Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor
Innhold
1 Hensikt og omfang
TRV:08163
Store langsgående krefter kan opptre i spor med større skinnelengder enn 40 - 50 m. Spor med skinnelengder over 50 meter skal betraktes som helsveist spor.
2 Krav
2.1 Hovedspor og hovedtogspor
De store krefter som kan forekomme i et helsveist spor stiller strenge krav til sporets konstruksjon. For å sikre at sporet til en hver tid er sikkerhetsmessig forsvarlig, må følgende være oppfylt:
2.1.1 Varig utfesting
TRV:03355
a) Helsveist spor bør være varig utfestet.
TRV:03356
b) Ved fornyelse eller nybygging skal G-VUL være gjennomført før sporet sluttsveises, se Overbygning/Prosjektering/Utfesting og fastmerkenett.
2.1.2 Minste kurveradius
TRV:03357
a) Minste kurveradius for helsveist spor med betongsviller skal være 250 m.
TRV:03358
b) Minste kurveradius for helsveist spor med tresviller skal være 300 m.
TRV:07977
c) Minste kurveradius for helsveist spor med friksjonssville BNF 54/60 skal være 190 m.
2.1.3 Ballast
TRV:03359
a) Ballasten skal i hovedspor og hovedtogspor være fullverdig grovpukk (av størrelse 31,5 - 63 mm).
TRV:03360
b) Ballastprofilet skal være i henhold til bestemmelsene i Overbygning/Prosjektering/Ballast.
2.1.4 Sviller
2.1.4.1 Svilletype
TRV:03361
a) Svillene skal være betongsviller eller tresviller av type X.
2.1.4.2 Svilleavstand
TRV:03362
a) Svilleavstanden skal ikke være større enn 650 mm i rettlinjet spor og i kurver med radier større eller lik 500 m.
TRV:03363
b) I kurver med radier mindre enn 500 m skal svilleavstanden ikke være større enn 600 mm.
TRV:03364
c) Ved sporombygging og nyanlegg av helsveist spor skal svilleavstanden ikke være større enn 600 mm.
2.1.5 Befestigelse
TRV:03365
a) Befestigelsen skal være av fjærende type med stor og varig motstandsevne mot langsgående krefter og med stor vridningsstivhet.
TRV:03366
b) Følgende skinnebefestigelser kan anvendes: Hey Back, Pandrol PR, Pandrol e, Pandrol Fastclip, Vossloh K, Vossloh Skl, Nabla RNTN1.
TRV:03367
c) All befestigelse skal ha friksjonsøkende mellomlegg mellom skinne og underlag.
TRV:03368
d) For befestigelse på bruer skal regler i Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer følges.
2.1.6 Skinner
TRV:03369
a) Alle skinneprofiler kan helsveises.
TRV:03370
b) Skinnene skal ikke ha synlige defekter, rissdannelser eller brente laskehull.
2.1.6.1 Sveisemetoder
TRV:03371
a) Skinnene kan sveises sammen med følgende metoder:
- Stasjonær elektrisk motstandssveising
- Mobil elektrisk motstandssveising
- Aluminiotermisk skjøtsveising
TRV:03372
b) Ved prosjektering av nye spor skal det legges vekt på å minimere antall aluminiotermisk sveiste skjøter i sporet.
TRV:03373
c) På fri linje bør antall aluminiotermisk sveiste skjøter ikke overstige 100 pr. 5000 m spor (begge skinnestrenger og isolerte skjøter medregnet).
2.1.6.2 Minste avstand mellom sveiste skjøter
TRV:03374
a) Minste avstand mellom to sveis skal ikke være mindre enn verdier i Tabell: Minste avstand mellom to sveis. Kravene gjelder alle typer sveiste skjøter samt påleggsveis.
TRV:03375
b) Alle typer skinnekapp som skal legges inn i spor skal være lengre enn minste avstand gitt i Tabell: Minste avstand mellom to sveis.
Spor med sth > 160 km/h | |
Spor med 40 km/h < sth ≤ 160 km/h | |
Spor med sth ≤ 40 km/h |
2.1.6.3 Minste avstand mellom sveis og hull
TRV:03376
a) Avstanden mellom skinneenden og nærmeste hull skal være min. 120 mm. Dette gjelder alle typer hull, også boringer for elektrisk forbindelse.
TRV:03377
b) Ved sveising av tidligere lasket spor skal laskekammersonene kappes bort,eller sveises med sveisemetoden ET LsV forutsatt at laskekammersonen er fri fra skader.
2.1.6.4 Overgang mellom skinneprofiler
TRV:03378
a) Overgang mellom skinneprofiler skal utføres enten ved å bruke spesielle overgangsskinner eller ved å sveise med spesielle overgangsformer.
TRV:03379
b) For overganger fra 60E1 eller 60E2 til mindre profil skal det benyttes overgangsskinne i hovedspor og hovedtogspor.
TRV:03380
c) Ved permanent overgang mellom skinneprofiler 60E1 og 49E1 i hovedspor og hovedtogspor skal det benyttes et mellomparti med skinneprofil 54E3. Mellompartiet skal ha en lengde på minimum 20 meter.
TRV:03381
d) For sidespor og midlertidige profiloverganger i hovedspor og hovedtogspor kan overgangsskinne 60E1/49E1 benyttes.
TRV:03382
e) Overganger mellom skinneprofiler 54E3 og 49E1 skal sveises med bruk av overgangsformer.
For tilgjengelige overgangsskinner, se Sporkonstruksjoner#Overgangsskinner. For tilgjengelige overgangsformer se Utstyrsliste for thermit skinnesveising#Sveiseformer
TRV:03383
f) Overgang til annet skinneprofil skal ikke ligge nærmere enn 10 meter fra overgang mellom sviller av ulike materialer.
TRV:03384
g) Overgang til et annet skinneprofil i et helsveist spor bør ligge i rettlinjet spor og skal ikke legges i kurver med radius mindre enn 1500 m.
TRV:03385
h) Overgang til annet skinneprofil skal ikke ligge nærmere enn 100 m fra bruer.
2.1.6.5 Overgang mellom sporkonstruksjoner
TRV:03386
a) Overgang mellom to ulike sporkonstruksjoner i et helsveist spor bør ligge i rettlinjet spor og skal ikke legges i kurver med radius mindre enn 1500 m.
2.1.7 Isolerte skjøter
Se Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Isolerte skjøter
2.1.8 Sporveksler
TRV:03387
a) Sporveksler skal helsveises etter prosedyrer gitt i Overbygning/Bygging/Sporveksler.
2.2 Spor på bruer
TRV:03388
a) I et helsveist spor skal skinnene være sveist på bruer.
TRV:03389
b) I tresvillespor uten underlagsplater med fjærfeste skal det settes på skinnestoppere mot trykk og strekkrefter på en lengde av ca. 30 m til hver side av alle bruer med ekspansjonslengde over 100 meter.
For krav til sporkonstruksjoner på bruer vises til Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer.
2.3 Øvrige spor
TRV:03390
a) For øvrige spor kan det andvdendes ballast av finpukk eller eventuelt maskingrus og svilleavstand opp til 750 mm.
TRV:03391
b) Minste kurveradius for helsveist med betongsviller og pukkballast i henhold til https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Ballast#Krav skal være 190 m.
TRV:07818
c) Minste kurveradius for helsveist med andre sporkonstruksjoner enn beskrevet i b) skal være 200 m.
Det stilles ikke krav om bortkapping av skinnenes laskekammersoner.