Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak

Rømningsveier

a) Det skal legges til rette for selvberging og evakuering av passasjerer og togpersonale om det skulle inntreffe en hendelse i tunnelen. En av fire løsninger skal velges:

1. Ett stort dobbeltsporet løp med rømningsveier til det fri eller annet sikkert sted for minimum hver 1000 m.

2. Ett stort dobbeltsporet løp med parallell service-/rømningstunnel med tverrforbindelse for rømning for minimum hver 1000 m.

3. To separate enkeltsporede løp med tverrforbindelse mellom disse for hver 500 m.

4. To separate enkeltsporede løp med servicetunnel forbundet med rømningsveier for hver 500 m mellom tunnelene.

Hindre uautorisert personell adgang til nødutganger og tekniske rom

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler uansett lengde.

a) Uautorisert personell skal forhindres fra å ha adgang til tekniske rom.

b) Der nødutgangene er låst av sikkerhetsmessige årsaker, skal det alltid være mulig å åpne dem fra innsiden.

Brannbeskyttelse av konstruksjoner

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler uansett lengde.

a) Følgende funksjonskrav skal være tilfredsstilt:

• Konstruksjoner skal ikke bidra aktivt i en togbrann, ikke spre en slik brann og ikke brenne videre etter at togbrannen har opphørt.
• Konstruksjoner skal ikke bidra til ekstra røykutvikling mens brannen pågår, og må ikke utvikle giftige gasser.

b) I tilfelle brann, skal konstruksjonens styrke opprettholdes i et tidsrom som er tilstrekkelig for selvberging og evakuering av passasjerer og togpersonale, og til at redningstjenestene kan gripe inn. Dette er oppnådd hvis man kan vise til at konstruksjonen opprettholdes ved en temperatur på 450°C ved taknivå, i samme tidsrom. Dette skal være i henhold til evakueringsscenario beskrevet i beredskapsplanen.

Brannsikkerhetskrav til bygningsmaterialer

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler uansett lengde.

a) Bygningsmaterialer og installasjoner i tunnelen skal ha lav brennbarhet, være ikke-brennbar, eller være beskyttet mot virkningene av brann.

b) Materialet for støttestrukturer skal oppfylle kravene i klassifisering A2 i EN 13501-1:2002.

c) Ikke-strukturelle paneler og annet utstyr skal oppfylle kravene i klassifisering B i EN 13501-1:2002.

Branndeteksjon

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler lengre enn 1000 m.

a) Tekniske rom er lukkede rom med dører for adgang/utgang inne i eller utenfor tunnelen med sikkerhetsinstallasjoner som er nødvendige for følgende funksjoner:

• Selvredning og evakuering
• Nødkommunikasjon
• Rednings- og brannslukkingsoppgaver
• Signal- og kommunikasjonsutstyr
• Strømforsyning for trekkraft

b) Tekniske rom skal være utstyr med detektorer som varsler infrastrukturforvaltningen i tilfelle brann.

Sikkert område

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler lengre enn 1000 m.

a) Et sikkert område skal tillate evakuering av tog som bruker tunnelen, og kan være plassert ved siden av tunnelen. Området skal ha kapasitet tilsvarende den maksimale kapasitet av planlagte tog som operer på linjen der tunnelen er plassert

b) Forholdene i sikkert område skal være til å overleve i for ubeskyttede personer i løpet av den tiden som trengs for evakuering fra sikkert område (bort fra ulykkesstedet, f.eks til overflaten).

c) I tilfelle sikre områder under jord eller under sjø, skal utrustningene tillate personer å bevege fra sikkert område til overflaten uten å måtte gå inn det aktuelle tunnelløpet.

Tilgang til sikkert område

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler lengre enn 1000 m.

a) Sikre områder skal være tilgjengelig for personer som begynner selv-evakuering fra toget samt for redningstjenester.

b) En av følgende løsninger skal velges som tilgangspunkter fra et tog til sikre områder:

1. Laterale og/eller vertikale nødutganger til overflaten, hvor overflaten er et sikkert område.
2. Tverrforbindelser til et tilstøtende tunnelløp eller et annet sikkert område.

c) Dørene som gir adgang til sikkert område skal minst ha en bredde på 1,40 m og en høyde på 2,0 m.

d) Dimensjonene til lateral og/eller laterale nødutganger til overflaten skal minst ha en bredde på 1,5 m og en høyde på 2,3 m

e) Hvordan redningstjenester skal få tilgang til sikre områder skal beskrives i beredskapsplanen.

