TRV:00558: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
m (Opprettet) |
(TRV 2.0) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Krav | {{Krav | ||
|ID= | |ID=TRV:00558 | ||
|bok= | |bok=540 | ||
|Kapittel= | |Kapittel=6 | ||
|kravtype= | |Vedlegg= | ||
|Kravtekst=<onlyinclude></onlyinclude> | |kravtype=Utformingskrav | ||
|Kravtekst=<onlyinclude> | |||
'''Aerodynamisk utbalansering:''' Kontaktledningen skal være konstruert for strømavtakere med aerodynamisk utbalansering som beskrevet i EN 50367:2020 tabell 6. | |||
# Unntak: Ved fornyelse av eldre kontaktledning kan det legges til grunn en maksimal middelkraft på 120 N.</onlyinclude> | |||
|Grafikkvisning= | |||
|Kravhensikt=Sørge for at kontaktledningen blir konstruert for strømavtakere med aerodynamisk utbalansering som beskrevet i EN 50367:2020 tabell 6. | |||
|Endringsartikler=[https://trv.banenor.no/wiki/540_2016_Endringsartikkel_1515 540 2016 Endringsartikkel 1515] | |||
|Relatert krav= | |||
|Opprettet= | |Opprettet= | ||
|Referanse= | |Referanse= | ||
|Status=Gjeldende | |Status=Gjeldende | ||
| | |Banedataobjekt= | ||
|Kravlokasjon=[[Kontaktledning/Prosjektering og Bygging/Mekanisk utforming#Kontaktkraft]] | |||
|Nyttige lenker= | |||
}} | }} | ||
Siste sideversjon per 14. aug. 2024 kl. 09:31
| ID | TRV:00558 |
|---|---|
| Bok | 540 |
| Kapittel | 6 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | Utformingskrav |
| Kravtekst | Aerodynamisk utbalansering: Kontaktledningen skal være konstruert for strømavtakere med aerodynamisk utbalansering som beskrevet i EN 50367:2020 tabell 6.
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | Sørge for at kontaktledningen blir konstruert for strømavtakere med aerodynamisk utbalansering som beskrevet i EN 50367:2020 tabell 6. |
| Endringsartikler | 540 2016 Endringsartikkel 1515 |
| Relatert krav | |
| Opprettet | |
| Referanse | |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | |
| Kravlokasjon | Kontaktledning/Prosjektering og Bygging/Mekanisk utforming#Kontaktkraft
|
