Teknisk regelverk:Årsrapport 2020
Innhold
1 Regelverksarbeid
I året som har gått har Teknologi og regelverk forbedret krav og veiledninger i teknisk regelverk. Vi har innført ID-merking av krav for en mer effektiv kravsporing. ID-merking gir saksbehandlerne en mer presis henvisning til krav det søkes dispensasjon fra og det gir muligheter for å følge opp kravenes brukervennlighet på en mer effektiv måte.
Internasjonalt samarbeid, forskning og erfaringer fra drift og prosjekter er en svært viktig del av underlaget for endringer som gjøres i teknisk regelverk. Viktig er også den årlige gjennomgangen av alle innkomne dispensasjonssøknader. Statistikk som gir oss grunnlag for å vurdere om krav er uklart formulert, unødvendig.
Vi ser frem til å ytterligere å forbedre teknisk regelverkt i 2021. Vi ønsker å være med å bidra til at vi får "mer jernbane for pengene" samtidig som den er sikker, robust og miljøvennlig.
1.1 Organisering av arbeidet
Arbeidet med teknisk regelverk er organisert som et internt arbeid i Bane NOR, Infrastruktur, Teknisk avdeling, Teknologi og Regelverk, hvor leder Regelverk og godkjenning er ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk. Etter 1.10.2020 trådte ny organisering i verk og Bane NOR, Drift og teknologi, Teknisk, Strategi og utvikling ble ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk.
Det er oppnevnt fagansvarlige som har ansvar for det faglige arbeidet med sin respektive fagdel av regelverket. Arbeidet koordineres av regelverkskoordinator for Teknisk regelverk. Drift og vedlikehold av den tekniske plattformen til Teknisk regelverk administreres av systemansvarlig for Teknisk regelverk.
1.1.1 Teknisk regelverk organisasjon 2020
Godkjenner: Christopher Schive
Regelverkskoordinator: Helén Helland
Systemansvarlig: Daniel Wik Raknes
1.2 Møter
I 2020 ble det avholdt 4 oppfølgingsmøter møter med de fagansvarlige og 4 møter med godkjenningsrådet.
1.3 Viktige aktiviteter i 2020
1.3.1 Felles bestemmelser
Symboler benyttet til tegninger ble flyttet til et omarbeidet avsnitt 13 for Dokumentasjon i Generelle bestemmelser. Nå er alle felles bestemmelser for dokumentasjon samlet på et sted. Spesifikke krav for fagene finner dere i de ulike fagbøkene.
1.3.2 Felles elektro
- omarbeidet kapittel om kabelkanaler
- lempet på krav til låsbart underlokk
- veiledning til utjevning av armerte betongkonstruksjoner og tverrforbinder mellom spor
- materilvalg for utjevningsledere
- oppdaterte figurer for utførelse av returkrets på stasjoner
- liste og figur med terminologi for komponenter tilknyttet returkretsen
- lynbeskyttelse av utstyr tilkoplet returkretsen
- oppdatert krav til krypstrømsavstand for komposittisolatorer
- endret krav til dimensjonering av datagulv
- justeringer for telelosji
1.3.3 Skilt
Skilt/Plassering av skilt langs sporet/Skiltoversikt ble omstrukturert i 2020. Hensikten var å knytte seg nærmere opp mot trafikkreglene (TJN).
1.3.4 Overbygning
Regler for prosjektering:
- Ny svilletype (Friksjonssville) for bruk i kurver med små radier ble tilføyd med tilhørende regler for anvendelse
- Nye krav til anvendelse av og egenskaper for ballastmatter
- Nye krav til barrierer som gjør det enklere å tilpasse plattformer for hastighet over 200 km/h for forbipasserende tog
Regler for bygging:
- Tilføyd krav til montering av ballastmatter
- Endret høyde for utlegging av nedre ballastlag for å redusere behov for antall sporjusteringsrunder for å oppnå riktig høyde på sporet.
Regelverk for vedlikehold:
- Tilpasninger for bruk av satellittbasert innmåling i regler for utfesting og fastmerkenett
- Tilføyd grenseverdier for drivmaskiners omleggingsmargin
1.3.5 Underbygning
Regler for prosjektering og bygging.
- TRV:00832: I under-avsnittet "Fiberduk som filter/separasjon" er kravet til fiberduk i banelegemet modernisert slik at det er gitt krav til at fiberduken skal tilfredsstille kravene angitt i NorGeoSpec 2012
Underbygning/Prosjektering_og_bygging/Banelegeme#Filterlag
- Det er i avsnittet "Fjellskjæring" i Kapittel 6 "Banelegeme" lagt inn eit nytt under-avsnitt med tittel "Oppbygging til formasjonsplanet (FP)" som beskriver at det ikkje er nødvendig å bygge opp fullt forsterkingslag på fjellskjæring. Det er lagt inn ein referanse til krav til ballastlag slik at utan full høgde av forsterkingslag må høgde av ballast tilsvare krav for hardt underlag.
Underbygning/Prosjektering_og_bygging/Banelegeme#Oppbygging_til_formasjonsplanet_.28FP.29
1.3.6 Tunneler
- Spesifisering av krav dører til nødutganger
- Kap. 12 Kommunikasjonssystemer er fjernet og inngår i regelverket for Tele.
1.3.7 Lavspenning og 22 kV
- revidert prosjektering av togvarme
- prinsipper for reservelegging av 22 kV
1.3.8 Banestrømforsyning
- Implementering av regler knyttet til Bane NORs strategi om strømforsyning til hensatte kjøretøy.
- Oppdaterte krav i Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Nødfrakobling og Banestrømforsyning/Vedlikehold/Nødfrakoblingsutrustning etter digitalisering av BaneNORs nødfrakoblingsløsning.
