Begge sider forrige revisjonForrige revisjonNeste revisjon | Forrige revisjonNeste revisjonBegge sider neste revisjon |
lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_av_togekspeditoer_paa_nye_stasjoner_saerskilte_forhold [2021/08/26 08:26] – [Tabell] chrane | lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_av_togekspeditoer_paa_nye_stasjoner_saerskilte_forhold [2023/05/03 13:46] – [Tabell] chrane |
---|
==== Alnabru ==== | ==== Alnabru ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Alnabru** | | | | | | | **Alnabru** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Gjøre rede for | Banestrekninger\\ Lokale forhold knyttet til stasjon/skiftetomt | Os-txp | ORV: Instruks TXP og assisterende TXP Alnabru\\ ORV: Tiltakskort ved bortfall av assisterende TXP Alnabru | | | **Stasjon og strekning** | Gjøre rede for | Banestrekninger\\ Lokale forhold knyttet til stasjon/skiftetomt | Os-txp | ORV: Instruks TXP og assisterende TXP Alnabru\\ ORV: Tiltakskort ved bortfall av assisterende TXP Alnabru | |
| | Kunne forklare | Hvordan trafikkstrømmen på de enkelte banestrekninger innenlands og ut/inn over grensen er | Os-txp | | | | | Kunne forklare | Hvordan trafikkstrømmen på de enkelte banestrekninger innenlands og ut/inn over grensen er | Os-txp | | |
| | Gjøre rede for | TXP og assisterende TXPs gjøremål, arbeidsoppgaver og ansvar | Os-txp | | | | | Gjøre rede for | TXP og assisterende TXPs gjøremål, arbeidsoppgaver og ansvar | Os-txp | | |
| **Trafikkstyring** | | - Spesielle arbeidsoppgaver som er tillagt TXP for skiftetomt\\ - Grensesnitt mellom operative funksjoner (togleder og TXP og hvilke spor som styres av togleder/TXP)\\ - Trafikkbildet på/ved stasjonen\\ - Hensiktsmessig trafikkstyring med tanke på sporbruk og skifteveier\\ - Togs rekkefølge på stasjon (togoppgave) | Os-txp | SJN: Særbestemmelser \\ ORV: Anbefalt praksis \\ TOK \\ Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G | | | **Trafikkstyring** | | - Spesielle arbeidsoppgaver som er tillagt TXP for skiftetomt\\ - Grensesnitt mellom operative funksjoner (togleder og TXP og hvilke spor som styres av togleder/TXP)\\ - Trafikkbildet på/ved stasjonen\\ - Hensiktsmessig trafikkstyring med tanke på sporbruk og skifteveier\\ - Togs rekkefølge på stasjon (togoppgave) | Os-txp | SJN: Særbestemmelser \\ ORV: Anbefalt praksis \\ TOK \\ Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G | |
| | Gjøre rede for: | Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting\\ \\ Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting på stasjon, her under;\\ Når det kan skiftes uten tillatelse fra TXP\\ - TXP rolle som skiftekoordinator\\ - Hastighet\\ - Bremser\\ - Hvilke spor som er beregnet for hensetting/igjenssetting\\ - Hvor lenge tog kan hensettes\\ - Ledelse av skifting\\ - Signaler ved skifting\\ - Hvilke sporveksler/sporsperre som er håndstilte \\ - Ev. vannpåfylling | Os-txp | | | | | Gjøre rede for: | Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting\\ \\ Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting\\ På stasjon, her under;\\ - TXP rolle som skiftekoordinator\\ \\ - Hvilke spor som er beregnet for\\ hensetting/igjenssetting\\ - Ledelse av skifting\\ - Hvilke sporveksler/sporsperre som er håndstilte \\ - Ev. vannpåfylling | Os-txp | | |
| | | Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G. | Os-txp | Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G | | | | | Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G. | Os-txp | Instruks for bruk av planovergang mellom Alnabru S og Alnabru G | |
| **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | | **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Togekspeditør skal kunne håndtere en uønsket hendelse og iverksette korrekte tiltak ihht. lokale prosedyrer. | Uforutsette hendelser/varslingsrutiner | Os-txp | Beredskapsportalen\\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ Førers regelbok Bane NOR kap. B14 \\ Beredskapsportalen – beredskapskort for Alnabru skiftestasjon og godsterminal | | | **Beredskap** | Togekspeditør skal kunne håndtere en uønsket hendelse og iverksette korrekte tiltak ihht. lokale prosedyrer. | Uforutsette hendelser/varslingsrutiner | Os-txp | Beredskapsportalen\\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ Førers regelbok Bane NOR kap. B14 \\ Beredskapsportalen – beredskapskort for Alnabru skiftestasjon og godsterminal | |
| | Gjøre rede for | Håndtering av alle topphendelser og utforutsatte hendelser på stasjon:\\ - Uhell og driftsulykke \\ - Varslingsrutinene ved uønskede hendelser \\ - Kommunikasjon mellom skadested og txp \\ - Trafikkavvikling \\ - Normalisering \\ - Skrive rapport | | | | | | Gjøre rede for | Håndtering av alle topphendelser og utforutsatte hendelser på stasjon:\\ - Uhell og driftsulykke \\ - Varslingsrutinene ved uønskede hendelser \\ - Kommunikasjon mellom skadested og txp \\ - Trafikkavvikling \\ - Normalisering \\ - Skrive rapport | Os-txp | | |
| | Iverksette | Tiltak avhengig av situasjon | | | | | | Iverksette | Tiltak avhengig av situasjon | Os-txp | | |
| | Utføre | korrekt kommunikasjon | | | | | | Utføre | korrekt kommunikasjon | Os-txp | | |
| | Kjenne til | - Togs sammensetning og farlig gods\\ - Hvor man finner opplysninger om togs sammensetning og opplysning om vognopptak | | | | | | Kjenne til | - Togs sammensetning og farlig gods\\ - Hvor man finner opplysninger om togs sammensetning og opplysning om vognopptak | Os-txp | | |
| | Forklare | Hvordan man skal opptre ved eventuell gasslekkasje på vogn lastet med ammoniakk, klor eller svoveldioksid | | | | | | Forklare | Hvordan man skal opptre ved eventuell gasslekkasje på vogn lastet med ammoniakk, klor eller svoveldioksid | Os-txp | | |
| | Kjenne til | Landingsplasser for farlig gods | | | | | | Kjenne til | Landingsplasser for farlig gods | Os-txp | | |
| | Kjenne til | Hvor verneutstyr, førstehjelpsutstyr og brannslukker er plassert | | | | | | Kjenne til | Hvor verneutstyr, førstehjelpsutstyr og brannslukker er plassert | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | Bruk og betjening av togradio: \\ - Frequentis txp terminal \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop \\ - Frequentis txp terminal biapparat \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop | Os-txp | ORV: Instruks for TXPs betjening av togradio \\ ORV: Brukermanual TXP \\ ORV: Veileder nødanrop | | | **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | Bruk og betjening av togradio: \\ - Frequentis txp terminal \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop \\ - Frequentis txp terminal biapparat \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop | Os-txp | ORV: Instruks for TXPs betjening av togradio \\ ORV: Brukermanual TXP \\ ORV: Veileder nødanrop | |
| | Forklare og demonstrere | Bruk av TIOS \\ Forklare og demonstrere:\\ - Funksjoner i TIOS herunder\\ • Kart \\ • Tabeller | | | | | | Forklare og demonstrere | Bruk av TIOS \\ Forklare og demonstrere:\\ - Funksjoner i TIOS herunder\\ • Kart \\ • Tabeller | Os-txp | | |
| | Kunne forklare | Punktlighetsregistrering og Bane NORs prioriteringsregler. | | | | | | Kunne forklare | Punktlighetsregistrering og Bane NORs prioriteringsregler. | Os-txp | | |
| | Kunne legge inn | Årsaksregistrering/TPR | | | | | | Kunne legge inn | Årsaksregistrering/TPR | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Togekspeditør har fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | Grensesnitt sikringsanlegg og fjernstyring | Os-txp | ORV: Instruks for TXPs betjening av togradio \\ ORV: Brukermanual TXP \\ ORV: Veileder nødanropBetjeningsinstruks Alnabru\\ \\ Operatørmanual Alnabru | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Togekspeditør har fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | Grensesnitt sikringsanlegg og fjernstyring | Os-txp | ORV: Instruks for TXPs betjening av togradio \\ ORV: Brukermanual TXP \\ ORV: Veileder nødanropBetjeningsinstruks Alnabru\\ \\ Operatørmanual Alnabru | |
| | Forklare | Grensesnittet:\\ - Mellom sikringsanleggene NSI63 og Ebiloc\\ - Mot den delen av skiftestillverket som fortsatt er i bruk | | | | | | Forklare | Grensesnittet:\\ - Mellom sikringsanleggene NSI63 og Ebiloc\\ - Mot den delen av skiftestillverket som fortsatt er i bruk | Os-txp | | |
| | Forklare og demonstrere | - Samspill med signalgiver Alnabru Syd\\ - Hvordan togveier inn – og ut fra R-spor sikres i samspill med signalgiver Alnabru syd | | | | | | Forklare og demonstrere | - Samspill med signalgiver Alnabru Syd\\ - Hvordan togveier inn – og ut fra R-spor sikres i samspill med signalgiver Alnabru syd | Os-txp | | |
| | Forklare og demonstrere | Betjening av andre anlegg\\ - Hvordan betjene:\\ - Sporveksel nr. 30\\ - Skiftesignal Z7 | | | | | | Forklare og demonstrere | Betjening av andre anlegg\\ - Hvordan betjene:\\ - Sporveksel nr. 30\\ - Skiftesignal Z7 | Os-txp | | |
| | Forklare og demonstrere | Betjening av hovedspor\\ Hvordan man betjener togspor i samarbeid med togleder | | | | | | Forklare og demonstrere | Betjening av hovedspor\\ Hvordan man betjener togspor i samarbeid med togleder | Os-txp | | |
| | Forklare og demonstrere | Rigel\\ - Hvordan rigel betjenes og hvor de finnes på stasjonen | | | | | | Forklare og demonstrere | Rigel\\ - Hvordan rigel betjenes og hvor de finnes på stasjonen | Os-txp | | |
| | Forklare og demonstrere | Frigivingsapparat i syd (pilkasse)\\ Bruken av frigivingsapparat i syd (pilkasse) og hvor det er plassert på stasjonen\\ - Riktig rekkefølge på bestilling av pil når det foregår togbevegelse fra flere grupper samtidig | | | | | | Forklare og demonstrere | Frigivingsapparat i syd (pilkasse)\\ Bruken av frigivingsapparat i syd (pilkasse) og hvor det er plassert på stasjonen\\ - Riktig rekkefølge på bestilling av pil når det foregår togbevegelse fra flere grupper samtidig | Os-txp | | |
| | | R-spor i nord\\ - kjøring til R-spor i Nord | | | | | | | R-spor i nord\\ - kjøring til R-spor i Nord | Os-txp | | |
| | Kjenne til | Togvei-slutt-merke i sporgruppe R1 og R4 | | | | | | Kjenne til | Togvei-slutt-merke i sporgruppe R1 og R4 | Os-txp | | |
| | Kunne forklare | Luftveksler\\ Hhvordan sporvekslene fungerer herunder:\\ - Forskjellen mellom luftveksler og sporveksler med ordinære drivmaskiner\\ - Varsel om lufttrykk og gjøremål ved for lavt lufttrykk | | | | | | Kunne forklare | Luftveksler\\ Hvordan sporvekslene fungerer herunder:\\ - Forskjellen mellom luftveksler og sporveksler med ordinære drivmaskiner\\ - Varsel om lufttrykk og gjøremål ved for lavt lufttrykk | Os-txp | | |
| | Kjenne til | A-spor\\ - at A-spor ikke kan benyttes til hensetting/igjensetting uten trekkraftkjøre | | | | | | Kjenne til | | Os-txp | | |
| | Forklare | Luftlekkasje mot sikringsanlegg\\ - Hvilke sporveksler som blir drevet av luft\\ - Hvordan man får lagt om en sporveksel i en situasjon hvor det oppstår lekkasje.\\ - Hvordan man håndterer en situasjon hvor lufttrykket på hele anlegget faller under 6 bar og hvilke varslingsrutiner som gjelder | | | | | | Forklare | Luftlekkasje mot sikringsanlegg\\ - Hvilke sporveksler som blir drevet av luft\\ - Hvordan man får lagt om en sporveksel i en situasjon hvor det oppstår lekkasje.\\ - Hvordan man håndterer en situasjon hvor lufttrykket på hele anlegget faller under 6 bar og hvilke varslingsrutiner som gjelder | Os-txp | | |
| | Gjøre rede for … | Instruks for betjening av sikringsanleggene på Alnabru | Os-txp | Instruks for betjening av sikringsanleggene på Alnabru | | | | Kjenne til | lokale begrensninger ved hensetting/igjensetting\\ - herunder at A-spor ikke kan benyttes til hensetting/igjensetting uten trekkraftkjøretøy | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Prinsipper for god kommunikasjon\\ Prinsipper for skifting \\ Spesielle forhold knyttet til kapasitet\\ Prinsipper for oppgavehåndtering\\ \\ Spesialiteter og tips | Os-txp | Anbefalt praksis, punkt 1\\ Anbefalt praksis, punkt 2\\ Anbefalt praksis, punkt 3\\ ORV: Anbefalt praksis, punkt 4\\ Anbefalt praksis, punkt 5 | | | | Gjøre rede for | Betjeningsinstruks Alnabru | Os-txp | Betjeningsinstruks Alnabru | |
| **Opplæring** | | | | | | | | Gjøre rede for | Operatørmanual Alnabru | Os-txp | Operatørmanual Alnabru | |
| | | Gjøre rede for … | Instruks for betjening av sikringsanleggene på Alnabru | Os-txp | Instruks for betjening av sikringsanleggene på Alnabru | |
| | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Prinsipper for god kommunikasjon\\ Prinsipper for skifting \\ Spesielle forhold knyttet til kapasitet\\ Prinsipper for oppgavehåndtering\\ \\ Spesialiteter og tips | Os-txp | Anbefalt praksis, punkt 1\\ Anbefalt praksis, punkt 2\\ Anbefalt praksis, punkt 3\\ ORV: Anbefalt praksis, punkt 4\\ Anbefalt praksis, punkt 5 | |
| | **Opplæring** | | | Os-txp | | |
| | | | | | | |
| |
| |
==== Bjorli ==== | ==== Bjorli ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Bjorli** | | | | | | | **Bjorli** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 399,84 km fra Oslo. 574,7 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 399,84 km fra Oslo. 574,7 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • 2 usikrede PLO inne på stasjonen\\ • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, en plattform og en provisorisk kort plattform for spor 2\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 i kodet boks på vegg hos TXP\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Vekselvarme (styres av Spordrift)\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med A14 nøkkel | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • 2 usikrede PLO inne på stasjonen\\ • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, en plattform og en provisorisk kort plattform for spor 2\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 i kodet boks på vegg hos TXP\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Vekselvarme (styres av Spordrift)\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med A14 nøkkel | Os-txp | | |
| **Frakobling av kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | | **Frakobling av kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | • TXP betjener hendel i stillerapparat 3 ved skifting mot sør, for å «låse» PLO utenfor stasjonsgrense | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | • TXP betjener hendel i stillerapparat 3 ved skifting mot sør, for å «låse» PLO utenfor stasjonsgrense | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | • Registrering i TPR, TIOS, FIDO og GSMR | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | • Registrering i TPR, TIOS, FIDO og GSMR | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Praksis ved kryssing// | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Praksis ved kryssing// | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
| |
==== Bolna ==== | ==== Bolna ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Bolna** | | | | | | | **Bolna** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskriv | Bolna st. ligger ved km 571,09 på Nordlandsbanen. \\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskriv | Bolna st. ligger ved km 571,09 på Nordlandsbanen. \\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Kjenne til | Bruk av C-lås. \\ Oppbevaring av sikkerhetsnøkkel nr.1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Bruken av signaltelegraf, \\ og kontrollsignal ved togs ankomst. | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til | Bruk av C-lås. \\ Oppbevaring av sikkerhetsnøkkel nr.1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Bruken av signaltelegraf, \\ og kontrollsignal ved togs ankomst. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av Togleder via FIDO\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP:\\ Alle avvik går via Togleder. | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av Togleder via FIDO\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP:\\ Alle avvik går via Togleder. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | Kjenne til | Spor arrangementet. Korte togspor | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Spor arrangementet. Korte togspor | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Kunne | Bruken av FIDO, TIOS og GSM-R.\\ Registrering av funksjonelt nummer til Funkwerk/ OPH. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kunne | Bruken av FIDO, TIOS og GSM-R.\\ Registrering av funksjonelt nummer til Funkwerk/ OPH. | Os-txp | | |
| | Kjenne til | Plassering av sikringsskap | | | | | | Kjenne til | Plassering av sikringsskap | | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til | Ingen passasjerutveksling.\\ Stasjonen egner seg ikke for av/på-stigning, da høydeforskjell mellom plattform og stigtrinn er for høyt.\\ Vekslene kan ise fort ved visse værforhold. | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til | Ingen passasjerutveksling.\\ Stasjonen egner seg ikke for av/på-stigning, da høydeforskjell mellom plattform og stigtrinn er for høyt.\\ Vekslene kan ise fort ved visse værforhold. | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for å gjennomføre kryssing på en stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | | | | | | | **Opplæring** | | | | | |
| |
| |
==== Drammen ==== | ==== Drammen ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Drammen** | | | | | | | **Drammen** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | | • Drammen stasjon er en grensestasjon som grenser til tre fjernstyrte strekninger, Drammen-Asker, Drammen-Kobbervik og Drammen-Gulskogen \\ • Stasjonen betjenes med Vicos skjermbasert stillverk.\\ • Stasjonen består av seks togspor, alle med plattform bortsett fra spor seks.\\ • Alle sporene har KL-anlegg.\\ • På stasjonen er det tre hensettingsområder, Sundhaugen 2-6, Skamarken 22-27 og Skamarken 30-32.\\ • På stasjonen er det ett snuspor, Skamarken 20. Det er ikke tillatt å hensette materiell på Skamarken 20.\\ • Det er to områder for skifting og hensetting av gods, Tangen og godsterminalen Åkeren/Nybyen, i tillegg til et verkstedområde og en større godsbanegård, Sundland.\\ • Utover dette er det ett sidespor, Holmen. Dette ligger på fjernstyrt strekning | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | | | Sporlengder spor 1 – 6:\\ • Spor 1: 233 meter\\ • Spor 2: 255 meter\\ • Spor 3: 235 meter\\ • Spor 4: 224 meter\\ • Spor 5: 245 meter\\ • Spor 6: 197 meter\\ \\ Sporlengder Skamarken:\\ • Spor 20: 225 meter\\ • Spor 22: 116 meter\\ • Spor 24: 116 meter\\ • Spor 26: 114 meter\\ • Spor 27: 114 meter\\ • Spor 30: 226 meter\\ • Spor 31: 226 meter\\ \\ Sporlengder Sundhaugen:\\ • Spor 2: 285 meter (mellom R6-R91)\\ • Spor 3: 205 meter (mellom R8-R89) \\ • Spor 4: 160 meter (mellom R10-R87) \\ • Spor 5: 135 meter (mellom R88-R85) \\ • Spor 6: 215 meter (mellom R90-R93) | | | |
| **Frakobling av kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | | | | Sundand:\\ • Sundland er en godsbanegård underlagt Drammen stasjon.\\ • Sundland tituleres `Stillverket` og betjenes av driftsoperatører og txp-er.\\ • Skifting til og fra Sundland gjøres etter avtale mellom stillverket og txp Drammen. Ved skifting til spor 2, 3 og 11 må Sundland bekrefte anmodning og frigi spor før dvergsignal R95 kan stilles i kjøring tillatt.\\ • Skifting til øvre ende i verkstedområdet avtales med Sundland. | | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | | | Verkstedområdet:\\ • Driftes av Mantena og styres av skiftekoordinator.\\ • Det skiftes lokalt inne på området.\\ • Skifting til verkstedet gjøres etter avtale med skiftekoordinator.\\ • Skifting fra verkstedet gjøres på anmodning til txp Drammen fra dverg R76.\\ • Ved dverg R76 finnes en håndstilt sporveksel. Det er viktig at denne legges i korrekt stilling. Den kan overses av førere som ikke er godt kjent i området. | | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | | | Sundhaugen: \\ • Benyttes til hensetting, deling og skjøting.\\ • Det er viktig at Sundhaugen ikke sperres. Det skal alltid være ett spor ledig for gjennomkjøring.\\ • Sundhaugen 6 har serviceplattform.\\ • Ved behov for saksing til Sundhaugens øvre ende skal det ikke skiftes mot verkstedområdet, men avtales lån av spor for vending med Sundland. | | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | | | Godsterminalen Nybyen/Åkeren:\\ • Godsterminalen består av to spor uten KL-anlegg.\\ • Det skiftes på dvergsignal til venstre spor (Nybyen).\\ • For skifting til høyre spor (Åkeren) skal fører anmode om lokal skifting.\\ • For at lokal skifting til Åkeren skal innfris, må skift stoppe foran dvergsignal R45, før denne settes i kjøring forbudt. | | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | | | Skamarken 20:\\ • Snuspor med plass til dobbeltsett.\\ • Tilgang kun fra stasjonens spor 2-6. \\ • Ikke tillatt brukt til hensetting.\\ • Sentralstilt sporveksel med tilhørende sporsperre V\\ \\ Skamarken 22-27:\\ • Benyttes til hensetting.\\ • Plass til enkeltsett.\\ • Tilgang kun fra stasjonens spor 2-6.\\ • Lokalstilte sporveksler med tilhørende sporsperre IV.\\ \\ Skamarken 30-32:\\ • Plass til dobbeltsett.\\ • Tilgang kun fra stasjonens spor 6.\\ • Lokalstilt sporveksel 35 deler spor 30 og 31.\\ • Lokalstilt sporveksel 33 deler spor 31 og 32.\\ • Grunnet kort sporlengde på spor 6 vil ikke togvei løses ut automatisk ved kjøring av tomtog til Drammen fra stasjonens A-ende. Tomtog stoppes ved dverg R17 i spor 6 dersom dette skal skiftes til Skamarken 30-32. Txp løser ut togvei manuelt. | | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | | | Tangen:\\ • Tangen består av tre spor uten KL-anlegg. Området benyttes av godsoperatører til hensetting.\\ • Adkomst kun fra stasjonens spor 1.\\ • Det er en låst port til området. Skiftepersonalet har nøkkel til porten. | | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | | | Holmen: \\ • Sidespor på fjernstyrt strekning mellom Drammen og Brakerøya.\\ • Sporveksel til Holmen betjenes av togleder.\\ • Signaler til og fra Holmen stilles av txp Drammen.\\ • Kjøring til og fra Holmen avtales mellom txp Drammen og togleder. | | | |
| | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Trafikkbildet på Drammen stasjon er sammensatt av persontrafikk, godstrafikk og tomtogkjøring i tillegg til skifting og hensetting.\\ • Trafikken avvikles med hovedsignaler og dvergsignaler.\\ • Spor 1-5 benyttes til persontrafikk, tomtog, godstog og skifting, deling og skjøting.\\ • Spor 6 benyttes til til tomtog, skifting, deling og skjøting. \\ • I stasjonens A-ende er det en planovergang som krysser alle spor til plattform. Denne skal ikke benyttes av reisende/publikum. Ved arbeid i eller ved spor innhentes tillatelse til å krysse overgangen fra txp. | Os-txp | | |
| | | Forklare og eventuelt demonstrere | Annet\\ • Følgende skiftenumre benyttes av operatører i Drammen: \\ - K2: 39404, 39405, 39406\\ - Grenland Rail: 39402, 39403\\ - Cargo Net: 39400\\ - Green Cargo: 39410, 39411 | | | |
| | **Frakobling av kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | |
| | **Beredskap** | | • Prosedyrer ved topphendelser eller uønskede hendelser, samt varslingsrutiner. \\ • Brannslukningsutstyr er plassert i lokalet.\\ • Førstehjelpsutstyr er plassert i lokalet. | Os-txp | | |
| | **Skifteveier** | Gjøre rede for | • Drammen stasjon har 73 dvergsignaler som alle kan benyttes til skifting. Dette gir et stort antall muligheter for forskjellige skifteveier.\\ • Lokal skifting:\\ - Lokalområde 2: Frigir Nybyen/Åkeren.\\ - Lokalområde 5: Frigir Sundhaugen | Os-txp | | |
| | **Tekniske systemer** | Gjøre rede for | • Vicos skjermbasert stillverk, FIDO, slaveskjermer, TIOS og Frequentis togradio. \\ • Gjøre rede for hvordan disse brukes i arbeidshverdagen.\\ • Frakobling på Drammen stasjon kan seksjoneres. Ved frakobling skal koblingsbilde og elsikerhetsplan uten unntak foreligge. | Os-txp | | |
| | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | • Være kjent med prosedyrer og hvilke spor de forskjellige togseriene bruker på stasjonen\\ • Være kjent med hvilke hensettingsspor som brukes til de forskjellige togene i forbindelse med kortvarig og lengre hensetting, deling og skjøting.\\ • Ha god dialog med togleder, stillverket Sundland, skiftekoordinator, Drops, ombordpersonale.\\ • Legge sporveksler for skiftevei i riktig stilling før skifting.\\ • Være kjent med lokale navn på stasjonen og områdene rundt. | Os-txp | | |
| | **Opplæring** | Anbefaling | • 6-8 uker. \\ • Nytilsatte følger en erfaren txp gjennom hele opplæringsperioden.\\ • Etter gjennomført opplæring skal det avlegges prøve før selvstendig tjeneste og betjening av Vicos.\\ • Ved behov: Selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren txp. | | | |
| |
==== Drevvatn ==== | ==== Drevvatn ==== |
==== Dunderland ==== | ==== Dunderland ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Dunderland** | | | | | | | **Dunderland** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskriv | Dunderland st. ligger ved km 543,05 på Nordlandsbanen. \\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskriv | Dunderland st. ligger ved km 543,05 på Nordlandsbanen. \\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Kjenne til | Bruk av C-lås. \\ Oppbevaring av sikkerhetsnøkkel nr.1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Bruken av signaltelegraf, \\ og kontrollsignal ved togs ankomst. | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til | Bruk av C-lås. \\ Oppbevaring av sikkerhetsnøkkel nr.1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Bruken av signaltelegraf, \\ og kontrollsignal ved togs ankomst. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av Togleder via FIDO\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP:\\ Alle avvik går via Togleder | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av Togleder via FIDO\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP:\\ Alle avvik går via Togleder | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | Kjenne til | Sporarrangementet.\\ Lokstall, svingskive og planoverganger på tomta. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Sporarrangementet.\\ Lokstall, svingskive og planoverganger på tomta. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Kjenne til | Bruken av FIDO og TIOS.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Bruken av FIDO og TIOS.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing. | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing. \\ For kryssinger mellom persontog, hvor bare ett tog har passasjerutveksling, skal toget med passasjerutveksling tas inn i spor 1, uavhengig av hvilken rekkefølge togene kommer i. | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] \\ [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=trafikkomrader:nord:togekspeditor_omrade_nord:dunderland|ORV Dunderland stasjon]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
==== Eina ==== | ==== Eina ==== |
==== Fauske ==== | ==== Fauske ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Fauske** | | | | | | | **Fauske** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Fauske stasjon ligger ved km 674,23 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Fauske stasjon ligger ved km 674,23 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne bil bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010: Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne bil bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010: Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder. | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Lokstall, planovergang på terminal.\\ Kjenne til skifteveier til sør- og nordgående godstog, og hensettingsspor. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Lokstall, planovergang på terminal.\\ Kjenne til skifteveier til sør- og nordgående godstog, og hensettingsspor. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Kjenne til | Alstom sporveksel i spv. 1,2,5 og 11.\\ Kjenne til bruken av Alstom sporveksler, sveiving og kontroll etter oppkjøring.\\ Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plo GSM-R.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Alstom sporveksel i spv. 1,2,5 og 11.\\ Kjenne til bruken av Alstom sporveksler, sveiving og kontroll etter oppkjøring.\\ Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plo GSM-R.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | Kjenne til bruken av spv. 1,2, 5 og 11, utstyrt med drivmaskin og lokalomstiller | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | Kjenne til bruken av spv. 1,2, 5 og 11, utstyrt med drivmaskin og lokalomstiller | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | Instruks for togekspeditørtjenesten ved Fauske stasjon.\\ Instruks Alstom MET drivmaskiner Fauske stasjon.\\ Dialog med CargoNet ved avvik. | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | Instruks for togekspeditørtjenesten ved Fauske stasjon.\\ Instruks Alstom MET drivmaskiner Fauske stasjon.\\ Dialog med CargoNet ved avvik. | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=trafikkomrader:nord:togekspeditor_omrade_nord:fauske:instruks_for_togekspeditortjenesten|Instruks for togekspeditørtjenesten]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Betjening av stillerapparat\\ Forklare og demonstrere betjening av stillerapparatet herunder:\\ • Gjennomgang av alle trykknapper\\ • Sporplan og spordiagram\\ • Signalstilling, signalbilder\\ • S-låser og lokalomstillere\\ • Sporvekselvarme\\ • Anmodning til/fra togleder\\ • Avhengigheter mellom sikringsanlegg Filipstad og GS Skøyen\\ • Nødutløsning togvei/skiftevei\\ • Sveiver, forrigling\\ • Lokalområder\\ \\ \\ \\ Ebicos\\ • Kommandoer som brukes:\\ Innmelding/endring/sletting av tognummer\\ • Sporplan/signalbilder på Skøyen | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Betjening av stillerapparat\\ Forklare og demonstrere betjening av stillerapparatet herunder:\\ • Gjennomgang av alle trykknapper\\ • Sporplan og spordiagram\\ • Signalstilling, signalbilder\\ • S-låser og lokalomstillere\\ • Sporvekselvarme\\ • Anmodning til/fra togleder\\ • Avhengigheter mellom sikringsanlegg Filipstad og GS Skøyen\\ • Nødutløsning togvei/skiftevei\\ • Sveiver, forrigling\\ • Lokalområder\\ \\ \\ \\ Ebicos\\ • Kommandoer som brukes:\\ Innmelding/endring/sletting av tognummer\\ • Sporplan/signalbilder på Skøyen | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 4 dager | | | |
| |
==== Flisa ==== | ==== Flisa ==== |
==== Glåmos ==== | ==== Glåmos ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Glåmos** | | | | | | | **Glåmos** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger å Rørosbanen mellom Røros og Haltdalen.\\ • Strekninger med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • PC og telefon(GSMR) må tas med fra Røros\\ • Togmeldingsbok oppbevares i skuff på txp bord.\\ • Nøkkel til ytterdør ligger i boks på yttersiden av kontoret, åpnes med A14 nøkkel.\\ • Enkelt innkjørsignal\\ • 1 sikra PLO inne på stasjonen sør for stasjonsbygningen.\\ • 2 spor og en plattform til spor 1.\\ • C lås(nøkkel oppbevares i kodelås inne på kontoret)\\ • Ingen vekselvarme\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med firkantnøkkel. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr og førstehjelp på kontoret. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | • Txp betjener hendler til stillerapp.3 | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | Praksis ved kryssing. | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
