| Begge sider forrige revisjon
Forrige revisjon
Neste revisjon
|
Forrige revisjon
Neste revisjon
Begge sider neste revisjon
|
lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_av_togekspeditoer_paa_nye_stasjoner_saerskilte_forhold [2021/04/21 09:10]
chrane [Tabell] |
lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_av_togekspeditoer_paa_nye_stasjoner_saerskilte_forhold [2021/04/21 09:56]
chrane [Tabell] |
| ==== Dunderland ==== | ==== Dunderland ==== |
| {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| | **Dunderland** | | | | | | | **Dunderland** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskriv | Dunderland st. ligger ved km 543,05 på Nordlandsbanen. \\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til | Bruk av C-lås. \\ Oppbevaring av sikkerhetsnøkkel nr.1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Bruken av signaltelegraf, \\ og kontrollsignal ved togs ankomst. | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av Togleder via FIDO\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP:\\ Alle avvik går via Togleder | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Sporarrangementet.\\ Lokstall, svingskive og planoverganger på tomta. | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Bruken av FIDO og TIOS.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing. | Os-txp | | |
| |
| ==== Eina ==== | ==== Eina ==== |
| ==== Fauske ==== | ==== Fauske ==== |
| {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| | **Fauske** | | | | | | | **Fauske** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | <color #ed1c24>Fauske stasjon ligger ved km 674,23 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal</color> | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Fauske stasjon ligger ved km 674,23 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | <color #ed1c24>Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne bil bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010: Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord.</color> | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne bil bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010: Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | Kjenne til | <color #ed1c24>Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.</color> | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder. | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Lokstall, planovergang på terminal.\\ Kjenne til skifteveier til sør- og nordgående godstog, og hensettingsspor. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Lokstall, planovergang på terminal.\\ Kjenne til skifteveier til sør- og nordgående godstog, og hensettingsspor. | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Alstom sporveksel i spv. 1,2,5 og 11.\\ Kjenne til bruken av Alstom sporveksler, sveiving og kontroll etter oppkjøring.\\ Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plo GSM-R.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Alstom sporveksel i spv. 1,2,5 og 11.\\ Kjenne til bruken av Alstom sporveksler, sveiving og kontroll etter oppkjøring.\\ Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plo GSM-R.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | <color #ed1c24>Kjenne til bruken av spv. 1,2, 5 og 11, utstyrt med drivmaskin og lokalomstiller</color> | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | Kjenne til bruken av spv. 1,2, 5 og 11, utstyrt med drivmaskin og lokalomstiller | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | | <color #ed1c24>Instruks for togekspeditørtjenesten ved Fauske stasjon.\\ Instruks Alstom MET drivmaskiner Fauske stasjon.\\ Dialog med CargoNet ved avvik.</color> | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | Instruks for togekspeditørtjenesten ved Fauske stasjon.\\ Instruks Alstom MET drivmaskiner Fauske stasjon.\\ Dialog med CargoNet ved avvik. | Os-txp | | |
| |
| |
| ==== Lønsdalen ==== | ==== Lønsdalen ==== |
| {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| | **Lønsdalen** | | | | | | | **Lønsdalen** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Lønsdal stasjon ligger ved km 602,15 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Kun èn plattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement. \\ Kjenne til skifteveier.\\ Lokstall, og planovergang B-ende. | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Instruks kryssing 470/473 og 474/479. | Os-txp | | |
| |
| |
| ==== Rognan ==== | ==== Rognan ==== |