- Arbeid med gjennomgang av Banestrømforsyning/Prosjektering/Fjernstyring og Banestrømforsyning/Bygging/Fjernstyring.
1.3.9 Signal
- Endret krav til hvordan funksjonene til sporvekseldrivmaskiner skal brukes for å kontrollere sporvidde gjennom en sporveksel.
- TRV:07162
- TRV:05545
- Justert krav til sikkerhetsavstander
- TRV:02519
1.3.10 Tele og KV-IKT systemer
- I TRV oppdateringer utført i 2020 knyttes krav til transmisjonstjenestenes tilgjengelighet opp mot tjenestekatalog.
- Utdaterte referanser og referanser til informasjon som er ansett som skjermingsverdig er fjernet.
- Teknologi i transmisjonssystemer som er under utfasing i Bane NOR’s infrastruktur er fjernet fra kapittel for prosjektering og bygging, men relevante deler er fortsatt beskrevet i kapittel for vedlikehold.
- Øvrige oppdateringer i kapittel for vedlikehold av KV-IKT tjenester er i i løpet av 2020 knyttet til bruk av definisjonen for «ekomnett» ,autorisasjon med kompetansekrav knyttet til dette, samt flere føringer for bruk av ITIL endringsprosedyrer ved vedlikeholdsaktiviteter i EN 50159-kategoriserte nettverk.
1.3.11 Rolling stock
2 Endringer i Teknisk regelverk 2020
2.1 Behandling av endringer
Endringer i Teknisk regelverk behandles i henhold til gjeldende instruks i Bane NORs styringssystem.
Endringer godkjennes av et godkjenningsråd som består av dedikerte personer fra Drift og teknologi og Utbygging.
Godkjenningsrådet i 2020 har bestått av:
Redaktør Teknisk regelverk: Christopher Schive
Leder Over- og underbygning: nn
Leder Elkraft: Tore Telstad
Leder Rullende materiell: Bjørn Ukkestad
Prosjekter: Johan Seljås og Hege Magnussen
Bane: Thor Brækkan
Fremføringssikkerhet: Erik Borgersen
2.2 Forslag til endringer
Gjennom forslagsapplikasjonen er det mottatt 358 forslag til endring av Teknisk regelverk hvorav 227 er ferdig behandlet. Av disse ble 22 forkastet. "Forkastede forslag" inneholder også forslag som er sendt tilbake til forslagsstiller med anmodning om mer informasjon/dokumentasjon. Tabellen viser de regelverksbøkene som har fått høyest antall innkomne endringsforslag:
| Bok | Innkomne forslag |
|---|---|
| 501 Felles bestemmelser | 20 |
| 510 Felles elektro | 28 |
| 515 Skilt | 13 |
| 520 Underbygning, prosjektering og bygging | 42 |
| 521 Tunneler, prosjektering og bygging | 7 |
| 522 Underbygning, vedlikehold | 2 |
| 523 Tunneler, vedlikehold | 3 |
| 525 Bruer, prosjektering og bygging | 15 |
| 530 Overbygning, prosjektering | 40 |
| 531 Overbygning, bygging | 7 |
| 532 Overbygning, vedlikehold | 20 |
| 540 Kontaktledning, prosjektering og bygging | 20 |
| 542 Kontaktledning, vedlikehold | 1 |
| 543 Lavspenning og 22 kV, prosjektering | 7 |
| 544 Lavspenning og 22 kV, bygging | 2 |
| 545 Lavspenning og 22 kV, vedlikehold | 2 |
| 546 Banestrømforsyning, prosjektering og bygging | 5 |
| 547 Banestrømforsyning, bygging | 1 |
| 548 Banestrømforsyning, vedlikehold | 6 |
| 550 Signal, prosjektering | 30 |
| 551 Signal, bygging | 3 |
| 552 Signal, vedlikehold | 14 |
| 553 Signal, kontroll | 9 |
| 560 Tele, prosjektering og bygging | 44 |
| 562 Tele, vedlikehold | 16 |
| 590 Rolling stock | 1 |
3 Dispensasjoner fra krav i teknisk regelverk
3.1 Behandling av dispensasjonssøknader
Dispensasjonssøknader behandles i henhold til intern Instruks for søknad og behandling av dispensasjon fra Teknisk regelverk Dispensasjonssøknader behandles gjennom Teknisk regelverk, dispensasjonssøknader
3.2 Dispensasjonssøknader i 2020
I 2020 er det behandlet 370 dispensasjonssøknader. 24 av dispensasjonene ble avslått. Tabellen under gir oversikt over hvilke kravbøker som har flest dispensasjonssøknader:
| Bok | Mottatte søknader |
|---|---|
| Signal/Prosjektering | 107 |
| Overbygning/Prosjektering | 107 |
| Kontaktledning/Prosjektering og bygging | 39 |
| Felles elektro | 24 |
| Overbygning/Bygging | 16 |
| Underbygning/Prosjektering og bygging | 39 |
| Øvrige bøker | 38 |
3.3 Krav det ofte søkes om dispensasjon fra
Noen krav i Teknisk regelverk blir det søkt om dispensasjon fra gjentatte ganger. Tabellen under viser hvilke regelverkskrav det oftest er søkt dispensasjon fra i 2020. Vi benytter disse tallene i vår vurdering av om kravet er godt nok formulert eller om kravet fortsatt er relevant.
4 Forbedringsorienterte kvalitetskontroller
For å kontrollere etterlevelse av teknisk regelverk, og få tilbakemeldinger om hvordan krav oppfattes utføres det forbedringsorienterte kvalitetskontroller. Det ble ikke utført forbedringsorienterte kvalitetskontroller i 2020.
