530 2023 Endringsartikkel 3737

Endringsinformasjon

EndringsID	3737
Forslagsdato	24.08.2023
Forslagsstiller	Frode Teigen
Klassifisering	Kravendring
Bok	530 Overbygning, prosjektering
Kapittel	Spor på bruer
Avsnitt	TRV:03476
Forslagstekst	Krav TRV:03476 er relatert til bruk av brusviller som leveres med matter som har denne stivheten. For Ofotbanen , der det ikke benyttes brusviller (som stiver opp sporet med ledeskinner), vil det være bedre å benytte hardere svillematter. Foreslår å endre krav TRV:03476 ved å tilføye et unntak: «På Ofotbanen skal det benyttes betongsviller med svillematter med statisk stivhet 0,25-0,30 på bruer som ikke krever bruk av brusviller»
Referansedokumenter

Systemdefinisjon

Svillematter er et elastisk sjikt som støpes eller limes fast på undersiden av betongsviller. Svillematter øker det effektive kontaktarealet mellom sville og ballast, og bidrar dermed til å redusere ballastspenninger og dermed beskytte sviller og pukk mot nedknusning. Svillematter påvirker sporkonstruksjonens globale stivhet og er dermed med på å bestemme nedbøyning av skinner og skinnespenninger.

Vurdering av endringen

På baner med høy aksellast vil svillematter som er så myke som 0,15 N/mm3 medføre uheldig stor nedbøyning av skinnene. For å unngå dette bør det benyttes stivere svillematter på bruer der det ikke er behov for ledeskinner som stiver opp sporkonstruksjonen på baner med høye aksellaster.

R - pålitelighet

Endringen øker pålitelighet ved å redusere nedbøyning/skinnespenninger på baner med høy aksellast. Dette reduserer sannsynlighet for skinnebrudd.

A - tilgjengelighet

Endringen medfører økt tilgjengelighet som følge av økt pålitelighet.

M - vedlikeholdbarhet

Endringen påvirker ikke sporets vedlikeholdbarhet.

S - sikkerhet

Endringen øker sikkerhet ved å redusere nedbøyning/skinnespenninger på baner med høy aksellast. Dette reduserer sannsynlighet for skinnebrudd.

L - levetid og kapasitet

Endringen øker levetiden til skinnene ved å redusere nedbøyning/skinnespenninger på baner med høy aksellast. Dette reduserer sannsynlighet for skinnebrudd.

Endringen påvirker ikke kapasitet.

Ø - økonomi

Endring av elastiske egenskaper i svillemattene medfører ingen nevneverdige konsekvenser for anskaffelseskostnad til svillene.

K - klima og miljø

Klima og miljø påvirkes ikke av endringen.

Innstilling fra fagansvarlig

Forslaget anbefales med følgende endring:

Gammel tekst:

TRV:03476

Det skal benyttes betongsviller med svillematter med statisk stivhet 0,15 N/mm3 gjennom hele bruen og i en lengde på minimum 3/4 x v (m/s) x 0,5 (s) på hver side av bruen.

Ny tekst:

TRV:03476

Det skal benyttes betongsviller med svillematter med statisk stivhet 0,15 N/mm3 gjennom hele bruen og i en lengde på minimum 3/4 x v (m/s) x 0,5 (s) på hver side av bruen.

• Unntak: På baner med aksellast >24 tonn skal det benyttes betongsviller med svillematter med statisk stivhet 0,25-0,30 på bruer som ikke krever bruk av ledeskinner.

Behandling i godkjenningsrådet

Trafikk

OK--Erik Borgersen (diskusjon) 30. aug. 2023 kl. 09:01 (UTC)

Prosjekter

OK--Jse (diskusjon) 28. aug. 2023 kl. 12:55 (UTC) ok --Nerbre (diskusjon) 30. aug. 2023 kl. 14:20 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 13:19 (UTC)

Infrastruktureier

Ok--Tbr (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 19:23 (UTC)

Teknologi

OK--Christopher Schive (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 19:30 (UTC)

Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!