Vis kilden til 530 2016 Endringsartikkel 1330

= Endringsinformasjon =
{| class="wikitable"
|-
| EndringsID || 1330
|-
| Forslagsdato || 20.01.2016
|-
| Forslagsstiller || Frode Teigen
|-
| Klassifisering || Kravendring
|-
| Bok || 530 Overbygning, prosjektering
|-
| Kapittel || Sporveksler
|-
| Avsnitt || Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller
|-
| Forslagstekst || 1. Foreslår å endre kravoverskrift fra 
"Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller"
til:
"Minste kurveradius for kurveveksler" 

2. Endre minimumsradius i hovedspor slik at det samsvarer med Trafikverket sine krav (TDOK 2013:0474 - avsnitt 10.3)

3) Legge til krav om nytte/kost analyse skal utføres dersom sporveksel skal bøyes hvor følgende faktorer skal vurderes:
-  Leveransetider for deler
-  Lagerhold av reservedeler
-  Vedlikeholdskostnader

4) Legge til krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes
|-
| Referansedokumenter || 
Spårväxel Projektering.pdf<br>
|}
= Vurdering av endringen =
== R - pålitelighet ==
Krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes vil gi bedre pålitelighet

Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere pålitelighet ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag

== A - tilgjengelighet ==
Tilgjengelighet påvirkes ikke av denne endringen

== M - vedlikeholdbarhet ==
Krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes vil gi bedre pålitelighet ved at det sikres at "easy-swap" løsning for utskifting av komponenter i disse kryssene vil være tilgjengelig

Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere vedlikeholdbarhet ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag

== S - sikkerhet ==
Sikkerhet påvirkes ikke av denne endringen

== L - levetid ==
Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere levetid ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag.

== Ø - økonomi ==
Endrede krav til minste radius vil i noen tilfeller kunne medføre betydelige lavere anleggskostnader i form av plassbesparelser.

== K - kapasitet ==
Kapasitet påvirkes ikke av denne endringen

== Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen ==
== Høringskommentarer ==

= Innstilling fra fagansvarlig =
Dagens regler for kurveveksler kan være misvisende med hensyn til at man får inntrykk av at reglene angir hva som er teknisk mulig å krumme sporveksler på betongsviller til. Sporvekselleverandør bekrefter at enkle veksler kan krummes til radier som er gitt i Trafikverkets prosjekteringsregler. Vi bør derfor endre våre krav slik at de samsvarer med Trafikverkets regler. Dette innebærer at det tillates å krumme sporveksler ned til 600 meter kurveradius med unntak av 1:9 R300 hvor grensen er 1000 meter.

Samtidig bør det stilles krav til kost/nytte analyse i de tilfeller hvor man velger å anvende kurveveksler.

Av hensyn til at man ikke kan anvende leverandørens "easy swap" løsning for utskifting av deler i bevegelig kryss, bør denne krumming av denne type sporveksler ikke tillates.

Foreslår følgende tekst:

'''Minste kurveradius for kurveveksler''' 

a) Minste tillatte kurveradius, R i hovedspor for kurveveksler på betongsviller er angitt i <xr id="tab:Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller" />

b) Det tillates ikke å krumme sporveksler med bevegelig skinnekryss

c) Det tillates ikke å krumme klotoideveksler

d) Dersom en sporveksel skal krummes, skal det gjennomføres en kost/nytte analyse hvor følgende kostnader skal veies opp mot nytteeffekten som oppnås ved å krumme sporvekselen:

* økte vedlikeholdskostnader for krummede sporveksler
* økt kostnad og leveringstid for reservedeler som må spesialtilpasses
* lagerkostnader for reservedeler

<figtable id="tab:Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller">
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+<caption> Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller</caption>
|-
! Sporvekseltype (stigning, radius) !! Minste kurveradius i hovedspor, R
|-
| 1:9 R300 || 1000 m
|-
| 1:12 R500 || 600 m
|-
| 1:14 R760 || 600 m
|-
| 1:18,4 R1200 || ∞ <sup>1</sup>
|-
| 1:26,1 R2500  || ∞ <sup>1</sup>
|}
</figtable>

1) Klotoideveksler skal ikke krummes

= Behandling i godkjenningsrådet =
== Trafikk ==
OK
== Prosjekter ==
OK
== Infrastruktureier ==
OK
== Teknologi ==
OK
== Konklusjon ==
Endringen gjennomføres
[[Kategori:Behandlede endringsartikler]]