530 2012 Endringsartikkel 433
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 433 |
| Forslagsdato | 2012-10-03 10:09:38 |
| Forslagsstiller | Stein Olav Lundgreen |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 530 |
| Kapittel | Sporkonstruksjoner |
| Avsnitt | Spesielle sporkonstruksjoner + Betongsviller + Befestigelse |
| Forslagstekst | Betongsville JBV 97FE med "Dual rail" befestigelse for montering av NSB40 og 35 kg skinner er utviklet og bør implementeres i regelverket.
|
| Referansedokumenter | 16236_a.pdf] |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Bedre pålitelighet for sporet i varme perioder pga bedre sidesstabilitet der løsningen brukes som alternativ til tresviller
2.2 A - tilgjengelighet
Endringen påvirker ikke tilgjengelighet
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Festing og frigjøring av skinne krever utstyr som er tilpasset Pandrol FE system. Dette er tilgjengelig. Stikkbytte av sviller mer krevende enn for tresviller pga økt tyngde.
2.4 S - sikkerhet
Vesentlig bedre sidestabilitet og sikkerhet mot solslyng der løsningen anvendes som alternativ til tresviller.
2.5 L - levetid
Det kan forventes lengre levetid der løsningen anvendes. Dette forutsetter imidlertid at ballasthøyde er tilstrekkelig
2.6 K - kapasitet
Endringen påvirker ikke kapasitet
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Denne løsningen vil gjøre det mulig å montere 35 kg og NSB40 skinner i standard betongsviller. Ved behov for svillebytte på baner med disse skinneprofiler vil det da bli mulig å velge betongsviller i stedet for tresviller. Ofte har baner med disse profilene krappe kurver. Betongsviller vil da øke sidestabiliteten betydelig noe som reduserer sannsynlighet for Solslyng.
3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
OK
4.2 Utbygging
ok
4.3 Bane
OK
4.4 Teknologi
OK
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