Kommunikasjonsmidler i sikre områder

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler lengre enn 1000 m.

a) Kommunikasjon skal være mulig, enten via mobiltelefon eller fast tilkobling fra sikre områder under jord til kontrollsenteret i infrastrukturforvaltningen.

Nødbelysning

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler lengre enn 500 m.

a) Det skal finnes nødbelysning som leder passasjerer og personale til et sikkert område i tilfelle av en nødsituasjon.

b) Belysningen skal tilfredsstille følgende krav:

1. Enkeltsporstunnel: Minst på én side (samme side som gangbane)
2. Dobbeltsporstunnel: På begge sider
3. Plassering av lys: Over gangbanen, så lavt som mulig, men ikke slik at det hindrer fri passasje for personer, eller innebygd i rekkverk.
4. Belysningsstyrken skal være minst 1 lux på horisontalplanet på gangbanenivå.

c) Selvstendighet og pålitelighet: Alternativ strømforsyning skal være tilgjengelig for en gitt periode etter svikt i strømforsyningen. Den tiden som kreves skal være i samsvar med evakueringsscenarier beskrevet i beredskapsplanen.

d) Dersom nødbelysningen er slått av under normale driftsforhold, skal det være mulig å slå den på på begge følgende måter:

• Manuelt inne i tunnelen i intervaller på 250 m.
• Av driftsansvarlig for tunnelen ved hjelp av fjernkontroll.

For prosjektering av elektrisk nødlys vises til Lavspenning/Prosjektering/Belysning.

For bygging av elektrisk nødlys vises til Lavspenning/Bygging/Belysning.

Nødskilt

Denne spesifikasjonen får anvendelse for alle tunneler.

a) Merking skal vise nødutgangene, samt avstanden og retning til et sikkert område.

b) All merking skal være utformet i overensstemmelse med kravene i direktiv 92/58/EF av 24.juni 1992 om minimumskrav til helse- og/eller sikkerhetskilting på arbeidsplassen og med ISO 3864-1.

c) Nødutgangskilt skal være montert på sideveggene.

d) Største avstand mellom nødutgangskilt skal være 50 m.

e) Det skal finnes skilt i tunnelen som viser plassering av nødutstyr, der det finnes slikt utstyr.

f) Alle dører som fører til nødutganger eller tverrforbindelser skal merkes.

Gangbaner for rømning

Denne spesifikasjonen får anvendelse for tunneler lengre enn 500 m.

a) Gangbaner skal i en enkeltsporstunnel være konstruert på minst én side av sporet. Gangbanen skal plasseres på samme side som nødlys og skilt.

b) Gangbaner skal i en dobbeltsporstunnel være konstruert på begge sider av tunnelen.

c) I tunneler med flere enn to spor skal tilgang til gangbane være mulig fra hvert enkelt spor.

For gangbaner gjelder følgende krav:

1. Bredden på gangbanen skal være minst 1,2 m. For trange passasjer og tunneler med lite trafikkgrunnlag kan man anvende kravet i TSI SRT med en bredde på gangbanen på minst 0,8 m.
2. Minste vertikale klaring over gangbanen skal være 2,3 m.
3. Gangbanen skal minst være på nivå med sporet.
4. Lokale hindringer i rømningsområdet skal unngås. Slike hindringer skal ikke redusere minimumsbredden til mindre enn 0,7 m, og lengden på en slik hindring skal ikke overstige 2 m.

d) Håndløper skal installeres mellom 0,8 m og 1,1 m over gangbanen og gi adgang til et sikkert område.

1. Håndløperen skal plasseres utenfor gangbanens minstebredde.
2. Der håndløperen føres mot en hindring, skal den vinkles med mellom 30° og 40° i forhold til tunnelens lengderetning.

Håndløperen skal bestå av materiale som ikke er elektrisk ledende.