530 2011 Endringsartikkel 213
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 213 |
| Forslagsdato | 2011-12-22 |
| Forslagsstiller | Frode Teigen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 530 |
| Kapittel | Helsveist spor |
| Avsnitt | Overgang mellom skinneprofiler |
| Forslagstekst | Foreslår å tilføye følgende tekst:
Overgang mellom skinneprofiler utføres enten ved å bruke spesielle overgangsskinner eller ved å sveise med spesielle overgangsformer. For overganger fra 60E1 til mindre profil skal det benyttes overgangsskinne i hovedspor. Ved permanent overgang mellom skinneprofiler 60E1 og 49E1 i hovedspor skal det benyttes et mellomparti med skinneprofil 54E3. Mellompartiet skal ha en lengde på minimum 20 meter. For sidespor og midlertidige profiloverganger i hovedspor kan overgangsskinne 60E1 / 49E1 benyttes. For tilgjengelige overgangsskinner, se (ref til Sporkonstruksjoner/Overgangsskinner. For tilgjengelige overgangsformer se (ref til Overbygning/Regler for bygging/Helsveist spor/vedlegg/utstyrsliste.
Overgang til annet skinneprofil skal ikke ligge nærmere enn 10 meter fra overgang mellom sviller av ulike materialer.
|
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Endring har positiv betydning for pålitelighet fordi nye regler begrenser bruk av overgangssveis med dårligere bruddsikkerhet
2.2 A - tilgjengelighet
Endring har ingen betydning for tilgjengelighet
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Endring har ingen betydning for vedlikeholdbarhet
2.4 S - sikkerhet
Bedre sikkerhet fordi nye regler begrenser bruk av overgangssveis med dårligere bruddsikkerhet
2.5 L - levetid
Lengre levetid fordi nye regler begrenser bruk av overgangssveis med dårligere bruddsikkerhet
2.6 K - kapasitet
Endring har ingen betydning for kapasitet
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Endringen innebærer mer detaljerte krav til hvordan overganger mellom skinneprofiler skal utformes. Endringen vil sikre at tilleggskrefter som oppstår pga høydeforskjeller i profiler blir minimert og at overganger oppnår tilstrekkelig fasthet.
3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
4 Behandling i godkjenningsrådet
Behandlet i godkjenningsrådet.
5 Konklusjon: Endringen gjennomføres/endringen forkastes
Endringen gjennomføres.