==== Gran ==== | ==== Gran ==== |
==== Gudå ==== | ==== Gudå ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Gudå** | | | | | | | **Gudå** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal | | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)**(Skjermbasert stillerapparat) | Ha fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | Ha fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, og kunne betjene dette korrekt. | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)**(Skjermbasert stillerapparat) | Ha fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | Ha fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, og kunne betjene dette korrekt. | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 4 dager | | | |
| |
==== Haltdalen ==== | ==== Haltdalen ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Haltdalen** | | | | | | | **Haltdalen** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar | Pensum - referanser | | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar | Pensum - referanser | |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | | • Ligger å Rørosbanen mellom Røros og Singsås.\\ • Strekninger med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | | • Nøkkel til ytterdør ligger i boks på yttersiden av kontoret, åpnes med A14 nøkkel.\\ • Enkelt sikringsanlegg. Et spesielt anlegg som det ikke finnes mange av igjen, Har hovedsignal med forsignaler, men ingen utkjørhovedsignal. Sporveksler kan låses i + og -.\\ • 1 PLO inne på stasjonen sør for stasjonsbygningen ned lyd og lyssignal(ikke bommer)\\ • 2 spor og en plattform til spor 1 og smal plattform til spor 2. pluss 2 sidespor med sporsperrer.\\ • Spor 2 er hovedtogsporet.\\ • C lås(nøkkel oppbevares i kodelås inne på kontoret)\\ • Ingen vekselvarme\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med firkantnøkkel. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | Brannslukningsutstyr og førstehjelpsutstyr på kontoret. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | Txp betjener hendler til stillerapp.3 | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | Registrering i TPR, TIOS, FIDO og GSMR. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag. | | | |
| |
==== Hamar ==== | ==== Hamar ==== |
==== Hell ==== | ==== Hell ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Hell** | | | | | | | **Hell** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | Passasjerutveksling kun i spor 1 | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | | • Grensestasjon.\\ • Ligger på Nordlandsbanen mellom de fjernstyrte stasjonene Hommelvik og Stjørdal.\\ • Meråkerbanen starter på Hell, strekning med togmeldinger.\\ • Fjernstyrt dersom ingen trafikk foregår på Meråkerbanen. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | Tog bør ikke bli stående på innkjør A i tunnelen. Finnes kombinasjoner for samtidig innkjør | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Nøkkel til ytterdør ligger i boks på yttersiden av kontoret, åpnes med A14 nøkkel.\\ • Stillverk, med innkjør-, indre- og utkjørhovedsignaler\\ • Kombinasjon av høye skiftesignaler og dvergsignaler.\\ • Tre togspor, plattform kun til spor 1. \\ • Spor 3 er hovedtogsporet.\\ • E-låste sidespor på stasjonen.\\ • Linjesignal mot Meråkerbanen. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr og førstehjelpsutstyr på kontoret. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | //Dvergsignaler stilles via lokalomstillere// | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | • Kombinasjon av høye skiftesignal og dvergsignal. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | • Registrering i TPR, TIOS,FIDO. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Txp Hell frigir bruk av Gudå stasjon (A-lås) | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | • Mulighet for samtidig innkjør (innkjør B inn i spor 3)\\ • Mulig å stille korte/lange togveier.\\ • Gudå stasjon frigis fra stillverk Hell stasjon, hendel for A-lås. | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing. | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 2 dager | | | |
| |
| |
==== Jaren ==== | ==== Jaren ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Jaren** | | | | | | | **Jaren** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Jaren er en stasjon med stillverk på strekning med togmelding.\\ Stasjonen er for tiden under ombygging og man må til enhver tid holde seg oppdatert på gjeldende sirkulærer. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Jaren er en stasjon med stillverk på strekning med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Spesielle forhold | Forklare funksjonen til forbikoblingsknappen | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Spesielle forhold | Forklare funksjonen til forbikoblingsknappen | Os-txp | | |
| | | Parkering av ikke klatrevennlig togsett er kun tillatt i spor 4 hvis det ikke er vakthold. Gjeldende bestemmelser om parkering/hensetting vil bli oppdatert med sirkulærer og i SJN. | | | | | | | Gjøre rede for hvilke togspor som er mest hensiktsmessig å benytte i ulike situasjoner for å sikre effektiv trafikkavvikling. | | | |
| | | Vendingslister | | | | | | | Gjeldende bestemmelser om parkering/hensetting vil bli oppdatert med sirkulærer og i SJN. | | | |
| | | Rutiner ved bruk av planovergangstelefon | | | | | | Særskilte rutiner | Spor 1 og 3 brukes til persontog. Det er ikke plattform til spor 2. | | | |
| **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | | | | Vendingslister | | | |
| **Beredskap** | | Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser | Os-txp | | | | | | Rutiner ved bruk av planovergangstelefon | | | |
| **Skifteveier** | | Det er egne skiftenummer xx – xx for Jaren | Os-txp | | | | **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | Betjening av høyttaleranlegg | Os-txp | | | | **Beredskap** | | Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser | Os-txp | | |
| | | Registrering i TIOS/TPR og FIDO | | | | | **Skifteveier** | | Det er egne skiftenummer xx – xx for Jaren | Os-txp | | |
| | | Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner | | | | | **Tekniske systemer** | | Betjening av høyttaleranlegg | Os-txp | | |
| | | Håndtering av alarmer | | | | | | | Registrering i TIOS/TPR og FIDO | | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Indikering på veisikringsanlegg ved Gran. | Os-txp | | | | | | Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner | | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ \\ Gjøre rede for | Spor 2 brukes, i størst mulig grad, til tog retning Oslo. Spor 3 brukes, i størst mulig grad, til tog retning Gjøvik. | Os-txp | | | | | | Håndtering av alarmer | | | |
| | | Ved kryssing: Ved kryssing av persontog bør tog fra spor 2 kjøre først, før kjøretillatelse til tog i spor 3 gis. | | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Indikering på veisikringsanlegg ved Gran. | Os-txp | | |
| | | Det benyttes en midlertidig bro fra plattform 1 til mellomplattform (spor 2). Broen er stengt med grind/port som txp åpner og lukker etter behov. | | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ \\ Gjøre rede for | Spor 1 brukes, i størst mulig grad, til tog retning Oslo. Spor 3 brukes, i størst mulig grad, til tog retning Gjøvik. | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag for erfarne togekspeditører \\ Minimum 1 vakt av hver type dag/kveld/natt for nyutdannede \\ Ved behov 1 dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren togekspeditør | Os-txp | | | | | | Ved kryssing: Ved kryssing av persontog bør tog fra spor 1 kjøre først, før kjøretillatelse til tog i spor 3 gis. | | | |
| | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag for erfarne togekspeditører \\ Minimum 1 vakt av hver type dag/kveld/natt for nyutdannede \\ Ved behov 1 dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren togekspeditør | Os-txp | | |
| | | | Befaring:\\ • Stasjonsområdet\\ • Plattformer\\ • Signaler\\ • Lokalomstillere\\ • Sveiver til sporveksler og sporsperrer\\ • Stasjonering av arbeidsmaskiner\\ • Hensettingsspor og eventuelt stengte spor\\ • KL-brytere og koblingskart. | | | |
| | | | Betjening av stillverk:\\ Forklare og eventuelt demonstrere betjening av stillerapparatet herunder:\\ • Signalstilling\\ • Utførelse av kryssing\\ • Lokalomstillere\\ • Sporvekselvarme\\ • Forbikoblingsknapp\\ • Stasjon gjøres ubetjent/betjent | | | |
| | | | Feil på stillverk:\\ • Signal som ikke kan vise kjørsignal\\ • Jordfeil\\ • Indikering på veisikringsanlegg ved Gran\\ • Skifting av pærer | | | |
| | | | Skifting:\\ • Gjennomgang av praksis og rutiner\\ • Hensetting\\ • Det er egne skiftenummer for Jaren | | | |
| | | Forklare og eventuelt demonstrere: | Andre oppgaver for txp Jaren:\\ • Betjening av høyttaleranlegg\\ • Registrering i TIOS/TPR og FIDO\\ • Gjennomgang av togordning\\ • Erkjennelse og fordeling av sirkulærer\\ • Gjennomgang av aktuelle særbestemmelser\\ • Utlån av nøkkelkort til Vy Gjøvikbanens lokaler i 2. etasje\\ • Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner\\ • Håndtering av alarmer\\ • Rutiner for låsing/åpning av venterom | | | |
==== Kirkenær ==== | ==== Kirkenær ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
==== Kopperå ==== | ==== Kopperå ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Kopperå** | | | | | | | **Kopperå** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal | | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | • Kjenne til skiftenummer Kristiansand stasjon, CargoNet (skiftemaskin) bruker alltid 39510.\\ • KTI: TPR (TIOS) brukes slik at informasjonen ut til kundene/infoskjermer blir korrekt. (Evt. kan Toginfo kontaktes.) | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | • Kjenne til skiftenummer Kristiansand stasjon, CargoNet (skiftemaskin) bruker alltid 39510.\\ • KTI: TPR (TIOS) brukes slik at informasjonen ut til kundene/infoskjermer blir korrekt. (Evt. kan Toginfo kontaktes.) | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 5 dager | | | |
