Læreplan: Innføring i trafikksikkerhetsfaget [Læreplaner og retningslinjer for jernbanekompetanse]

Denne siden er skrivebeskyttet. Du kan se på den, men ikke endre den. Kontakt administratoren hvis du mener at du bør kunne endre siden.
====== Læreplan: Innføring i trafikksikkerhetsfaget ======
Læreplanen skal gi en god innføring i trafikksikkerhetsfaget og inngår i opplæringsløpet for personell som skal inneha og ivareta funksjonen som leder for elsikkerhet (LFS) 2429/2431 iht. Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE). 

Læreplanen danner grunnlaget for opplæringsplanen som blir utformet av kompetanseleverandør. 

===== Eier av læreplanen =====

Sakkyndig driftsleder/driftsansvarlig Bane NOR 

===== Utarbeidet av =====

Rådgiver for sakkyndig driftsleder/driftsansvarlig i samråd med sertifiseringsenheten (kravstiller trafikksikkerhet)


===== Forankring =====

Læreplanen er forankret i STY-600985 Leder for elsikkerhet og STY-605545 Hovedsikkerhetsvaktens regelbok
===== Kurskode =====

<color #ed1c24>Kurskode etableres av kompetanseleverandør</color> 

===== Elsikkerhetskort kode =====

Denne opplæringen gir ikke alene rett til elsikkerhetskort, men skal inngå i opplæringen som LFS 
 
===== Kurslengde =====

Estimert tid: 3 dager




===== Maks antall deltakere =====

Fastsettes av kompetanseleverandør og beskrives i opplæringsplan. 



===== Målgruppe =====

Personell som er i opplæringsløpet for å kunne ivareta funksjonen leder for elsikkerhet (LFS) ved arbeid på og nær ved Bane NORs infrastruktur.
===== Betingelser =====

  * Kursdeltaker skal ha fylt 18 år 
  * Kurset skal foregå på Norsk, og kan ikke gjennomføres med tolk
  * Deltakelse på avsluttende prøve (teoretisk) inkl. sluttvurdering forutsetter minimum 100% oppmøte i løpet av alle kursets moduler. (Fraværsmelding med årsak skal leveres skolen for vurdering, ekstra arbeidsoppgaver kan gis for å kompensere for fravær)

==== Unntak ====

Personer som kan dokumentere tilstrekkelig kunnskap innen trafikkrelaterte fag, kan unntas krav om å gjennomføre dette kurset som en del av opplæringen som leder for elsikkerhet (LFS). Dette kan være personer med kompetanse som: 
  * Hovedsikkerhetsvakt (HSV) og/eller 
  * Lokfører sertifisert med Bane NORs sikkerhetsgodkjenning
  * Eventuelt personell med jernbanerelaterte fagbrev med erfaring fra arbeid på Jernbanen. Slike unntak skal vurderes av sakkyndig driftsleder/driftsansvarlig ved hvert enkelt tilfelle 


===== Krav til instruktørpersonell =====

Instruktøren skal godkjennes iht. Bane NORs retningslinjer for godkjenning av instruktører. Kurset kan
arrangeres og administreres av andre aktører iht. gjeldende regelverk for dette.
Se retningslinjer her: [[retningslinjer:retningslinjer_for_eksterne_tilbydere|Retningslinjer for godkjenning av instruktører]]

===== Krav til deltakers forkunnskaper =====

Kurs deltaker skal: 
  * Beherske Norsk skriftlig og muntlig 
  * Ha gjennomført kurs i sikkert arbeid i og ved Bane NORs infrastruktur, del 1 og 2 (fareblind)	



===== Gjennomføring =====

Kurset arrangeres og administreres av Bane NORs kompetanseleverandør. 

Kursarrangør utarbeider en opplæringsplan basert på krav i denne læreplanen. Opplæringsplanen skal beskrive innhold i teoretisk opplæring og hvis aktuelt, praktisk øvelse. 

Kurset skal kun avholdes av godkjente instruktører iht. [[retningslinjer:retningslinjer_for_eksterne_tilbydere|Retningslinjer for godkjenning av instruktører]]
Sakkyndig driftsleder/driftsansvarlig og andre fra driftslederapparatet skal jevnlig delta som observatør for å sikre at kurset tilfredsstiller krav i læreplan. 

Opplæringen skjer normalt med fysisk oppmøte etter avtale med kursarrangør. Ved praktisk øvelse på eller nær ved Bane NORs infrastruktur er instruktører og kursdeltakere pålagt å benytte verneutstyr iht. STY-600575. 

Teoretisk opplæring, skal formidles etter kursarrangørens rutiner og inneholde relevant teori, øvingsoppgaver og relevante case-oppgaver. 

