Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
(Definisjon av sikkert sted)
Linje 10: Linje 10:


4. To separate enkeltsporede løp med servicetunnel forbundet med rømningsveier for hver 500 m mellom tunnelene.
4. To separate enkeltsporede løp med servicetunnel forbundet med rømningsveier for hver 500 m mellom tunnelene.
Et sikkert område er et sted inne i eller utenfor en tunnel hvor:
* Forholdene er overlevbare
* Man har atkomst med eller uten hjelp
* Man kan evakuere ut på egen hånd eller bli berget av redningstjeneste.
* Det er lagt til rette for kommunikasjon, enten med mobiltelefon eller med fasttelefon til togledersentral.

Sideversjonen fra 27. nov. 2012 kl. 12:35

Aktuelle tunnelløsninger

Det skal legges til rette for selvberging og evakuering av passasjerer og togpersonale om det skulle inntreffe en hendelse i tunnelen. a) En av fire løsninger skal velges:

1. Ett stort dobbeltsporet løp med rømningsveier til det fri eller annet sikkert sted for minimum hver 1000 m.

2. Ett stort dobbeltsporet løp med parallell service-/rømningstunnel med tverrforbindelse for rømning for minimum hver 1000 m.

3. To separate enkeltsporede løp med tverrforbindelse mellom disse for hver 500 m.

4. To separate enkeltsporede løp med servicetunnel forbundet med rømningsveier for hver 500 m mellom tunnelene.

Et sikkert område er et sted inne i eller utenfor en tunnel hvor:

  • Forholdene er overlevbare
  • Man har atkomst med eller uten hjelp
  • Man kan evakuere ut på egen hånd eller bli berget av redningstjeneste.
  • Det er lagt til rette for kommunikasjon, enten med mobiltelefon eller med fasttelefon til togledersentral.