Denne læreplanen er utformet med bakgrunn i krav til kompetanse for kontrollører av signalanlegg. Læreplanen danner grunnlaget for opplæringsplanen som blir utformet av kompetanseleverandør.

Jernbaneverket, Teknologi

Jernbaneverket, Teknologi

• Grunnkurs: 2 dager
• Repetisjonskurs: 2 dager
• Grunnkurs og repetisjonskurs er å anse som samme kurs

• Kontrollør signal
• Sikkerhetskontrollør signal
• Sluttkontrollør signal F/S og prosjekterende.

Dersom enkelte moduler er gjennomført og bestått i forbindelse med andre kursprogram er dette ansett som akseptert betingelse.

Eventuelle begrensinger i godkjenningsperioden for den enkelte kursmodul for de ulike rollene er angitt i tabellen under «Kurslengde / betingelse per modul per rolle»:

• Der det er angitt «ingen begrensning» er det ikke krav til repetisjonskurs for denne modulen for den aktuelle rollen.
• Der det er angitt en begrensning i gyldighetsperioden skal gyldigheten fornyes gjennom gjennomføring av ny kursmodul (alternativt en begrenset repetisjonsmodul) og bestått eksamen.

Dersom en ressurs kan vise til regelmessig eller omfattende arbeid i systemet på et nivå og med en hyppighet som gjør repetisjonskurs unødvendig, kan det søkes om fornyet gyldighetsperiode uten gjennomført repetisjonskurs. (Systemleverandørens anbefaling: «personer som inte utför praktiska kursmoment alls - eller oregelbundet - bör gå repetitionskurs efter 2 år».)

Gjennomført og godkjent basisopplæring (f.eks fagbrev i signalfag, bestått kurs i signalfag for ingeniører, bestått kurs i signalfag for NOC, osv) som er krevet for å fylle en gitt rolle er en forutsetning for å kunne fungere i denne rollen, men er ikke en forutsetning for å gjennomføre systemspesifikke kurs.

Kompetansenivå etter gjennomført opplæringspakke per rolle

Kompetanse etter hver gjennomførte opplæringsmodul Tilegnet kompetanse etter hver modul er spesifisert under Mål

Teoretisk gjennomføring. Praktiske oppgaver der dette er hensiktsmessig.

Alle moduler avsluttes med eksamen eller test. Studenten må bestå eksamen for å kunne få sertifikat fra modulen. Eksamen etter teoretiske moduler er tradisjonell spørsmål/svar prøver, fortrinnsvis flervalgsprøver. Minst 80% av besvarelsene skal være korrekte for å få godkjent teoretisk eksamen. For praktiske moduler avlegges praktisk eksamen. Praktisk eksamen kan gjennomføres på 3 ulike måter:

1. Separat avsluttende praktisk eksamen
2. Praktisk eksamen ved kontroll av gjennomførte praktiske oppgaver i kurset
3. Kombinasjon av kontroll av gjennomførte praktiske oppgaver og separat avsluttende praktisk eksamen

For å bestå en praktisk eksamen skal alle praktiske oppgaver underveis i kurset og ved avsluttende eksamen være utført korrekt. Alle besvarelser på de praktiske oppgavene skal gjennomgås av instruktøren og studenten individuelt. Ved mindre feil skal gjennomgangen avdekke om det er misforståelser som gjør at studenten feiler og om studenten egentlig har tilegnet seg forventet kunnskap/kompetanse. Rettelser under samtalen gjøres i besvarelsen og instruktøren kan etter en slik samtale godkjenne studentens eksamen.

Ved gjennomføring av praktisk eksamen ved kontroll av gjennomførte praktiske oppgaver skal instruktør påse at alle deltakerne selv har utført de praktiske oppgavene.

Dersom en student stryker på en modul må studenten delta på nytt kurs og gå opp til ny eksamen.

• Det skal brukes instruktører godkjent av JBV Teknologi iht. gjeldende retningslinjer.

