530 2018 Endringsartikkel 2066
Endringsinformasjon
EndringsID | 2066 |
Forslagsdato | 16.05.2018 |
Forslagsstiller | Tore Furru |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 530 Overbygning, prosjektering |
Kapittel | 13 Utfesting og fastmerkenett |
Avsnitt | |
Forslagstekst | Se vedlegg |
Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Pålitelighet ivaretas gjennom krav til geodetisk kvalitet som som sikrer at skinnenes nøytraltemperatur ikke forandres utover gjeldende toleranser (nøytraltemperaturområdet) som følge av sideforflytning av sporet i kurver.
A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke av endringen
M - vedlikeholdbarhet
Vedlikehold av fundamenter og fastmerker er ikke nødvendig ved bruk av satelittbasert innmåling.
S - sikkerhet
Sikkerhet ivaretas gjennom krav til geodetisk kvalitet som som sikrer at skinnenes nøytraltemperatur ikke forandres utover gjeldende toleranser (nøytraltemperaturområdet) som følge av sideforflytning av sporet i kurver.
L - levetid
Sporets levetid ivaretas gjennom krav til geodetisk kvalitet som som sikrer at skinnenes nøytraltemperatur ikke forandres utover gjeldende toleranser (nøytraltemperaturområdet) som følge av sideforflytning av sporet i kurver.
Ø - økonomi
Unngå svært kostbare fundamenter som må etableres for fastmerker eller VUL-merker (baner uten KL-anlegg). Selve innmålingen vil imidlertid være noe mer kostbar og tidkrevende.
K - kapasitet
Kapasitet påvirkes ikke av denne endringen.
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Kontroll_av_sporets_beliggenhet_med_satellittbasert_posisjonsbestemmelse_-_Rapport_2017-12-15.pdf
530-13_-_forslag_til_endringer.pdf
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Forslaget innebærer at innmåling med satellittbasert posisjonsbestemmelse tilføyes som alternativ fastsetting av sporets beliggenhet. Tester tidligere utført på Rørosbanen i 2015-2016 viser at stedfesting kan utføres med satellittbasert posisjonsbestemmelse på k1-k5 baner under forutsetning av at avstand fra en av kartverkets GNSS-basestasjoner ikke er for stor.
Forslaget inneholder krav til geodetisk kvalitet ved innmåling av spor med satellittbasert måleteknikk:
Kvalitetsklasse | p (ppm) | k (mm) |
---|---|---|
k1 - k5 | 0 | 10 |
Disse kvalitetskravene vil sikre at sporets horisontale beliggenhet kan kontrolleres innenfor grenser som sikrer at skinnenes nøytraltemperatur ikke forandres utover gjeldende toleranser (nøytraltemperaturområdet) som følge av sideforflytning av sporet i kurver. Kravene til geodetisk kvalitet ved måling av satellittbaserte posisjonsbestemmelse er i praksis sammenfallende med kravene til total/samlet geodetisk kvalitet ved innmåling av spor fra fastmerkenett. I sistnevnte tilfelle består den totale geodetiske kvaliteten av to elementer - fastmerkenettets kvalitet og sporinnmålingens kvalitet.
Forslaget inneholder også noen presiseringer og opprydding i struktur og begreper.
Da det vil oppnås store økonomiske besparelser ved å anvende satellittbasert posisjonsbestemmelse på baner uten Kl-anlegg anbefales forslaget.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
--Erik Borgersen (diskusjon) 31. aug. 2018 kl. 13:23 (CEST)
Prosjekter
Ok--Kjell.holter (diskusjon) 31. aug. 2018 kl. 15:48 (CEST) OK--Jse (diskusjon) 2. sep. 2018 kl. 10:04 (CEST)
Infrastruktureier
ok --Nerbre (diskusjon) 30. aug. 2018 kl. 09:57 (CEST)
Teknologi
ok --Christopher Schive (diskusjon) 3. sep. 2018 kl. 10:21 (CEST)
Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --