530 2014 Endringsartikkel 1021
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 1021 |
| Forslagsdato | 12.12.2014 |
| Forslagsstiller | Frode Teigen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 530 Overbygning, prosjektering |
| Kapittel | Sporkonstruksjoner |
| Avsnitt | 3.3 Stålkvalitet |
| Forslagstekst | Foreslår å legge til skinnekvalitet R400HT for bruk på baner med aksellast over 24 tonn. Tekstforslag:
"På baner med aksellaster > 24t skal det anvendes skinner i en av følgende kvaliteter uavhengig av kurveradius." - R350HT - R370CrHT - R400HT Forslaget medfører også behov for oppdatering av arbeidsanvisning og spesifikasjoner for Thermit skinnesveising. |
| Referansedokumenter |
Report R400HT 2014 ver 1A Summary.pdf |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Uendret - Laboratorietester og felttester viser tilfredsstillende resultater for både skinne og sveiseforbindelser.
2.2 A - tilgjengelighet
Påvirkes ikke av denne endringen
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Krever spesielle sveiseporsjoner. Dette er utviklet og testet med tilfredsstillende resultater
2.4 S - sikkerhet
Uendret - Laboratorietester og felttester viser tilfredsstillende resultater for både skinne og sveiseforbindelser.
2.5 L - levetid
Økt levetid kan forventes på Ofotbanen pga. bedre motstand mot slitasje
2.6 Ø - økonomi
Økt levetid gir lavere livsløpskostnader
2.7 K - kapasitet
Påvirkes ikke av endringen
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
På bakgrunn av test over 3 og et halvt år som viser redusert slitasje og ønske fra Infrastruktureier bør det åpnes for bruk av skinnekvaliteten R400HT på Ofotbanen.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
OK
4.2 Prosjekter
OK
4.3 Infrastruktureier
OK
4.4 Teknologi
OK
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
