TRV:00644: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Ingen redigeringsforklaring |
(Oppdatert i henhold til TSI SRT 2019, ref. endringsartikkel #2904) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
|Kapittel=11 | |Kapittel=11 | ||
|Vedlegg= | |Vedlegg= | ||
|Kravtekst=<onlyinclude>d) Dersom nødbelysningen er slokket under normale driftsforhold, skal den kunne tennes følgende måter: | |Kravtekst=<onlyinclude>d) Dersom nødbelysningen er slokket under normale driftsforhold, skal den kunne tennes på følgende måter: | ||
* | * manuelt, med brytere plassert med 250 meters mellomrom inne i tunnelen, | ||
* | * av driftsansvarlig for tunnelen ved hjelp av fjernstyring.</onlyinclude> | ||
|Grafikkvisning= | |Grafikkvisning= | ||
|Relatert krav= | |Relatert krav= | ||
Sideversjonen fra 4. feb. 2021 kl. 14:03
| ID | TRV:00644 |
|---|---|
| Bok | 521 |
| Kapittel | 11 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | |
| Kravtekst | d) Dersom nødbelysningen er slokket under normale driftsforhold, skal den kunne tennes på følgende måter:
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt |
|
| Relatert krav | |
| Opprettet | |
| Referanse | |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | |
| Kravlokasjon | Kravlokasjon
|
