal ha en klar og tydelig kommunikasjon i samhandling med andre funksjoner
-  * Kandidaten skal kunne forstå trafikkbildet, planlegge sine aktiviteter og gjøre gode prioriteringer
-  * Kandidaten skal kunne betjene anlegg og systemer for daglig, operativ drift, herunder arbeidsplanlegging, håndtering av avvik og feilsøking
-==== Innlæringsmål for generell kompetanse ====
+  * Forstå jernbanens høye prioritering av sikkerheten
+  * Forstå trafikkbildet, planlegge sine aktiviteter og gjøre gode prioriteringer
+  * Forstå at LFK funksjonen i mange tilfeller er en sikkerhetsbarriere mot ulykker og uønskede hendelser, samt bidra til en effektiv trafikkavvikling
-  *  Kandidaten skal ha forståelse for jernbanens høye prioritering av sikkerheten
-  *  Kandidaten skal kunne samhandle og koordinere aktiviteter med leder for elsikkerhet, hovedsikkerhetsvakt, togleder, togekspeditør, og driftsoperatør
-==== Krav til pensum ====
+=== Ferdigheter ===
-  * Forskrift for sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE) med veiledning
+Etter endt opplæring skal kursdeltaker:
-  * Interne Instrukser
-  * Trafikkregler for jernbanenettet (TJN) dekket i ORV
-  * Strekningsbeskrivelsen og hensetting av tog (SJN og TRASÈ) dekket i ORV
-  * Beredskapsportalen
-  * Interne krav og instrukser som ligger i regelverk for operativt personell (ORV)
-==== Gjennomføring av teori og praksis ====
+  * Kunne lese og forstå koblingsbilde og koblingsskjema
+  * Kunne lese og forstå feilmeldinger og agere etter alvorlighetsgrad
+  * Kunne kommunisere klart og tydelig i samhandling med andre funksjoner
+  * Kunne betjene anlegg og systemer for daglig, operativ drift, herunder arbeidsplanlegging, håndtering av avvik og feilsøking
+  * Kunne samhandle og koordinere aktiviteter med leder for elsikkerhet (LFS), hovedsikkerhetsvakt (HSV), togleder, togekspeditør og driftsoperatør
+  * Kunne gjøre rede for LFK sin rolle i beredskapssituasjoner og ved ulykkeshendelser
+  * Kunne rutiner ved arbeid med og uten frakobling
+  * Kunne evne å vurdere risiko og konsekvenser innen elsikkerhet ved arbeid på eller nær ved høyspenningsanlegg
+  * Kunne gjøre rede for begreper og prosedyrer som gjelder LFK
+  * Kunne ha innsikt i oppgaver som er nødvendige for å sikre at all kobling i elektriske anlegg ikke frembyr fare for skade på liv, helse og materielle verdier
+  * Kunne utarbeide, motta og forstå elsikkerhetsplaner
+  * Kunne bruke Spectrum og ha god kunnskap i dette
+  * Kunne forstå hvordan jernbaneinfrastruktur og trafikkstyring fungerer
-LFK opplæringen gjennomføres med en kombinasjon av teori og praktisk trening i sentralene.
-**Opplæringen består av: **
+=== Generell kompetanse ===
-  * Førstehjelpskurs med fokus på strømskader
+Etter endt opplæring skal kursdeltaker:
-  * En innføring i arbeidet som Hovedsikkerhetsvakt
-  * Grunnleggende forståelse av Bane NORs høyspenningsanlegg (gjelder ikke energimontører)
-  * Grunnkurs for 2. person ved frakobling, samt praksis
-  * Fordypningskurs for Bane NORs høyspenningsanlegg
-  * Teori og praksis som Leder for sikkerhet (må være bestått)
-  * Avsluttende sertifiseringseksamen (praksis og muntlig)
-Kandidaten skal ha en praksis periode ute sammen med driftspersonale, min 1 mnd. Om mulig i midten av opplæringsløpet.
+  * Kjenne til ..
+  * Kjenne til de ulike operative funksjonene og LFK sin rolle i samspillet mellom funksjonene
+  * Kjenne til instruks for varsling av uhell, ulykker, brann og sikringshendelser STY-600988
+  * Kjenne til og ha inngående kunnskap og forståelse om forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE), samt annet relevant regelverk
+  * Kjenne til trafikkregler for jernbanenettet (TJN)
+  * Kjenne til og bruke operativt regelverk (ORV)
+  * Kjenne til strekningsbeskrivelsen (SJN) og hensetting av tog (TRASÈ)
+  * Kjenne til beredskapsportalen, og beredskapsrutiner
+  * Kjenne til krav og instrukser som ligger i regelverk for operativt personell
-**Antall deltakere**
+===== Dokumentasjon =====
-Maksimum 2 kandidater kan delta på praktisk opplæring sammen med en LFK i elkraftsentralen.
+Kompetansen registreres i Bane NORs kompetanseregistreringssystem DRIV.
-**Kompetansekrav til opplæringspersonell**
+Dokumentasjon sendes til driftsleder/driftsansvarlig Bane NOR, på e-post til elsikkerhetskort@banenor.no
-Veileder i sentralen skal være Elkraftoperatør (FO1013).
+Kursdeltaker vil motta dokumentasjon for gjennomført opplæring og må påse forsvarlig lagring av dette. Samt kunne fremvise dokumentasjon på forespørsel.
-===== Prinsipper for prøving/sertifisering =====
+===== Godkjenningsperiode =====
-==== Vurdering under utdanningen ====
+Kurskodens gyldighetsperiode ved bestått sluttest er 13 måneder.
-Under opplæringen blir kandidaten vurdert i forhold til teoretisk og praktisk kunnskap, samt evne til å håndtere varierende situasjoner. Utdanningsforløpets varighet og innhold skal tilpasses den enkelte forkunnskaper og erfaring.
+Godkjenning fornyes ved årlig repetisjon av Driftsleders instrukser, FSE og førstehjelp med fokus på
+strømskader gjennomføres.
-Fagansvarlig Elkraft har ansvaret for oppfølgning av den enkelte kandidaten og skal påse at vedkommende blir oppmeldt til prøve når kandidaten er klar for dette.
-Prøver og eksamener vurderes etter karakterskalaen bestått/ikke bestått.
-==== Retningslinjer for sensor ====
-=== Retningslinjer for eksamen/godkjenning ===
+===== Henvisning til gjeldene kompetansekrav =====
-Sensor for LFK bør være //instruktør elkraft// eller //fagansvarlig for Elkraftsentralen//. //Driftsleder/assisterende driftsleder// inviteres som observatør
+Det henvises til gjeldene minimum kompetansekrav for funksjoner og oppgaver med betydning for sikkerheten som er definert og beskrevet for FO1013 - Elkraftoperatør.
-For eksamener oppnevnes en sensor av //fagansvarlig Elkraft// i Bane NOR.
-Eksamen foregår som en kombinasjon av teori og praksis og gjennomføres i løpet av en vakt

Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Forskjeller

Sideverktøy