530 2012 Endringsartikkel 433
Endringsinformasjon
| EndringsID | 433 |
| Forslagsdato | 2012-10-03 10:09:38 |
| Forslagsstiller | Stein Olav Lundgreen |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 530 |
| Kapittel | Sporkonstruksjoner |
| Avsnitt | Spesielle sporkonstruksjoner + Betongsviller + Befestigelse |
| Forslagstekst | Betongsville JBV 97FE med "Dual rail" befestigelse for montering av NSB40 og 35 kg skinner er utviklet og bør implementeres i regelverket.
|
| Referansedokumenter | 16236_a.pdf] |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Bedre pålitelighet for sporet i varme perioder pga bedre sidesstabilitet der løsningen brukes som alternativ til tresviller
A - tilgjengelighet
Endringen påvirker ikke tilgjengelighet
M - vedlikeholdbarhet
Festing og frigjøring av skinne krever utstyr som er tilpasset Pandrol FE system. Dette er tilgjengelig. Stikkbytte av sviller mer krevende enn for tresviller pga økt tyngde.
S - sikkerhet
Vesentlig bedre sidestabilitet og sikkerhet mot solslyng der løsningen anvendes som alternativ til tresviller.
L - levetid
Det kan forventes lengre levetid der løsningen anvendes. Dette forutsetter imidlertid at ballasthøyde er tilstrekkelig
K - kapasitet
Endringen påvirker ikke kapasitet
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Denne løsningen vil gjøre det mulig å montere 35 kg og NSB40 skinner i standard betongsviller. Ved behov for svillebytte på baner med disse skinneprofiler vil det da bli mulig å velge betongsviller i stedet for tresviller. Ofte har baner med disse profilene krappe kurver. Betongsviller vil da øke sidestabiliteten betydelig noe som reduserer sannsynlighet for Solslyng.
Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
OK
Utbygging
ok
Bane
OK
Teknologi
OK
Konklusjon
Endringen gjennomføres