===== Avsluttende prøve =====

Modul 1: Innføring i trafikksikkerhet for leder for elsikkerhet (LFS)
  * Modulens avsluttende prøve gjennomføres digitalt/skriftlig, med 1,5 timer til rådighet 
  * Prøven er bestått dersom minimum 75% er korrekt besvart, spørsmålene i prøven kan vektes ulikt, gitt spørsmålenes art og omfang

Ved ikke bestått prøve kan kursdeltaker ta prøven på nytt etter minimum en uke. 
  * Dersom prøven ikke bestås ved 2. gangs forsøk må kursdeltaker ta modul 2 med tilhørende avsluttende prøve på nytt.
  * Samme praksis gjelder ved alle videre forsøk. 
**
Modulen må være bestått før neste modul kan påbegynnes.** 

Godkjente hjelpemidler er:
  * Kompendiet fra opplæringen i trafikksikkerhet for leder for elsikkerhet (LFS)
  * Egne notater
===== Kompetanse etter gjennomført og bestått opplæring =====

Kursarrangør utarbeider en opplæringsplan basert på nedstående krav til læringsutbytte ved dette opplæringsløpet slik at kursdeltaker er godt rustet til å ivareta elsikkerheten ved gjennomført og bestått opplæring. 

==== Læringsutbytte ====

Etter gjennomført opplæring skal kursdeltaker inneha tilstrekkelig kunnskap om trafikksikkerhet til å ivareta egen og andres sikkerhet ved arbeid nær spor iht. Jernbaneloven og Bane NORs styrende dokumenter. 


=== Kunnskaper ===

Etter endt opplæringen skal kursdeltaker forstå: 
  * hensikten med trafikksikkerhetsopplæringen 
  * hvordan trafikksikkerheten ivaretas i Bane NOR 
  * hvordan infrastrukturen er oppbygd, spesifikt med tanke på sikkerhet ved togfremføring med fokus på signaler, stasjoner, sikringsanlegg, sporveksler, sporavsnitt og planoverganger
  * betydningen og plasseringen av skilt og signaler på en banestrekning 
  * hvilke farer som kan oppstå dersom sikkerheten ikke blir ivaretatt 
  * hvordan togframføring og skifting skjer ved forskjellige driftsformer
  * hvordan å bruke grafisk rute 
  * hvilke roller og funksjoner som vedkommende må kommunisere med, slik som hovedsikkerhetsvakt (HSV) som har ansvar for trafikksikkerhet 
  * krav til kommunikasjon og bruk av togradio 
  * samspillet mellom funksjonene som er navngitt i trafikkreglene (TJN) 

=== Ferdigheter ===

Etter endt opplæringen skal kursdeltaker kunne: 
  * grunnleggende krav til trafikksikkerhet ved arbeid nær spor 
  * planlegge og risikovurdere trafikksikkerheten ifm. et arbeid, basert på teknisk informasjon 
  * etablere og avvikle sikringstiltak mot overkjøring og påkjøring i samråd med HSV inkludert rutebestilling
  * bruke pålagte elektroniske verktøy og plattformer (FIDO, HMSREG-app og SJN) 
  * hente og bruke grafiske ruter 
  * bruke, og begrunne regler for hvordan arbeid ved ulike arbeidsformer utføres på en sikker måte med ulike driftsformer
  * arbeide etter ulike arbeidsformene med hensyn til hva de er og hvordan å forholde seg til arbeidsform og personell
  * arbeide etter arbeidsformene "disponering for arbeid", "disponerende arbeidstog", "anleggsområde jernbane", "arbeidsbrudd" og "avstengt område" 
  * krav til arbeid på og nær ved spor, og at LFS ikke kan bevege seg fritt i spor, selv på frakoblede strekninger, uten at HSV er tilstede, eller at vedkommende også innehar denne funksjonen
  * planlegge arbeid på eller nær ved spor i samråd med HSV, og kjenne til at HSV skal navngis i elsikkerhetsplanen dersom vedkommende selv ikke skal eller kan inneha denne funksjonen
  * bruke togradio (GSM-R) 
  * samarbeide og kommunisere med andre funksjoner/roller 
  * bruke nødanrop og kontakte togleder/hovedsikkerhetsvakt/lokal sikkerhetsvakt 


=== Generell kompetanse ===

Etter endt opplæringen skal kursdeltaker kjenne til: 
  * Jernbaneloven og relevante styrende dokumenter innen trafikksikkerhet 
  * krav til kommunikasjon med togleder, hovedsikkerhetsvakt og lokal sikkerhetsvakt
  * hovedsikkerhetsvaktens regelbok, inkludert relevante definisjoner 
  * førerens regelbok og trafikkregler for jernbanenettet  


**Etter endt opplæring skal kursdeltaker kjenne til følgende styrende dokumenter:** 
  * STY-601050 Sikkert arbeid i og ved Bane NORs infrastruktur - prosedyre
  * STY-605545 Hovedsikkerhetsvaktens regelbok
  * STY-603526 Førerens regelbok 


===== Dokumentasjon =====

Kompetansen registreres i Bane NORs kompetanseregistreringssystem DRIV. 

Kursdeltaker vil motta dokumentasjon (kursbevis) for gjennomført opplæring og må påse forsvarlig lagring av dette, samt kunne fremvise dokumentasjon på forespørsel.
Brukerverktøy

Nettstedverktøy

Sideverktøy
