Siste endringer
På denne siden vises de siste endringene i wikien.
18. mar. 2024
13:41 | TRV:05197 (diff | hist) . . (+9) . . Hemjoh (diskusjon | bidrag) (Oppdatert til nyeste håndbok V161) |
13:32 | TRV:02336 (diff | hist) . . (+69) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Korrigert kravlokasjon) |
N 13:02 | Mal:Statens vegvesen håndbok V161 Brurekkverk (2024) (2 endringer | historikk) . . (+377) . . [Jcs (2×)] | ||
13:02 (nå | forrige) . . (+13) . . Jcs (diskusjon | bidrag) (Lagt inn direktelenke i malen) | |||
N | 12:58 (nå | forrige) . . (+364) . . Jcs (diskusjon | bidrag) (Laget ny mal for SVV V161 (2024)) |
12:59 | TRV:05194 (diff | hist) . . (+7) . . Jcs (diskusjon | bidrag) (Oppdatert til nyeste håndbok V161) |
N 12:53 | Overbygning/Prosjektering/Sporveksler/Vedlegg/Kortsviller og overgangssviller (7 endringer | historikk) . . (+1 398) . . [Ft (7×)] | ||
m | 12:53 (nå | forrige) . . (+475) . . Ft (diskusjon | bidrag) | ||
m | 12:43 (nå | forrige) . . (0) . . Ft (diskusjon | bidrag) | ||
m | 12:42 (nå | forrige) . . (+92) . . Ft (diskusjon | bidrag) (→Kortsviller) | ||
m | 12:24 (nå | forrige) . . (+18) . . Ft (diskusjon | bidrag) | ||
m | 12:22 (nå | forrige) . . (-161) . . Ft (diskusjon | bidrag) | ||
m | 12:12 (nå | forrige) . . (+2) . . Ft (diskusjon | bidrag) | ||
N | 12:06 (nå | forrige) . . (+972) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Ny side: = Kortsviller = Kortsville er korte spesialsviller som anvendes etter bakkant av sporveksel (og langsvilleparti) der det ikke er plass til sviller med normal lengde. {| class="wikitable…) |
m 12:45 | TRV:03292 (diff | hist) . . (+71) . . Aasarn (diskusjon | bidrag) (Presisering: fokus på Roaming - flyttet txt opp til "nyttige lenker" -) |
15. mar. 2024
09:29 | Kontaktledning/Prosjektering og Bygging/Fundamenter, master og åk [ventende endringer] (diff | hist) . . (+15) . . Biol (diskusjon | bidrag) (→Mastetype og dimensjonering: Presisering: Lagt til mast for åk da denne merknaden er uteglemt) |
08:47 | TRV:02739 (diff | hist) . . (+321) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - korrigering - Endret innslagshastighet for krav til 140 km/h for å harmonisere med TSI INF og TSI Loc&Pas - ref. endring#3921) |
08:24 | TABELL:Sporkonstruksjoner (2 endringer | historikk) . . (-1) . . [Ft (2×)] | ||
08:24 (nå | forrige) . . (-4) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) | |||
08:23 (nå | forrige) . . (+3) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) |
08:22 | Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner (4 endringer | historikk) . . (-9) . . [Ft (4×)] | ||
08:22 (nå | forrige) . . (0) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) | |||
08:21 (nå | forrige) . . (-9) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) | |||
08:20 (nå | forrige) . . (+8) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) | |||
08:17 (nå | forrige) . . (-8) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - endret navn på sporkonstruksjon - ref. endring#3971) |
08:11 | TABELL:Overgangsskinner (diff | hist) . . (0) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Korrigert feil artikkelnumre - ref. endring#3981) |
12. mar. 2024
m 13:03 | TRV:01312 [ventende endringer] (diff | hist) . . (+8) . . Hmh (diskusjon | bidrag) (Rettet skrivefeil.) |
11:45 | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler/Vedlegg/ORE 70 Undersøkelse av tungeanordninger (diff | hist) . . (0) . . La (diskusjon | bidrag) (Endret liten "a" i " ... ovenfor a-merket ..." til stor A "A-merket".) |
10:19 | Signal/Bygging/Togdeteksjon (diff | hist) . . (+65) . . Jetsaf (diskusjon | bidrag) (Lagt inn presisering, se endringsforslag 3986) |
10:03 | Overbygning/Vedlikehold/Ballast (diff | hist) . . (+213) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - tilføyd veiledning om hvordan pukkprøver bør utføres - ref. endring#3719) |
10:02 | Overbygning/Bygging/Ballast (diff | hist) . . (+213) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - tilføyd veiledning om hvordan pukkprøver bør utføres - ref. endring#3719) |
09:56 | (Opplastingslogg) . . Ft (diskusjon | bidrag) lastet opp Fil:Prøvetaking av ballastpukk i spor-2.pdf |
09:55 | TRV:05641 (diff | hist) . . (0) . . Daeg (diskusjon | bidrag) (endringsforslag #3998. presisering byttet ut ordet sporvekselutrustning med sporsperreutrustning) |
09:38 | Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Befestigelse (4 endringer | historikk) . . (+462) . . [Ft (4×)] | ||
09:38 (nå | forrige) . . (+222) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Tilføyd befestigelsesfjær Vossloh skl 12 som er i bruk i glideskjøter - ref. endring#3741) | |||
09:30 (nå | forrige) . . (+45) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Presisering - tilføyd informasjon om bruksområde) | |||
09:29 (nå | forrige) . . (0) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Korrigert navn på fjær fra Skl24 til Skl21) | |||
09:22 (nå | forrige) . . (+195) . . Ft (diskusjon | bidrag) (Tilføyd befestigelsesfjær Vossloh skl 24 som er i bruk i glideskjøter - ref. endring#3741) |
08:59 | Signal/Kontroll/Generelle krav [ventende endringer] (diff | hist) . . (-4) . . Jetsaf (diskusjon | bidrag) (→Definisjoner: rettet lenke) |