| {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| | **Rognan** | | | | | | | **Rognan** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | <color #ed1c24>Rognan stasjon ligger ved km 647,76 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Ikke godkjent mellomplattform.</color> | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Rognan stasjon ligger ved km 647,76 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Ikke godkjent mellomplattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | **Trafikkstyring** | Kjenne til og \\ gjøre rede for | <color #ed1c24>Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Rutiner ved Nygård planovergang.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010 Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord.</color> | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og \\ gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Rutiner ved Nygård planovergang.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010 Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | Kjennes til | <color #ed1c24>Endret beredskap gis av togleder via FIDO.\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods.</color> | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjennes til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO.\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Kjenne til skifteveier | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Kjenne til skifteveier | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Gjøre rede for\\ Kjenne til | <color #ed1c24>Nygård vei/bom anlegg.\\ Varmepost 400v.</color> | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Gjøre rede for\\ Kjenne til | Nygård vei/bom anlegg.\\ Varmepost 400v. | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | | Os-txp | | |
| |
| |
| ==== Tønsberg ==== | ==== Tønsberg ==== |
| {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| | **Tønsberg** | | | | | | | **Tønsberg** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Tønsberg stasjon er en stasjon på Vestfoldbanen som er underlagt togledelsen i Drammen. Stasjonen har komplett sikringsanlegg med dvergsignaler og hovedsignaler. \\ Det er kontaktanledningsanlegg på de fleste spor.\\ • Spor 1: ca. 452 meter (m/plattform)\\ • Spor 2: ca. 452 meter (m/plattform)\\ • Spor 3: ca. 262 meter (m/plattform)\\ • Spor 4: ca. 210 meter (u/plattform)\\ \\ Spor ned mot Godsterminalen/Pakkhuset er strømløst, og det kan kun stilles utkjørhovedsignal fra dette sporet.\\ Stasjonen kobles over til fjernstyrt når den ikke er bemannet av TXP.\\ Det er planovergang på stasjonen. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | Togframføring utgjør det daglige trafikkbilde på Tønsberg.\\ \\ Togframføring:\\ • Spor 1 og 2 brukes som regel til normal togframføring og Godsterminalen/Pakkhussporet brukes primært av arbeidstog som skal hensettes der. \\ • Beskriv og demonstrer, S-lås, sporsperre og lokale omstillere på Tønsberg, samt begrensinger ved bruk av disse.\\ • Beskriv og demonstrer bruk av planovergang på Tønsberg stasjon.\\ \\ Annet\\ • Beskriv og forklar skjematisk plan og forriglingstabell.\\ • Forklar prosedyren ved bruk av «signal stopp»\\ • Beskriv og forklar prosedyrene ved koble stasjonen til fjernstyrt / stasjonsstyrt (Hvilke avhengigheter finnes det for som muliggjør denne prosedyren). | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Prosedyrer ved topphendelser eller uønskede hendelser, samt varslingsrutiner. \\ • Brannslukningsutstyr er plassert rundt omkring i bygget, samt førstehjelpsutstyr plassert i TXP lokalet. | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | • Lokal skifting:\\ o Lokal I: Frigjør A – enden av stasjonen\\ o Lokal II: Frigjør B – enden av stasjonen.\\ • Ved skifting av togmateriell retning Sem så må vegbommen betjenes fra stillerapparatet:\\ o Legg ned vegbommen ned først, så still dvergsignal. Dersom skiftet skal ha en lengre pause før den skal skiftes inn igjen, midtstiller du vegbomhendelen med engang, dersom skiftet skal tilbake til spor med engang, midstiller du vegbomhendelen først når du har stilt ny dvergvei. \\ • For lokal omlegging, så må Sp II og Sp III leges av først. | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Gjøre rede for | • FIDO PC, VICOS slaveskjerm, TIOS, kameraovervåkning og togradio. Gjøre rede for bruken av disse og hvordan dette brukes i arbeidshverdagen på Tønsberg. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Togekspeditør har fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | • Kommandoer for betjening av lokalt sikringsanlegg og stillverk.\\ • TXP Tønsberg er ansvarlig for å legge til/fjerne tognummer for tog som har sin ende- og utgangsstasjon i Tønsberg.\\ • Ved kryssing av tog i Tønsberg så lønner det seg å ta inn toget retning Sem først, deretter ta inn toget retning Barkåker. Når tog retning Barkåker har belagt sporfelt «B» legg ned vegbomhendelen, og still ut for toget retning Sem når toget fra Sem har kommet inn på stasjonen. | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | • Være kjent med rutinene og prosedyrene ved togframføring Tønsberg.\\ • Være kjent med prosedyrene ved koble over til stasjonsstyrt / fjernstyrt.\\ • Være kjent med at spor 1 og 2 brukes primært til togframføring.\\ • Spor 1 brukes primært for togtrafikk, ved kryssing brukes spor 1 for tog retning Oslo, og spor 2 for tog retning Skien.\\ • Dersom bommene på planovergangen ikke går opp, så kan denne fås opp ved å løse ut togveien, for så å gjøre dette på nytt etter 90 sekunder. Da vil bommene gå opp. | Os-txp | | |
| | | Opplæringstid | Anbefaling | En dag for erfarne togekspeditører. \\ Minimum en vakt av hver type dag/kveld for nyutdannede (Anbefalt 2 – 4 dager opplæring).\\ Ved behov, en dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren togekspeditør. | | | |
| |
| |
