lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_for_driftsopertor_saerskilte_forhold
Forskjeller
Her vises forskjeller mellom den valgte versjonen og den nåværende versjonen av dokumentet.
| Begge sider forrige revisjon
Forrige revisjon
Neste revisjon
|
Forrige revisjon
Neste revisjon
Begge sider neste revisjon
|
lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_for_driftsopertor_saerskilte_forhold [2022/03/29 11:35]
chrane |
lp_tr:reviderte_planer:lokal_opplaeringsplan_for_driftsopertor_saerskilte_forhold [2023/01/05 11:12]
127.0.0.1 ekstern redigering |
| | **Sundland** | | | | | | | **Sundland** | | | | | |
| ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ | ^ Tema ^ Delmål ^ Kriterier ^ Ansvar ^ Pensum - referanser ^ |
| | **Stasjon og strekning** | Gjøre rede for… | Sundland skifteområde er en skiftestasjon på Sørlandsbanen underlagt Drammen stasjon. Skiftestasjonen har skjermbasert stillverk.\\ Det er kontaktanledningsanlegg på de fleste spor, unntatt stikksporene.\\ • Spor 2: ca. 696 meter\\ • Spor 3: ca. 699 meter\\ • Spor 11: ca. 805 meter\\ • Spor 12: ca. 570 meter\\ • Spor 13: ca. 572 meter\\ • Spor 14: ca. 548 meter\\ • Spor 15: ca. 544 meter\\ • Spor 16: ca. 574 meter\\ • Spor 21: ca. 515 meter\\ • Spor 22: ca. 515 meter\\ • Spor 23: ca. 501 meter\\ • Spor 23: ca. 531 meter\\ • Stikk 1: ca. 210 meter\\ • Stikk 2: ca. 250 meter\\ • Stikk 3: ca. 277 meter\\ • Stikk 4: ca. 210 meter\\ • Stikk 5: ca. 205 meter\\ • Stikk 6: ca. 244 meter\\ \\ Sundland har også verkstedhall (Mantena) på skifteområdet.\\ Stasjonen er underlagt Drammen togledelse. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | | | **Stasjon og strekning** | Gjøre rede for… | Sundland skifteområde er en skiftestasjon på Sørlandsbanen underlagt Drammen stasjon. Skiftestasjonen har skjermbasert stillverk.\\ \\ Det er kontaktanledningsanlegg på de fleste spor, unntatt stikksporene.\\ • Spor 2: ca. 696 meter\\ • Spor 3: ca. 699 meter\\ • Spor 11: ca. 805 meter\\ • Spor 12: ca. 570 meter\\ • Spor 13: ca. 572 meter\\ • Spor 14: ca. 548 meter\\ • Spor 15: ca. 544 meter\\ • Spor 16: ca. 574 meter\\ • Spor 21: ca. 515 meter\\ • Spor 22: ca. 515 meter\\ • Spor 23: ca. 501 meter\\ • Spor 23: ca. 531 meter\\ • Stikk 1: ca. 210 meter\\ • Stikk 2: ca. 250 meter\\ • Stikk 3: ca. 277 meter\\ • Stikk 4: ca. 210 meter\\ • Stikk 5: ca. 205 meter\\ • Stikk 6: ca. 244 meter\\ \\ Sundland har også verkstedhall (Mantena) på skifteområdet.\\ Stasjonen er underlagt Drammen togledelse. | Os-txp | Lokale bestemmelser i ORV\\ Lokale bestemmelser i TOK\\ Lokale bestemmelser i Trasé\\ Lokale bestemmelser i SJN | |
| | | Gjøre rede for | Samspil med txp Drammen | Os-txp | | | | | Gjøre rede for | Samspil med txp Drammen | Os-txp | | |
| | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | Trafikkbildet på Sundland er basert på skifting og hensetting/gjensetting av togmateriell.\\ \\ Togframføring:\\ • Spor 2, 3 og 11 brukes som regel for hensetting av lengre tog og parkering av tog fra Mantena ved behov. Sporene brukes også for godstog ved kryssing mellom Gulskogen og Drammen, evn også for tog som har rutemessig opphold.\\ • Spor 11 – 16 brukes som regel for godstog fra Cargo Net eller for vogner fra Brakerøya/Holmen.\\ • Spor 22 – 24 brukes som regel for hensetting/gjensetting av Vy materiell.\\ • Beskriv og demonstrer sporsperrene og lokale omstillere på Sundland, samt begrensinger ved bruk av disse.\\ • Beskriv og demonstrer prosedyrene for å få tog/skift fra Gulskogen og Drammen inn til Sundland, eller fra Sundland til Gulskogen/Drammen.\\ \\ Annet\\ • Beskriv og forklar skjematiskplan og forriglingstabell.\\ • Forklar prosedyren ved bruk av «signal stopp»\\ • Stasjonen har flere skiftelokomotiver stasjonert på skiftetomten, samt turnerende løslok.\\ • Følgende skiftenumre er tilgjengelig på Sundland:\\ o K2 : 39404 – 49407\\ o Grenland Rail: 39402 - 39403\\ o Rail Combi: 39400 – 49401\\ o Vy: 39408 – 39409\\ o Green Cargo: 39410 – 39411\\ o Reserve nummer: 39412 - 39424\\ o Reserve nummer: 39425 – 39449 (forbeholt togl. Drammen) | Os-txp | | | | **Trafikkstyring** | Forklare og eventuelt demonstrere | Trafikkbildet på Sundland er basert på skifting og hensetting/gjensetting av togmateriell.\\ \\ Togframføring:\\ • Spor 2, 3 og 11 brukes som regel for hensetting av lengre tog og parkering av tog fra Mantena ved behov. Sporene brukes også for godstog ved kryssing mellom Gulskogen og Drammen, evn også for tog som har rutemessig opphold.\\ • Spor 11 – 16 brukes som regel for godstog fra Cargo Net eller for vogner fra Brakerøya/Holmen.\\ • Spor 22 – 24 brukes som regel for hensetting/gjensetting av Vy materiell.\\ • Beskriv og demonstrer sporsperrene og lokale omstillere på Sundland, samt begrensinger ved bruk av disse.\\ • Beskriv og demonstrer prosedyrene for å få tog/skift fra Gulskogen og Drammen inn til Sundland, eller fra Sundland til Gulskogen/Drammen.\\ \\ Annet\\ • Beskriv og forklar skjematiskplan og forriglingstabell.\\ • Forklar prosedyren ved bruk av «signal stopp»\\ • Stasjonen har flere skiftelokomotiver stasjonert på skiftetomten, samt turnerende løslok.\\ • Følgende skiftenumre er tilgjengelig på Sundland:\\ o K2 : 39404 – 49407\\ o Grenland Rail: 39402 - 39403\\ o Rail Combi: 39400 – 49401\\ o Vy: 39408 – 39409\\ o Green Cargo: 39410 – 39411\\ o Reserve nummer: 39412 - 39424\\ o Reserve nummer: 39425 – 39449 (forbeholt togl. Drammen) | Os-txp | | |
lp_tr/reviderte_planer/lokal_opplaeringsplan_for_driftsopertor_saerskilte_forhold.txt · Sist endret: 2023/05/03 13:51 av chrane