Mål per modul:

ERTMS/ETCS — Introduksjon

Kandidaten skal kunne:

• Redegjøre for hovedformålet med ERTMS/ETCSstandarden
• Gi eksempler på minst 3 fordeler med ERTMS/ETCS
• Beskrive arkitekturen for et ERTMS/ETCS-system
• Forklare de viktigste forskjellene mellom de ulike ERTMS/ETCS-nivåene (”levels”)
• Gi eksempler på en ERTMS/ETCS-systemløsning, dvs. hvilken type utstyr som trengs

INTERFLO 450 – Systemoversikt

Kandidaten skal kunne:

• Gi en overordnet beskrivelse av INTERFLO 450-systemet
• Kjenne til INTERFLO 450-systemets kapasitet
• Beskrive noen viktige trafikkstyrende funksjoner og egenskaper i INTERFLO 450
• Beskrive systemarkitekturen samt delsystemer og utstyr som inngår i INTERFLO 450: sikringsanlegg (EBI Lock 950), radioblokksentral, RBC (EBI Com 2000), fjernstyringssystem/LOP (EBICOS 900), baliser (EBI Link 2000), akseltellere (EBI Track 2000), Maintenance Diagnostic Centre inkludert JRU (EBI Tool MDC) og HHT (Hand Held Terminal)
• Beskrive INTERFLO 450 utstyr som installeres på ERTMS-erfaringsstrekningen i Norge (ØØL)

ERTMS/ETCS Nivå 2 - Operasjonelle scenarier

Kandidaten skal kunne:

• Beskrive hvordan RBC/signalanlegg samvirker med tog og fjernstyringssystem (LOP)
• Gi eksempler på viktige operasjonelle scenarier i ERTMS/ETCS nivå 2.

EBI Track 2000 Maintenance

Kandidaten skal kunne:

• Beskrive EBI Track 2000 aksel teller system arkitekturen
• Gjennomføre vedlikehold av EBI Track 2000 aksel teller system
• Installere, bytte og justere hjuldetektorer
• Lokalisere og bytte feilede komponenter i EBI Track 2000 aksel teller system

MDC – Operator

Kandidaten skal kunne:

• Beskrive funksjonalitet og arkitektur for diagnosesystemet MDC
• Bruke MDC til følgende:
  • Se gjeldende og historiske diagnose data, som hendelser, varsler og feil, fra ulike INTERFLO 450 delsystemer og annet utstyr (f.eks transmisjonsnettverk)
  • Sortere og filtrere diagnose data
  • Generere rapporter og diagrammer for å sammenligne data og monitorere trender
  • Endre parametre for bruker grensesnittet
  • Se detaljert status på vedlikeholdaktiviteter
  • Legge inn nye vedlikeholdsdata

MMDC – Operator

Kandidaten skal kunne:

• Beskrive den helhetlige funksjonaliteten og arkitekturen for MMDC
• Beskrive prosedyre for å låse / låse opp arbeidsområder
• Bruke den håndholdte terminalen (MMDC Client) for å:
  • Justere system og applikasjons parametre
  • Velge, låse og låse opp arbeidsområder
  • Endre passord
  • Sjekke status på server

EBICOS 900 Operatør / Togleder

Kandidaten skal på riktig måte og ved hjelp av tilgjengelig dokumentasjon, kunne:

• Beskrive maskinvare og konfigurasjon i EBICOS900-systemet / LOP
• Håndtere operatørgrensesnittet (OPStation) med tanke på:
  • Oppstart og innlogging
  • Dialoger
  • Bilder, indikeringer og symboler
  • Sporplaner
  • Togbevegelser
  • Nødstoppområder
  • Lokalfrigivingsområder/arbeidsområder
  • Akseltellere
  • Togdata
  • Hastighetsreduksjoner (TSR)
  • Kommandoer
• Bekrefte oppstart av ERTMS-systemet
• Tolke meldinger og alarmer fra OPStation
• Håndtere automatfunksjoner

EBICOS 900 Forenklet operatørkurs for tekniker

Kandidaten skal kunne:

• Gjennomføre direkte reset i akseltellersystemet
• Aktivere/deaktivere midlertidig hastighetsreduksjon (TSR)