510 2024 Endringsartikkel 3607
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 3607 |
Forslagsdato | 29.03.2023 |
Forslagsstiller | Andreas Simonsen |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 510 Felles elektro |
Kapittel | 4 |
Avsnitt | TRV:00310 |
Forslagstekst |
Hovedkravet med merking av kabler et ett bør krav, men underkravet med merking av anlegget, er et skal krav. Vurder å splitt dette opp i 2 krav. Ett for merking av kabler og ett for merking av anlegg. |
Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
I dag består TRV:00310 av egentlig 2 krav som går på merking. Hovedkravet går på merking av kabel, mens udnerkravet går på merking av skap og tavler. Her er det da egentlig 2 separate krav som burde deles opp i faktisk 2 separate krav. Endringen er da egentlig ingen endring av eksisterende krav, men tydeliggjøring av underkravet.
3 Vurdering av endringen
Hjelpetekst: For hver RAMSLØK-parameter gis en selvstendig vurdering, underbygget med argumentasjon, av hvordan endringen vil påvirke aspektene listet nedenfor for den aktuelle parameteren, sammen med eventuelle antakelser, forutsetninger eller kompenserende tiltak.
3.1 R - pålitelighet
Hjelpetekst: Systemets evne til å fungere som påkrevd, betingelsene som må være oppfylt for at systemet skal fungere som påkrevd, og måtene systemet kan svikte på.
3.2 A - tilgjengelighet
Hjelpetekst: Hvor stor del av tiden systemet vil fungere som påkrevd.
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Hjelpetekst: Vedlikeholdet som må utføres for at systemet skal kunne opprettholde og gjenopprette sin evne til å fungere som påkrevd.
3.4 S - sikkerhet
Løfter frem kravet om merking av skap og tavler. Blir slik merking utelatt, vil det kunne påvike sikkerheten til personell. Er derimot også et krav i NEK 400, så skal mye til for at det ikke blir merket. Sier derfor at det har en marginal forbedring av sikkerheten.
3.5 L - levetid og kapasitet
Hjelpetekst: Systemets forventede levetid.
Hjelpetekst: Relevante kapasitetsfaktorer (antall tog/skift, hastighet, hastighetsprofil, bremsekurver, kryssingstid, punktlighet, toglengde, plattformadkomst, aksellast, sportilgang, fleksibilitet, hensetting, strømforsyning, databehandling, kommunikasjon, kabelføringsveier, menneskelige faktorer, belastningsmotstand, robusthet, arbeid i og ved spor, etc.).
3.6 Ø - økonomi
Hjelpetekst: Systemets livsløpskostnader.
3.7 K - klima og miljø
Hjelpetekst: Betingelsene knyttet til klimatiske forhold.
Hjelpetekst: Miljøbelastninger.
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Dagens krav:
TRV:00310
Merking på kabler: Kabler som kan føre farespenninger inn på et anlegg med frakoplet spenningsforsyning, bør merkes med spenning og kildested.
- Anlegget (skap, tavle etc.) skal merkes. (NEK 400:2022, 810.514.301)
Forslag til fremtidig krav:
TRV:00310
Merking på kabler: Kabler som kan føre farespenninger inn på et anlegg med frakoplet spenningsforsyning, bør merkes med spenning og kildested.
TRV:XXXXX
Merking av skap: Anlegget (skap, tavle etc.) skal merkes. (NEK 400:2022, 810.514.301)
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 24. jan. 2024 kl. 10:52 (UTC)
5.2 Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 24. jan. 2024 kl. 12:54 (UTC) OK --Nerbre (diskusjon) 27. jan. 2024 kl. 11:51 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 29. jan. 2024 kl. 13:19 (UTC)
5.3 Infrastruktureier
Ok.
5.4 Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 05:03 (UTC)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!