525 2023 Endringsartikkel 3734
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 3734 |
| Forslagsdato | 22.08.2023 |
| Forslagsstiller | John Magne Hembre |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 525 Bruer, prosjektering og bygging |
| Kapittel | 525.5.8 |
| Avsnitt | Nytt avsnitt: 8.8, to nye krav |
| Forslagstekst | Det er i dag manglende overenstemmelse mellom NS-EN 1998-2:2005+A1:2009+A2:2011+NA:2014 og NS-EN 1998-1:2004+A1:2013+NA:2021 for norske jernbanebruer.
I den forbindelse har vi nå utarbeidet et forslag til to midlertidige krav i vårt tekniske regelverk, som skal svare ut ofte stilte spørsmål rundt hvordan EC8 del 1 (2021) og del 2 (2014) skal benyttes i kombinasjon for sporbærende konstruksjoner. Kravene skal gjelde frem til EC8 del 2 revideres av Standard Norge og bringes i overenstemmelse med EC8 del 1. Forslaget er utarbeidet i samarbeid med geotekniker Geir Svanø, sidemannskontrollert av Nicklas Hans Haug på konstruksjon, og har vært på høring hos Standard Norge |
| Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
Endringen gjelder jernbanebruer.
3 Vurdering av endringen
Hjelpetekst: For hver RAMSLØK-parameter gis en selvstendig vurdering, underbygget med argumentasjon, av hvordan endringen vil påvirke aspektene listet nedenfor for den aktuelle parameteren, sammen med eventuelle antakelser, forutsetninger eller kompenserende tiltak.
3.1 R - pålitelighet
Pålitelighet er ivaretatt etter endringen gjennom at man følger nye føringer for seismisk påvrikning gitt i Eurokode.
3.2 A - tilgjengelighet
Endringen påvirker ikke tilgjengelighet.
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Endringen påvirker ikke vedlikeholdbarhet.
3.4 S - sikkerhet
Sikkerhet er ivaretatt etter endringen gjennom at man følger nye føringer for seismisk påvrikning gitt i Eurokode.
3.5 L - levetid og kapasitet
Endringen påvirker ikke levetid og kapasitet.
3.6 Ø - økonomi
Endringen vil bidra til at norske jernbanebruer ikke overdimensjoneres mht. seismisk påvirkning, og bidrar derfor positivt til øknonomi.
3.7 K - klima og miljø
Endringen vil bidra til at norske jernbanebruer ikke overdimensjoneres mht. seismisk påvirkning, og bidrar derfor positivt til klima.
Endringen påvirker ikke miljøet.
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Fil:Utkast krav TRV EC8-1 vs EC8-2.pdf
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Kravene slik de er beskrevet under 3.8 anbefales godkjent.
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
OK--Erik Borgersen (diskusjon) 30. aug. 2023 kl. 08:11 (UTC)
5.2 Prosjekter
OK - --Jse (diskusjon) 28. aug. 2023 kl. 08:31 (UTC) ok --Nerbre (diskusjon) 30. aug. 2023 kl. 19:46 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 6. sep. 2023 kl. 07:02 (UTC)
5.3 Infrastruktureier
Ok--Tbr (diskusjon) 4. sep. 2023 kl. 20:41 (UTC)
5.4 Teknologi
OK--Christopher Schive (diskusjon) 6. sep. 2023 kl. 10:28 (UTC)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