| |
| |
==== Lesja ==== | ==== Lesja ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Lesja** | | | | | | | **Lesja** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 360,68 km fra Oslo. 634,1 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Ligger på Raumabanen, 360,68 km fra Oslo. \\ 634,1 m.o.h\\ Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • PLO inne på stasjonen\\ • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, en plattform\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 i kodet boks på vegg hos TXP | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • PLO inne på stasjonen\\ • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, en plattform\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 i kodet boks på vegg hos TXP | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | | | **Beredskap** | | Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | Beskrivelse av rutiner for planovergang finnes på TXPs kontor | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | Beskrivelse av rutiner for planovergang finnes på TXPs kontor | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | Hvis Lesja stasjon skal gjøres betjent må det medbringes bærbar PC og GSMR telefon (fra Dombås) | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | Hvis Lesja stasjon skal gjøres betjent må det medbringes bærbar PC og GSMR telefon (fra Dombås) | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Konduktørnøkkel benyttes til stillerapparat 1 og 2// | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Konduktørnøkkel benyttes til stillerapparat 1 og 2// Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
| |
==== Lodalen ==== | |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | |
| **Lodalen** | | | Os-txp | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Os-txp ^ Pensum - referanser ^ | |
| **Stasjon og strekning** | Togekspeditør skal gjøre rede for stasjonsområde, samt spesielle forhold knyttet til stasjonen/skiftetomt/driftsbanegård\\ \\ Kjenne til tilhørende stasjoner og strekninger. | Grenser og driftsformer \\ Gjøre rede for:\\ - Stasjonsgrenser \\ - Hvordan det geografiske området på stasjonen er inndelt\\ - Sporområder og grensesnitt på stasjon\\ - Driftsformer på nærliggende stasjoner\\ - Tilgrensende baner/stasjoner/driftsbanegårder/\\ hensettingsområder osv. til/fra stasjonen\\ \\ \\ Generelt for driftsbanegården \\ Gjøre rede for:\\ - Hvilke spor som normalt benyttes til ulike formål \\ - Signalplasseringer på stasjonen/driftsbanegården/\\ skiftetomten\\ - Hvilke jernbaneforetak som trafikkerer på stasjon/skifteområde\\ - Hvilke spor som har kontaktledning\\ - Hvilke spor som har muligheten for inn/utkobling av kontaktledning\\ - Forhåndsdefinerte anleggsområdene på stasjonen\\ - Hvordan et eller flere arbeider i spor kan foregå samtidig som det blir flyt i togtrafikken\\ - Bestemmelsene for sikring av anleggsområde ved driftsbanegården\\ - Faremomenter i forhold til kjøretøy på nabospor | Os-txp | SJN: Generell del \\ SJN: Særbestemmelser \\ ORV: Stillverksinstrukser \\ ORV: Lokale instrukser \\ Signaltegninger \\ Kartoversikt TIOS \\ ORV: D-sirkulærer \\ ORV: Anbefalt praksis \\ TOK \\ \\ \\ SJN: Generell del \\ SJN: Strekningsbeskrivelse \\ SJN: Særbestemmelser \\ ORV. Anbefalt praksis \\ TOK | | |
| **Trafikkstyring** | | - Spesielle arbeidsoppgaver som er tillagt TXP for driftsbanegården\\ - Grensesnitt mellom operative funksjoner (togleder, TXP og driftsoperatør og hvilke spor som styres av togleder TXP og driftsoperatør)\\ - Trafikkbildet på/ved stasjonen\\ - Hensiktsmessig trafikkstyring med tanke på sporbruk og skifteveier\\ - Togs rekkefølge på driftsbanegård og lokstall (togoppgave) \\ \\ Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting\\ Gjøre rede for:\\ Spesielle forhold knyttet til skifting/lokal skifting\\ På driftsbanegård, her under;\\ - Når det kan skiftes uten tillatelse fra TXP\\ - TXP rolle som skiftekoordinator\\ - Hastighet\\ - Bremser\\ - Hvilke spor som er beregnet for\\ hensetting/igjenssetting\\ - Hvor lenge tog kan hensettes\\ - Ledelse av skifting\\ - Signaler ved skifting\\ - Hvilke sporveksler/sporsperre som er håndstilte \\ - Varmeposter\\ - Ev. vannpåfylling\\ - Lokstall | Os-txp | SJN: Særbestemmelser \\ ORV: Anbefalt praksis \\ TOK | | |
| **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | |
| **Beredskap** | Togekspeditør skal kunne håndtere en uønsket hendelse og iverksette korrekte tiltak ihht. lokale prosedyrer. | Uforutsette hendelser/varslingsrutiner\\ Gjøre rede for håndtering av alle topphendelser og utforutsatte hendelser på driftsbanegård:\\ - Uhell og driftsulykke \\ - Varslingsrutinene ved uønskede hendelser \\ - Kommunikasjon mellom skadested og txp \\ - Trafikkavvikling \\ - Normalisering \\ - Skrive rapport\\ Iverksette tiltak avhengig av situasjon\\ \\ Utføre korrekt kommunikasjon\\ \\ Togs sammensetning og farlig gods\\ Kjenne til hvor man finner opplysninger om togs sammensetning og opplysning om vognopptak\\ \\ Forklare hvordan man skal opptre ved eventuell gasslekkasje på vogn lastet med ammoniakk, klor eller svoveldioksid \\ \\ Kjenne til landingsplasser for farlig gods\\ Kjenne til hvor verneutstyr, førstehjelpsutstyr og brannslukker er plassert | Os-txp | Beredskapsportalen\\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ \\ Førers regelbok Bane NOR kap. B14 \\ Beredskapsportalen | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | |
| **Tekniske systemer** | Gjøre rede for... | Bruk av Togradio\\ Forklare og demonstrere betjening av togradio: \\ - Frequentis txp terminal \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop \\ - Frequentis txp terminal biapparat \\ - Innlogging \\ - Prioritering av anrop \\ - Nødanrop\\ \\ Bruk av TIOS \\ Forklare og demonstrere:\\ - Funksjoner i TIOS herunder\\ • Kart \\ • Tabeller \\ Kunne forklare punktlighetsregistrering og Bane NORs prioriteringsregler\\ \\ Betjening av andre anlegg\\ Gjøre rede for bruk av:\\ - Skap for portkontroll i vognhall\\ - Eget sikringsanlegg og betjeningspanel for vognhall\\ - Porter\\ - 1000 V\\ - Kontroll på 15 KV\\ - Nøkler for arbeidslag\\ - Stille signaler inn \\ - Nødstopp for signaler\\ - NSI 63 sikringsanlegg for Bakkesporene og Fjellstall\\ \\ Sekundæroppgaver for driftsoperatør Lodalen\\ Forklare og demonstrere:\\ - Eget panel for brannalarmer\\ - Eget panel for 1000 V\\ \\ eSam og togbok\\ Forklare og demonstrere:\\ - Ned/opplasting av Togbok\\ - Nedlasting av støttedokument for arbeider i spor.\\ - Nedlasting av Dagsplan (Sporbruksplaner)\\ - Årsaksregistrering i togbok | Os-txp | ORV: Anbefalt praksis \\ ORV: TJN kap. 12 \\ ORV: Instruks for betjening av lokalt sikringsanlegg \\ TOK \\ Referansene gjelder for alle temaene under lokalt sikringsanlegg \\ /stillverk | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Togekspeditør har fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | Skjematisk plan\\ Kunne forklare innholdet i \\ - Stasjonens skjematiske plan, sporoversikt og forriglingstabell\\ \\ Grensesnitt sikringsanlegg og fjernstyring \\ Kunne forklare grensesnitt mot fjernstyring\\ \\ Generell betjening av sikringsanlegg\\ Gjøre rede for:\\ - Områder som styres av stasjonens sikringsanlegg\\ - Innhold i instruks for driftsoperatør\\ - Betjening av sikringsanlegg \\ - Signalbilder\\ - Symboler\\ - Identifikasjon av signaler\\ - Fiendtlige skifteveier\\ - Operatørplasser og operatørbemyndigelse\\ - Ta frem bilder i sikringsanlegget\\ - Registrere tognummer i sikringsanlegget\\ - Hvor sveiver er plassert og hvilken innvirkning dette har på signalanlegget\\ \\ Kommandoer for betjening av sikringsanlegg\\ Forklare og demonstrer kommandoer for:\\ - Magasinering og annullering av magasinerte togveier/skifteveier\\ - Stilling av signaler i stopp/oppheve signaler i stopp \\ - Stilling av dvergsignal\\ - Stilling av høyt skiftesignal \\ - Stilling av togvei /skiftevei og indikerings betydning av denne\\ - Frigiving/tilbaketaking av lokal skifting/området \\ - Indikeringer i lokal området og hva som gjøres når indikeringen ikke fungerer\\ - Sperring av togspor/sporfelt \\ - Bilde og skjerm\\ - Operatørbemyndigelse\\ - Nødutløsning av skifteveier\\ - Sperring og frigiving av spor\\ - Sporveksler og stilling i signalbildet\\ - Tognummer\\ - Nødstopp\\ - Alarmer og alarmlister\\ - Forprøving\\ \\ Sporveksler/sporsperrer i sikringsanlegget\\ Forklare og demonstrere \\ - Sporvekselstilling\\ - Frigiving av lås for sporsperre og sporveksel\\ - Betjening av sporsperre (sentralstilt)\\ - Lokalstillere\\ - Sporveksel ute av kontroll\\ - Oppkjørt sporveksel\\ - Sporvekselvarme\\ \\ Feil på sikringsanlegg\\ Forklare og/eller demonstrere\\ - Håndtering av feil som kan oppstå i sikringsanlegget her under:\\ - Jordfeil\\ - Feil på sporveksel\\ - Feilaktig belagt spor\\ - Feil på dvergsignal\\ - Alarmer og hvilke som meldes videre\\ - Fargekodenes betydning ved feil\\ - Kvittering når det er stående feil på sikringsanlegget\\ \\ Kjenne til skjema (feil ved eller reparasjonsarbeider på signalanlegg) som Signalavdelingen skal levere mot kvittering\\ \\ Betjening av betjeningspanel\\ Forklare og/eller demonstrere betjening av:\\ - Nødfrakobling\\ - Feil på signal\\ - Hovedbryter\\ - Indikering for omlegging av drivmaskiner\\ \\ Betjening av andre anlegg\\ Forklare og demonstrer hvordan betjene: \\ - Sporvekselvarme \\ - Nødfrakobling av kontaktledningsspenning \\ - Skap for sikringer til drivmaskinene | Os-txp | | | |
| **Anbefalt praksis** | Gjøre rede for | Ord og uttrykk\\ Signalanlegg\\ Trafikkstyring | Os-txp | Anbefalt praksis | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | |
| |
| |
==== Lønsdalen ==== | ==== Lønsdalen ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Lønsdalen** | | | | | | | **Lønsdalen** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Lønsdal stasjon ligger ved km 602,15 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Kun èn plattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Lønsdal stasjon ligger ved km 602,15 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Kun èn plattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO. Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement. \\ Kjenne til skifteveier.\\ Lokstall, og planovergang B-ende. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement. \\ Kjenne til skifteveier.\\ Lokstall, og planovergang B-ende. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Instruks kryssing 470/473 og 474/479. | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Instruks kryssing 470/473 og 474/479. | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=trafikkomrader:nord:togekspeditor_omrade_nord:lonsdal:anbefalt_praksis| Instruks kryssing mellom 470/473 og 474/479]] \\ [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal| Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
==== Marstein ==== | ==== Marstein ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Marstein** | | | | | | | **Marstein** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 439,16 km fra Oslo. 66 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 439,16 km fra Oslo. 66 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, ingen passasjerutveksling\\ • C-lås Frigis fra TXP Åndalsnes\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Skap til stiller apparat 1 og 2 åpnes med A 14 nøkkel\\ • Sporsperre i spor 2\\ • Hvis Marstein stasjon skal gjøres betjent må det medbringes bærbar PC og GSMR telefon (fra Dombås) | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, ingen passasjerutveksling\\ • C-lås Frigis fra TXP Åndalsnes\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Skap til stiller apparat 1 og 2 åpnes med A 14 nøkkel\\ • Sporsperre i spor 2\\ • Hvis Marstein stasjon skal gjøres betjent må det medbringes bærbar PC og GSMR telefon (fra Dombås) | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | GSMR registrerer med funksjonelt nummer | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | GSMR registrerer med funksjonelt nummer | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
==== Myrdal ==== | ==== Myrdal ==== |
==== Narvik ==== | ==== Narvik ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Narvik** | | | | | | | **Narvik** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskriv | Narvik stasjon består av sporarrangement i nærområdet til stasjonsbygningen, driftsbanegård, tomta og Narvikterminalen med tilhørende tilkomstspor. Stasjonen er i hovedsak elektrifisert. Stasjonen har grensesnitt til fjs toglederstrekning og grensesnitt mor LKAB sin terminal med eget stillverk. Stillverket på stasjonen er av type NSB 52, med diverse modifikasjoner. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og demonstrere | Hovedstillverk, Trafikkmønster, sporbruk. Jernbaneforetak og skiftemønster. Sporarrangement. Deler uten sporisolasjon, skiftekoordinator. Tillatte toglengder. Tillatt aksellast på forskjellige spor. Sportilgang for hensetting. Spor med tillatelse til hensetting under spenningsatt KL.\\ Sperring med HSV i forhold til begravelser. Planoverganger, kunne forstå anmodningssysten i grensesnitt mot LKAB. Hvilke veksler som må kontrolleres etter oppkjøring, hvilke veksler som krever godkjenning etter instruks for å sveive. Sporveksel med bevegelig sporkryss. Sløyfekoblede sporveksler på terminalen. Vognstoppalarm.\\ Uttrekk fra LKAB sin terminal.\\ Rapportskriving. Registrering av forsinkelser i Tios. | Os-txp | Lokale bestemmelser | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | Frakobling av kl-anlegg. | Kunne forklare | Koblingsbilde for stasjonen med seksjonsdele. Nødfrakobling. Jording av kontaktledning. Kjenne til at Narvik Brann er godkjent til å få frakobling og til å jorde kl. | | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Samlingspunkt ved evakuering av stasjonen. Ved evakuering må OPH telefon og togmeldingsbok tas med. Kjenne til prosedyre for uønsket hendelse på terminalen, hvor txp har rolle. Varslingsrutiner. Bane NOR sin beredskapsplan, beredskapsvakter og materiell. \\ Prosedyre for å få brannbil på vogn.\\ Beredskapsvakt txp | Os-txp | Instruks for Narvikterminalen\\ (terminaler) | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | Skifteveier, togveier og avhengigheter. Hvilke signaler som oppheves av dvergsignal. Togvei sluttskilt. Plassering av indre hovedsignaler. | Os-txp | SJN, TOK | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kunne betjene Frequentis S15 | **Togradio**\\ Narvik bruker GSMR toglederterminal | Os-txp | Brukermanual | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | |
| | **Opplæring** | Anbefaling | 2– 4 uker intensiv opplæring. Avhengig av tidligere erfaring | Os-txp | Basert på erfaring | |
| |
==== Nelaug ==== | ==== Nelaug ==== |
==== Otteråga ==== | ==== Otteråga ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Otteråga** | | | | | | | **Otteråga** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrive | Oteråga st ligger på strekning med togmelding\\ Stasjonen har enkelt innkjørsignal | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrive | Oteråga st ligger på strekning med togmelding\\ Stasjonen har enkelt innkjørsignal | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Beskrive\\ Kjenne til\\ Gjøre rede for | Rutine PLO telefon\\ Kontroll av oppkjørt Alstom spv 1 og 2 \\ Koble OPH til funksjonelt nr. | Os-txp | SJN | | | **Trafikkstyring** | Beskrive\\ Kjenne til\\ Gjøre rede for | Rutine PLO telefon\\ Kontroll av oppkjørt Alstom spv 1 og 2 \\ Koble OPH til funksjonelt nr. | Os-txp | SJN | |
| **Beredskap** | Kjenne til | Varslingsrutiner togleder, FRON og Txpvakt | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjenne til | Varslingsrutiner togleder, FRON og Txpvakt | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Beskrive | Kunne betjene FIDO, TIOS | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Beskrive | Kunne betjene FIDO, TIOS | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | Betjening av spv låst med S-lås i tillegg til C-lås | Os-txp | ORV | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Kjenne til | Betjening av spv låst med S-lås i tillegg til C-lås | Os-txp | ORV | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til | Anbefalt praksis ved kryssing | Os-txp | ORV | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til | Anbefalt praksis ved kryssing | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|ORV]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
==== Roa ==== | ==== Roa ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Roa** | | | | | | | **Roa** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Roa stasjon grenser til 2 fjernstyrte strekninger og 1 strekning med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Roa stasjon grenser til 2 fjernstyrte strekninger og 1 strekning med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Spesielle forhold | • Ved oppkjørt sporveksel: Sporveksel 8 og 13 kan ikke passeres før den har blitt kontrollert av ansvarlig vedlikeholdsenhet. Togekspeditør har ikke sveiv til disse sporvekslene. Manuell omlegging av sporveksler med 3 eller flere drivmaskiner, og sporveksler med bevegelige kryss-spiss kan kun utføres av personale med opplæring og godkjenning til dette ref. SJN 1.5.5.5\\ • Parkering av ikke klatrevennlig togsett: Kun tillatt i spor 4 hvis det ikke er vakthold\\ • Bevoktning av personovergang til spor 2 og 3\\ • Rutiner ved bruk av planovergangstelefon\\ • Det er 3 forskjellige nødfrakoblingssløyfer på Roa | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Spesielle forhold | • Ved oppkjørt sporveksel: Sporveksel 8 og 13 kan ikke passeres før den har blitt kontrollert av ansvarlig vedlikeholdsenhet. Togekspeditør har ikke sveiv til disse sporvekslene. Manuell omlegging av sporveksler med 3 eller flere drivmaskiner, og sporveksler med bevegelige kryss-spiss kan kun utføres av personale med opplæring og godkjenning til dette ref. SJN 1.5.5.5\\ • Bevoktning av personovergang til spor 2 og 3\\ • Rutiner ved bruk av planovergangstelefon\\ • Det er 3 forskjellige nødfrakoblingssløyfer på Roa | Os-txp | | |
| **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | | **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser. | Os-txp | | | | **Beredskap** | | Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | Det er mulighet for å dele stasjonen slik at man kan ha både frigitt for lokal skifting og kjøre tog på andre deler av stasjonen.\\ \\ Det er egne skiftenummer xx – xx for Roa. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | Det er mulighet for å dele stasjonen slik at man kan ha både frigitt for lokal skifting og kjøre tog på andre deler av stasjonen.\\ \\ Det er egne skiftenummer 39216, 39217 og 39218 for Roa. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Gjøre rede for | • Betjening av høyttaleranlegg\\ • Registrering i TIOS/TPR og FIDO\\ • Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner\\ • Håndtering av alarmer | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Gjøre rede for | • Betjening av høyttaleranlegg\\ • Registrering i TIOS/TPR og FIDO\\ • Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner\\ • Håndtering av alarmer | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | Gjøre rede for hvilke togspor som er mest hensiktsmessig å benytte i ulike situasjoner for å sikre effektiv trafikkavvikling. | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag for erfarne togekspeditører. \\ Minimum 1 vakt av hver type dag/kveld/natt for nyutdannede. \\ Ved behov 1 dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren togekspeditør. | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag for erfarne togekspeditører. \\ Minimum 1 vakt av hver type dag/kveld/natt for nyutdannede. \\ Ved behov 1 dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren togekspeditør. | | | |
| | | | Befaring: | | | |
| | | Forklare og ev demonstrere | Betjening av stillverk:\\ Betjening av stillerapparatet herunder:\\ • Signalstilling\\ • Utførelse av kryssing\\ • S-låser og lokalomstillere\\ • Sporvekselvarme\\ • Forbikoblingsknapper\\ • Avhengigheter i stillverket | | | |
| | | Kunne forklare og demonstrere | Bruk av Vicos-skjerm | | | |
| | | | Feil på stillverk:\\ • Signal som ikke kan vise kjørsignal\\ • Jordfeil\\ • Skifte av pærer i stillverk | | | |
| | | | Skifting:\\ • Gjennomgang av praksis og rutiner\\ • Hensetting\\ • Skiftenummer | | | |
