525 2024 Endringsartikkel 4121
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 4121 |
| Forslagsdato | 11.07.2024 |
| Forslagsstiller | Geir Svanø |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 525 Bruer, prosjektering og bygging |
| Kapittel | 4 Generelle tekniske krav |
| Avsnitt | 3.8 / TRV:04862 |
| Forslagstekst | Overgangsplater blir gjerne beregna med linjelast 110 kN/m.
I samsvar med endringsforslag #4120 bør lasta på overgangsplata harmoniserast med last på brua. Foreslår slikt tillegg til TRV:04862: 4. Utførelse: Overgangsplata regnes som del av brua og skal ha samme lastmodell som denne. |
| Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
Jernbanebruer
3 Vurdering av endringen
3.1 R - pålitelighet
Rikig beregning av overgangsplater bedrer pålitelighet.
3.2 A - tilgjengelighet
Rikig beregning av overgangsplater bedrer tilgjengelighet.
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen påvirkning
3.4 S - sikkerhet
Rikig beregning av overgangsplater bedrer sikkerhet.
3.5 L - levetid og kapasitet
Ingen påvirkning
3.6 Ø - økonomi
Ingen påvirkning
3.7 K - klima og miljø
Ingen påvirkning
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Anbefales justert som angitt under og gjennomført.
4. Utførelse: Overgangsplata skal beregnes for samme trafikklaster som brua den tilhører.
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
Ok--Erik Borgersen (diskusjon) 9. sep. 2024 kl. 11:15 (UTC)
5.2 Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 24. aug. 2024 kl. 08:20 (UTC) OK --Nerbre (diskusjon) 8. sep. 2024 kl. 19:33 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 13:18 (UTC)
5.3 Infrastruktureier
Ok.--Td (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 15:15 (UTC)
5.4 Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 17:14 (UTC)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
