501 2013 Endringsartikkel 486
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 486 |
Forslagsdato | 2012-12-14 13:05:22 |
Forslagsstiller | Steinar Danielsen |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 501 |
Kapittel | |
Avsnitt | |
Forslagstekst | Problemstilling: Hvordan oppdaterer vi vedlikeholdsregelverket dersom det anskaffes en komponent som ikke er dekket av regelverket fra før? Er det en problemstilling for flere fag at det kun er komponenter som kan ha innvirkning på sikkerheten som skal godkjennes (501/2#10.1), men at regelverket omfatter mer enn disse komponentene? Underlag for generiske arbeidsrutinger (RCM-analyse er påkrevd i STY-601704.
Forslag: Ta inn følgende i 501 på et passende sted: a) FDV-dokumentasjon: Den som anskaffer utstyr hvor eksisterende utløsende krav for vedlikehold (vedlikeholdsregelverket) og generiske arbeidsrutiner ikke er tilstrekkelig, skal skaffe tilveie tilstrekkelig informasjon for å oppdatere disse og overlevere dette til ansvarlig enhet i Jernbaneverket. Per 2012 har Teknologi ansvar for vedlikeholdsregelverket og generiske arbeidsrutiner utgis av Bane Vedlikehold. Tilleggsinformasjon: Forslaget er sendt per epost til HMH 16. oktober 2012 07:54 med likelydende tekst. Forslaget ble videre sendt på høring til fagansvarlige 16. oktober 2012 16:33. |
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Kravet skal sikre at regelverket blir oppdatert ved introduksjon av nye løsninger.
2.1 R - pålitelighet
Bedre
2.2 A - tilgjengelighet
Bedre
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Bedre
2.4 S - sikkerhet
Bedre
2.5 L - levetid
Bedre
2.6 K - kapasitet
Bedre
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Anbefaler endringen.
Forslag til ny tekst: Nytt punkt under 12.3.1 Den som anskaffer utstyr hvor eksisterende utløsende krav for vedlikehold og generiske arbeidsrutiner ikke er tilstrekkelig, skal skaffe tilveie tilstrekkelig informasjon som underlag for å oppdatere disse.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
OK
4.2 Utbygging
OK
4.3 Bane
OK
4.4 Teknologi
OK
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres