530 2016 Endringsartikkel 1330

Endringsinformasjon

EndringsID	1330
Forslagsdato	20.01.2016
Forslagsstiller	Frode Teigen
Klassifisering	Kravendring
Bok	530 Overbygning, prosjektering
Kapittel	Sporveksler
Avsnitt	Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller
Forslagstekst	1. Foreslår å endre kravoverskrift fra "Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller" til: "Minste kurveradius for kurveveksler" 2. Endre minimumsradius i hovedspor slik at det samsvarer med Trafikverket sine krav (TDOK 2013:0474 - avsnitt 10.3) 3) Legge til krav om nytte/kost analyse skal utføres dersom sporveksel skal bøyes hvor følgende faktorer skal vurderes: - Leveransetider for deler - Lagerhold av reservedeler - Vedlikeholdskostnader 4) Legge til krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes
Referansedokumenter	Spårväxel Projektering.pdf

Vurdering av endringen

R - pålitelighet

Krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes vil gi bedre pålitelighet

Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere pålitelighet ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag

A - tilgjengelighet

Tilgjengelighet påvirkes ikke av denne endringen

M - vedlikeholdbarhet

Krav om at sporveksler med bevegelig kryss ikke skal bøyes vil gi bedre pålitelighet ved at det sikres at "easy-swap" løsning for utskifting av komponenter i disse kryssene vil være tilgjengelig

Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere vedlikeholdbarhet ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag

S - sikkerhet

Sikkerhet påvirkes ikke av denne endringen

L - levetid

Endrede krav til minste radius kan isolert sett gi lavere levetid ved at det tillates å bøye noen vekseltyper til mindre radier enn i dag.

Ø - økonomi

Endrede krav til minste radius vil i noen tilfeller kunne medføre betydelige lavere anleggskostnader i form av plassbesparelser.

K - kapasitet

Kapasitet påvirkes ikke av denne endringen

Innstilling fra fagansvarlig

Dagens regler for kurveveksler kan være misvisende med hensyn til at man får inntrykk av at reglene angir hva som er teknisk mulig å krumme sporveksler på betongsviller til. Sporvekselleverandør bekrefter at enkle veksler kan krummes til radier som er gitt i Trafikverkets prosjekteringsregler. Vi bør derfor endre våre krav slik at de samsvarer med Trafikverkets regler. Dette innebærer at det tillates å krumme sporveksler ned til 600 meter kurveradius med unntak av 1:9 R300 hvor grensen er 1000 meter.

Samtidig bør det stilles krav til kost/nytte analyse i de tilfeller hvor man velger å anvende kurveveksler.

Av hensyn til at man ikke kan anvende leverandørens "easy swap" løsning for utskifting av deler i bevegelig kryss, bør denne krumming av denne type sporveksler ikke tillates.

Foreslår følgende tekst:

Minste kurveradius for kurveveksler

a) Minste tillatte kurveradius, R i hovedspor for kurveveksler på betongsviller er angitt i <xr id="tab:Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller" />

b) Det tillates ikke å krumme sporveksler med bevegelig skinnekryss

c) Det tillates ikke å krumme klotoideveksler

d) Dersom en sporveksel skal krummes, skal det gjennomføres en kost/nytte analyse hvor følgende kostnader skal veies opp mot nytteeffekten som oppnås ved å krumme sporvekselen:

• økte vedlikeholdskostnader for krummede sporveksler
• økt kostnad og leveringstid for reservedeler som må spesialtilpasses
• lagerkostnader for reservedeler

<figtable id="tab:Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller">

Minste kurveradius for kurveveksler på betongsviller

Sporvekseltype (stigning, radius)	Minste kurveradius i hovedspor, R
1:9 R300	1000 m
1:12 R500	600 m
1:14 R760	600 m
1:18,4 R1200	∞ 1
1:26,1 R2500	∞ 1

</figtable>

1) Klotoideveksler skal ikke krummes

Behandling i godkjenningsrådet

Trafikk

OK

Prosjekter

OK

Infrastruktureier

OK

Teknologi

OK

Konklusjon

Endringen gjennomføres