| | | Forklare og ev. demonstrere: | Andre oppgaver for txp Roa:\\ • Betjening av høyttaleranlegg\\ • Registrering i TIOS/TPR og FIDO\\ • Gjennomgang av togordning\\ • Erkjennelse og fordeling av sirkulærer\\ • Gjennomgang av aktuelle særbestemmelser\\ • Plassering av sikringer og andre relevante installasjoner\\ • Håndtering av alarmer\\ • Rutiner for låsing/åpning av venterom | | | |
| |
| |
==== Rognan ==== | ==== Rognan ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Rognan** | | | | | | | **Rognan** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Rognan stasjon ligger ved km 647,76 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Ikke godkjent mellomplattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | Rognan stasjon ligger ved km 647,76 på Nordlandsbanen.\\ Driftsform: Strekning med togmelding.\\ Enkelt innkjørsignal.\\ Ikke godkjent mellomplattform. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Kjenne til og \\ gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Rutiner ved Nygård planovergang.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010 Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Kjenne til og \\ gjøre rede for | Bruk av C-lås. Oppbevaring av sikkerhets-nøkkel nr 1, og reserve kontrollåsnøkler.\\ Kjenne til bruken av signaltelegraf og kontrollsignal ved togs ankomst.\\ Rutiner ved Nygård planovergang.\\ Bruk og oppbevaring av signalflagg og signallykt.\\ Aksjonskort 4010 Forsinkede tog 471 i Salten.\\ Betjeningsforhold Nordlandsbanen nord. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | Kjennes til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO.\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | | | **Beredskap** | Kjennes til | Endret beredskap gis av togleder via FIDO.\\ Tilkalling av nødvendig personale via Fron eller vakttelefon TXP.\\ Alle avvik via togleder.\\ Farlig gods. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Kjenne til skifteveier | Os-txp | | | | **Skifteveier** | Kjenne til | Kjenne til sporarrangement.\\ Kjenne til skifteveier | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Kjenne til | Kjenne til bruken av FIDO og TIOS.\\ Registrering av funksjonelt nummer Funkwerk/OPH.\\ Registrering av funksjonelt nummer TiGR 350R/OPH.\\ Plassering av sikringsskap. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Gjøre rede for\\ Kjenne til | Nygård vei/bom anlegg.\\ Varmepost 400v. | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Gjøre rede for\\ Kjenne til | Nygård vei/bom anlegg.\\ Varmepost 400v. | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ \\ Gjøre rede for | Mellomplattform er ikke godkjent på Rognan ved kryssing av to persontog, \\ Dersom det ved kryssingsendring blir kryssing mellom to persontog som begge har av/påstigning skjer det på en av to måter:\\ 1. Det toget som tas inn i spor 2 skiftes over til spor 1 etter at kryssende tog har gått og passasjerutveksling foretas.\\ Eller\\ 2. Hvis tog som tiltenkes spor 2 ankommer Rognan i god tid – kan passasjerutveksling foretas i spor 1/hovedplattform før kryssende tog kommer,- og deretter skiftes over i spor 2 | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for å gjennomføre kryssing på en stasjon med enkelt innkjørsignal]] \\ [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=trafikkomrader:nord:togekspeditor_omrade_nord:rognan&rev=1674463320|ORV]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | | | | |
| |
| |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Røros st. er grensestasjon på Rørosbanen. Rørosbanen er strekning med fjernstyring utrustet med halemagneter. \\ • Røros st. har 2 togspor og 2 planoverganger som ligger inne på stasjonen. Disse står i avhengighet til inn/utkjørhovedsignal.\\ • På stasjonen er det 5 skiftespor og dieselfylling/vannfylling fra spor 5.\\ • Svingskive foran lokstallen.\\ • Det er montert 3 1000 v ladeposter og 3 400v ladeposter i spor 3, 4 og 5.\\ • Stasjonen har ikke dvergsignal, men høyt skiftesignal i begge retninger. \\ • Togsporsignal i spor 1 og 2.\\ • I spor 2 er det plasser et togvei slutt signal rett ut for stasjonen. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Røros st. er grensestasjon på Rørosbanen. Rørosbanen er strekning med fjernstyring utrustet med halemagneter. \\ • Røros st. har 2 togspor og 2 planoverganger som ligger inne på stasjonen. Disse står i avhengighet til inn/utkjørhovedsignal.\\ • På stasjonen er det 5 skiftespor og dieselfylling/vannfylling fra spor 5.\\ • Svingskive foran lokstallen.\\ • Det er montert 3 1000 v ladeposter og 3 400v ladeposter i spor 3, 4 og 5.\\ • Stasjonen har ikke dvergsignal, men høyt skiftesignal i begge retninger. \\ • Togsporsignal i spor 1 og 2.\\ • I spor 2 er det plasser et togvei slutt signal rett ut for stasjonen. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Både spor 1 og 2 brukes til persontog. Txp passer på passasjerovergangen til spor 2.\\ • Txp setter på /tar av halemagnet. Rutiner ved oppbevaring av magneter.\\ • Feil på stillverk. Informere Togleder Nord.\\ • Prosedyre hvis linjeblokka mellom Røros og Os ikke løser ut.(ligger hos Txp Røros) | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Både spor 1 og 2 brukes til persontog. Txp passer på passasjerovergangen til spor 2.\\ • Txp setter på /tar av halemagnet. Rutiner ved oppbevaring av magneter.\\ • Feil på stillverk. Informere Togleder Nord.\\ • Prosedyre hvis linjeblokka mellom Røros og Os ikke løser ut.(ligger hos Txp Røros)\\ • Ved tillatelse til å passere signal som ikke kan vise kjørsignal (stoppkjøring) på Røros stasjon i retning Støren, må Stormoen PLO og Stattene PLO legges manuelt ettersom planovergangene er i avhengighet til utkjørhovedsignal | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | • Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser. Varsle Togleder. | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Kunne tilkalle nødvendig personell ved uønskede hendelser. Varsle Togleder. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | • Høyt skiftesignal i begge retninger og tillatelse til skifting gis av Txp.\\ • 2 S -låser på inn til skiftespor/ hensettingsspor. | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | • Høyt skiftesignal i begge retninger og tillatelse til skifting gis av Txp.\\ • 2 S -låser på inn til skiftespor/ hensettingsspor. | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | • Registrering i TIOS/TPR og Fido.\\ • Kjenne til relevante sikringskap og andre relevante installasjoner i Txp lokaler.\\ • Kjenne til betjeningsskap for Stormoen og Lokstallen plo og kunne ta nødutløsning på disse. | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | • Registrering i TIOS/TPR og Fido.\\ • Kjenne til relevante sikringskap og andre relevante installasjoner i Txp lokaler.\\ • Kjenne til betjeningsskap for Stormoen og Lokstallen plo og kunne ta nødutløsning på disse. | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | <color #ed1c24>• Viktig å vokte passasjerovergang til spor 2 når det kommer tog i spor 1</color> | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | | • Viktig å vokte passasjerovergang til spor 2 når det kommer tog i spor 1 | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | <color #ed1c24>Ca 2 dager for erfaren txp. \\ Det handler først og fremst å skaffe seg lokalkunnskap</color> | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | Ca 2 dager for erfaren txp. \\ Det handler først og fremst å skaffe seg lokalkunnskap | | | |
| |
| |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Gjøre rede for: | • Ord og uttrykk\\ • Signalanlegg\\ • Trafikkstyring | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Gjøre rede for: | • Ord og uttrykk\\ • Signalanlegg\\ • Trafikkstyring | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 4 dager | | | |
| |
==== Singsås ==== | ==== Singsås ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Singsås** | | | | | | | **Singsås** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | | | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger å Rørosbanen mellom Røros og Støren.\\ • Strekninger med togmelding. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | | | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Nøkkel til ytterdør ligger i boks på ytterveggen av kontoret, åpnes med A14 nøkkel.\\ • Enkelt innkjørsignal.\\ • 1 sikra PLO inne på stasjonen sør for stasjonsbygningen.\\ • 2 spor og en plattform til spor 1.\\ • C-lås(nøkkel oppbevares i kodelås inne på kontoret).\\ • Ingen vekselvarme.\\ • Skap til stiller apperat 1 og 2 åpnes med firkantnøkkel. | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | | Os-txp | | | | **Beredskap** | | Brannslukningsutstyr og førstehjelputstyr på kontoret. | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | Txp betjener hendler til stillerapp. 3 | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | | | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | | | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | Praksis ved kryssing | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
| |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | <color #ed1c24>• Unngå å stoppe passerende godstog inn på stasjonen når det er glatte skinner pga. stigning\\ • Sjekk hvilke stasjoner å Rørosbanen som skal være betjent</color> | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | <color #ed1c24>• Unngå å stoppe passerende godstog inn på stasjonen når det er glatte skinner pga. stigning\\ • Sjekk hvilke stasjoner å Rørosbanen som skal være betjent</color> | Os-txp | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | Med dagens type 69 stillverk 3-5 dager\\ <color #ed1c24>Med nytt PC basert stillverk f.o.m. september 21(usikker, har ikke fått noe fra leverandør)</color> | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | Med dagens type 69 stillverk 3-5 dager\\ <color #ed1c24>Med nytt PC basert stillverk f.o.m. september 21(usikker, har ikke fått noe fra leverandør)</color> | | | |
| |
==== Sundland ==== | |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | |
| **Sundland** | | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | |
| **Stasjon og strekning** | Gjøre rede for… | Sundland skifteområde er en skiftestasjon på Sørlandsbanen underlagt Drammen stasjon. Skiftestasjonen har skjermbasert stillverk.\\ Det er kontaktanledningsanlegg på de fleste spor, unntatt stikksporene.\\ • Spor 2: ca. 696 meter\\ • Spor 3: ca. 699 meter\\ • Spor 11: ca. 805 meter\\ • Spor 12: ca. 570 meter\\ • Spor 13: ca. 572 meter\\ • Spor 14: ca. 548 meter\\ • Spor 15: ca. 544 meter\\ • Spor 16: ca. 574 meter\\ • Spor 21: ca. 515 meter\\ • Spor 22: ca. 515 meter\\ • Spor 23: ca. 501 meter\\ • Spor 23: ca. 531 meter\\ • Stikk 1: ca. 210 meter\\ • Stikk 2: ca. 250 meter\\ • Stikk 3: ca. 277 meter\\ • Stikk 4: ca. 210 meter\\ • Stikk 5: ca. 205 meter\\ • Stikk 6: ca. 244 meter\\ \\ Sundland har også verkstedhall (Mantena) på skifteområdet.\\ Stasjonen er underlagt Drammen togledelse. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | |
| | Gjøre rede for | Samspil med txp Drammen | Os-txp | | | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | Trafikkbildet på Sundland er basert på skifting og hensetting/gjensetting av togmateriell.\\ \\ Togframføring:\\ • Spor 2, 3 og 11 brukes som regel for hensetting av lengre tog og parkering av tog fra Mantena ved behov. Sporene brukes også for godstog ved kryssing mellom Gulskogen og Drammen, evn også for tog som har rutemessig opphold.\\ • Spor 11 – 16 brukes som regel for godstog fra Cargo Net eller for vogner fra Brakerøya/Holmen.\\ • Spor 22 – 24 brukes som regel for hensetting/gjensetting av Vy materiell.\\ • Beskriv og demonstrer sporsperrene og lokale omstillere på Sundland, samt begrensinger ved bruk av disse.\\ • Beskriv og demonstrer prosedyrene for å få tog/skift fra Gulskogen og Drammen inn til Sundland, eller fra Sundland til Gulskogen/Drammen.\\ \\ Annet\\ • Beskriv og forklar skjematiskplan og forriglingstabell.\\ • Forklar prosedyren ved bruk av «signal stopp»\\ • Stasjonen har flere skiftelokomotiver stasjonert på skiftetomten, samt turnerende løslok.\\ • Følgende skiftenumre er tilgjengelig på Sundland:\\ o K2 : 39404 – 49407\\ o Grenland Rail: 39402 - 39403\\ o Rail Combi: 39400 – 49401\\ o Vy: 39408 – 39409\\ o Green Cargo: 39410 – 39411\\ o Reserve nummer: 39412 - 39424\\ o Reserve nummer: 39425 – 39449 (forbeholt togl. Drammen) | Os-txp | | | |
| **Frakobling av \\ kontaktledningsanlegg** | Kunne lese og gjøre rede for: | Koblingsskjema for KL (fra elkraft) | Os-txp | | | |
| **Beredskap** | Togekspeditør skal kunne håndtere en uønsket hendelse og iverksette korrekte tiltak ihht. lokale prosedyrer. | Uforutsette hendelser/varslingsrutiner\\ Gjøre rede for håndtering av alle topphendelser og utforutsatte hendelser på driftsbanegård:\\ - Uhell og driftsulykke \\ - Varslingsrutinene ved uønskede hendelser \\ - Kommunikasjon mellom skadested og Driftsoperatør \\ - Trafikkavvikling \\ - Normalisering \\ - Skrive rapport\\ Iverksette tiltak avhengig av situasjon\\ \\ Utføre korrekt kommunikasjon\\ \\ Togs sammensetning og farlig gods\\ Kjenne til hvor man finner opplysninger om togs sammensetning og opplysning om vognopptak\\ \\ Forklare hvordan man skal opptre ved eventuell gasslekkasje på vogn lastet med ammoniakk, klor eller svoveldioksid \\ \\ Kjenne til landingsplasser for farlig gods\\ Kjenne til hvor verneutstyr, førstehjelpsutstyr og brannslukker er plassert.\\ \\ • Brannslukningsutstyr er plassert rundt omkring i bygget samt førstehjelpsutstyr plassert i bygget | Os-txp | | | |
| **Skifteveier** | Gjøre rede for… | • Skiftestasjonen har dvergsignaler og lokal skifting, samt sporsperrer som brukes ved skifting.\\ • Hensetting kan gjøres i alle spor og stikkspor.\\ • Lokal skifting:\\ o Lokal I: Frigjør området fra «Gruppa» (Spor 12 – 16 og 21 – 24) retning Drammen.\\ o Lokal II: Frigjør fra spor 21 – 24 retning Gulskogen.\\ o Lokal III: Frigjør fra spor 12 – 16 retning Gulskogen..\\ • For skifting retning Drammen, så må TXP Drammen kontaktes.\\ o Enten fra spor 2, 3 eller 11\\ o Eller fra «Motorvognen» / Sporet nærmest stillverket.\\ • For skifting retning Gulskogen, så må togleder Drammen kontaktes.\\ o Enten fra «Gruppa» (Spor 12 – 16 eller Spor 22 – 24).\\ o Eller fra spor 2, 3 eller 11.\\ • For skifting retning verkstedet må skiftekoordinator Mantena kontaktes. | Os-txp | | | |
| | Gjøre rede for | Hvordan skifteveier inn – og ut fra spor 2,3,11 \\ og sporgruppa sikres i samspill med Txp Drammen | | | | |
| **Tekniske systemer** | Gjøre rede for | • Skjermbasert Stillverk, FIDO PC, VICOS slaveskjerm, TIOS og togradio. Gjøre rede for bruken av disse og hvordan dette brukes i arbeidshverdagen på Sundland.\\ • Togbok\\ Forklare og demonstrere\\ Årsakregistrering i togbok | Os-txp | | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | Togekspeditør har fullstendig og sikker forståelse av sikringsanlegget, samt kan utøve gode ikke tekniske ferdigheter | • Kommandoer for betjening av lokalt sikringsanlegg og skjermbasert stillverk.\\ • Ved frakobling inne på skiftestasjonen så kan denne seksjoneres på flere måter, derfor er man avhengig av å ha et koblingsbilde som referanse.\\ • Forklare grensesnitt mot Gulskogen og grensesnitt mot Drammen\\ • Sporveksler i sikringsanlegget\\ Lokalomstiller\\ Sporveksel ute av kontroll\\ Oppkjørt sporveksel\\ sporvekselvarme\\ • Gjøre seg kjent med avhengighetene for å sende skift ut fra Sundland.\\ • Ved flere skift fra Sundland retning Drammen, så bør dvergsignal R21 settes i «stopp» mellom skiftene.\\ • Ved skift inn til spor 2, 3 eller 11 fra Drammen så må man bekrefte anmodningen.\\ • Ved skift fra Gulskogen inn til «Motorvogn» så må man bekrefte anmodningen.\\ • Ved skift fra Gulskogen og inn til spor 2, 3 eller 11 så stiller man aktuell dvergvei inn i sporet.\\ • Ved skift fra Sundland retning Drammen så stiller TXP Drammen selv dvergsignalene utenfor Sundland skifteområde.\\ • For skift fra spor 2, 3 eller 11 fra Sundland til Gulskogen, så stiller Sundland dvergsignalet selv til grensen til Gulskogen.\\ • For skift fra eller til «Motorvogn» til Gulskogen så må sporveksel 202 ligge i avvik.\\ • Ikke ha flere sporsperrer under omlegging samtidig, dette medfører som oftest at stillverket henger seg opp.\\ • Det kan ikke være togbevegelse på Gulskogen når du skal sende skift retning Gulskogen.\\ • Buttsporet brukes som regel for parkering av løslok. Stikksporene brukes som regel for hensetting og parkering av skiftelokomotiver som er stasjonert på Sundland.\\ • Ved skift av lengre skift fra «Gruppa» på Sundland og tilbake til Sundland, så må det lånes dvergvei av Drammen.\\ • Ikke mulig å ha flere skifteveier inn til spor 2, 3 eller 11 fra Gulskogen / Drammen.\\ • Etter at stikksporene har vært i bruk, viktig at disse da bli lagt tilbake til normalstilling.\\ • Alt skift fra Nye eller Gamle verkstedet skal gjøres via skiftekoordinator.\\ • Spor 2 kan ha skiftebevegelse retning Drammen / Sundland / Gulskogen samtidig som Lokal III er gitt. | Os-txp | | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | • Være kjent med prosedyrene og hvilke spor på skiftetomten som er egnet for foretakene.\\ • Ha god dialog med togleder og TXP Drammen, da det kan være høy aktivitet på skiftetomten.\\ • Legge sporvekslene for skifteveien i riktig stilling før det legges om til lokal skifting (gjelder den første skifteveien).\\ • Være kjent med lokal navnene på skiftetomten og område rundt. | Os-txp | | | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 4 uker for erfarne togekspeditører. \\ 1 dag med befaring på området\\ Minimum 1 vakt av hver type dag/kveld/natt for nyutdannede (Anbefalt + 8 uker opplæring).\\ Ved behov 1 dag selvstendig tjeneste under oppsyn av erfaren driftsoperatør/ togekspeditør.\\ Etter gjennomført opplæring på Sundland så er det krav om stillverksprøve. | | | | |
| |
==== Trondheim ==== | ==== Trondheim ==== |
==== Verma ==== | ==== Verma ==== |
{{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} | {{tablelayout?rowsHeaderSource=Auto&colwidth="120px,130px,300px,130px,150px,"}} |
| **Verma** | | | | | | | **Verma** | | | | | |
^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 418, 09 km fra Oslo. 272,7 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Beskrivelse | • Ligger på Raumabanen, 418, 09 km fra Oslo. 272,7 m.o.h\\ • Strekning med togmelding | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, ingen passasjerutveksling\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 er i kodet boks på vegg hos TXP\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med A14 nøkkel\\ • Riegel mot Åndalsnes, frigis fra stillerapparat 3\\ • Sperre til hensettingsspor frigis fra Åndalsnes\\ • Sporvekselvarme (styres av Spordrift) | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | • Enkelt innkjørsignal\\ • To spor, ingen passasjerutveksling\\ • C-lås\\ • Nøkkel til sikkerhetslås 1 er i kodet boks på vegg hos TXP\\ • Stasjonen gjøres betjent/ubetjent\\ • Skap til stillerapparat 1 og 2 åpnes med A14 nøkkel\\ • Riegel mot Åndalsnes, frigis fra stillerapparat 3\\ • Sperre til hensettingsspor frigis fra Åndalsnes\\ • Sporvekselvarme (styres av Spordrift) | Os-txp | | |
| **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | | | **Beredskap** | | • Brannslukningsutstyr hos TXP | Os-txp | | |
| **Skifteveier** | | <color #ed1c24>OBS !</color> Stigning/fall i begge retninger | Os-txp | | | | **Skifteveier** | | <color #ed1c24>OBS !</color> Stigning/fall i begge retninger | Os-txp | | |
| **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | • Registrering i TIOS og FIDO. GSMR registrere med funksjonelt nummer | Os-txp | | | | **Tekniske systemer** | Forklare og betjene | • Registrering i TIOS og FIDO. GSMR registrere med funksjonelt nummer | Os-txp | | |
| **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Hendler i stillerapparat 3 legges motsatt av ordinært. | Os-txp | | | | **Lokale sikringsanlegg/stillverk (utover standard)** | | Hendler i stillerapparat 3 legges motsatt av ordinært. | Os-txp | | |
| **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Praksis ved kryssing\\ Første tog legges inn i spor 2// | Os-txp | | | | **Anbefalt praksis** | Kjenne til\\ Gjøre rede for | //Praksis ved kryssing\\ Første tog legges inn i spor 2// | Os-txp | [[https://orv.banenor.no/orv/doku.php?id=togframforing:anbefalt_praksis_for_a_gjennomfore_kryssing_pa_en_stasjon_med_enkelt_innkjorsignal|Anbefalt praksis for kryssing på stasjon med enkelt innkjørsignal]] | |
| **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | | | **Opplæring** | Anbefaling | 1 dag | | | |
| |
| |