Overbygning/Ballast/Endringslogg

Dato	Endring	Vurderingsartikkel
01.06.07	Spesifikasjon etablert
01.03.08	Avsn. 2: Anbefalt mengde prøvemateriale er økt fra 50 til 75 kg for å sikre nok materiale i de ønskede fraksjoner. Avsn. 2: Er tatt inn ei anbefaling ang. antall prøver ved typegodkjenning og produsentens ansvar ved dette. Avsn. 3, tabell 1: Gradering: Det er åpnet for at Ofotbanen kan bruke kategori A. Også andre på andre delstrekninger kan kategori A brukes, men da etter søknad. Avsn. 3, tabell 1: Motstand mot slitasje: Krav til micro-Deval-koeffisient er endret fra kategori ’MDE RB Deklarert’ til ’MDE RB 15’.
29.04.14	Presisering av at denne spesifikasjonen gjelder foran EN NS-EN 13450 Presisering av at kontrollorganet skal utstede sertifikat som attesterer samsvar med denne spesifikasjonen. Tilføyd krav om at materiale til bestemmelse av kornstørrelsesfordeling skal tas i sporet, fra ferdig utlagt og planert, men ikke pakket og justert jernbaneballast for hver 2500 m3 utlagt pukk. Tilføyd krav om at Materiale til bestemmelse av kategori for innhold av finkorn skal tas i sporet, fra ferdig utlagt og planert, men ikke pakket og justert jernbaneballast for hver 2500 m3 utlagt pukk. Skjerpet krav til motstand mot slitasje, fra LARB 24 til LARB 20	Vurderingsartikkel Ballast 2904 2014
03.03.2015	Åpnet for LARB 24 på strekninger med V<160 km/h og årlig trafikkbelastning < 5 MGT	Vurderingsartikkel Ballast 0303 2015