530 2024 Endringsartikkel 4059

1 Endringsinformasjon

EndringsID	4059
Forslagsdato	15.05.2024
Forslagsstiller	Hege Narvåg
Klassifisering	Kravendring
Bok	530 Overbygning, prosjektering
Kapittel	Publikumsarealer
Avsnitt
Forslagstekst	Hei! Vi har gått gjennom TRV i fht nye krav i TSI-PRM, samt koordinert mot Stasjonshåndboken, og fjernet det som ikke er hjemlet i TEK17 og TSI-PRM. Her er våre forslag: Vi foreslår å fjerne følgende krav fra TRV da disse enten ivaretas i tek.spek eller i Stasjonshåndboken, de handler heller ikke om TEK17/TSI-PRM krav: Krav 04015, 08063, 08140, 08141, 08143. Forslag fra oss er å fjerne alle kursiver for skal. Skal gjelder og må stå uten kursiv. Vi mener også at det ikke er nødvendig med kildehenvisning, da dette står i introduksjonen, og er heller ikke konsekvent gjennomført. Vi har også forslag til følgende endringer i kapitlene: Kap 1 Hensikt og omfang Vi foreslår å endre andre avsnitt slik at det ivaretar norsk lov generelt. Eksempelvis må Kap 7 ivareta Parkeringsforskriften. Forslag til tekst: Utformingskravene ivaretar relevante deler av forskriftskrav i TSI-PRM (2023), Byggteknisk forskrift (TEK 17) og andre relevante forskrifter. Kap 2 Hinderfri gangforbindelse Ny m) Ledesystem: Det skal være et ledesystem som beskrevet i Stasjonshåndboken kap. 2. (Legges til etter nye krav i TSI-PRM 2023). Kap 2.1 Gangveier utendørs: I intro etter første setning; Plattformers gangsoner regnes som gangveier utendørs. Når tog har stoppet for av- og påstigning regnes også plattformers sikkerhetssoner som en del av gangveier utendørs. Fortau regnes som….. I tillegg endre TRV 04035: Ny d): Gangveier utendørs skal ha visuell og taktil avgrensing (TEK17). Gangveier utendørs kan i tillegg ha møbleringssone for plassering av servicefunksjoner, informasjon og skilt. Møbleringssone skal da ha visuell og taktil avgrensing mot gangsone. Kap 2.2 Gangveier innendørs: Ny intro: Gangveier innendørs kan være korte eller lengre del av hinderfri gangforbindelse. Dette kan være smale eller brede korridorer eller større åpne rom. Større åpne rom har enten naturlig ledesystem med gangsoner eller kunstig ledesystem. For innendørs gangveier gjelder…. Ny d): Gangveier innendørs skal ha visuell og taktil avgrensing (TEK17). Gangveier innendørs kan i tillegg ha møbleringssone for plassering av servicefunksjoner, informasjon og skilt. Møbleringssone skal da ha visuell og taktil avgrensing mot gangsone. Forslag ang kap om Gangramper: Vi foreslår kun et kapittel om Gangramper, stryk kap 2.5. 2.4 Gangramper I introtekst: Gangramper kan være korte eller lengre del av hinderfri gangforbindelse innendørs eller utendørs. Gangsone for ramper måles mellom håndløpere. TRV :08068: a) Bredde: Fri bredde for gangramper som inngår i hovedgangforbindelsen til plattform skal være minimum 1800 mm. Tilleggsbredde skal vurderes ut fra trafikkstrømmer. Gangramper som er supplement til trapp kan ha bredde på 1200 mm i rampens gangsone. ( i hht endret krav i TSI-PRM 2023) Andre gangramper kan være ned mot 1600 mm. For ramper mer enn 30 m lengde skal det være møteplass for to rullestoler med en bredde på minimum 1800 mm i en lengde på minimum 2 m. TRV:04037 b) Håndløper: Gangramper skal ha håndløper på begge sider. 1. Håndløper skal være i to høyder på begge sider med overkant henholdsvis 700 mm og 900 mm. 2. Håndløper skal følge rampeløp, også ved repos. 3. Håndløpere i rampe i hinderfri gangforbindelse til plattform, skal merkes på overside og ha taktil tekst som beskrevet i Stasjonshåndboken kap. 2. Informasjonen skal angi retning til plattform. 4. Håndløper skal ha rundt tverrsnitt med diameter 40-45 mm. 5. Håndløper skal ha avstand minimum 45 mm til vegg eller andre hindringer. 6. Luminanskontrast mellom håndløper og bakgrunn skal være 0,4 for ramper utendørs 7. Luminanskontrast mellom håndløper og bakgrunn skal være 0,8 for ramper innendørs TRV:04039- legges inn under kap 2.4 Gangramper Endre d) Kontraststripe: Rampens begynnelse i topp og bunn skal være markert med 40 mm bred kontraststripe i hele rampens bredde. For rampe utendørs skal markering ha luminanskontrast på minimum 0,4 mellom markering og bakgrunn. For rampe innendørs skal markering ha luminanskontrast på minimum 0,8 mellom markering og bakgrunn. Kap 2.6 Heis TRV: 08142 f) Luminanskontrast mellom håndløper og bakgrunn skal være 0,4. Kap 2.7 Underganger: Vi ser ikke hvor minimumskravet på 3000 mm kommer fra og foreslår følgende for krav 04023 a): Fri bredde for gangsone i underganger skal dimensjoneres som gangveier utendørs. 1. I underganger kan det i tillegg være møbleringssone for plassering av servicefunksjoner og informasjon og skilt. Gangsone skal da ha visuell og taktil avgrensing mot møbleringssone. Kap. 2.8 Overgangsbroer: Forslag krav 04051: Fri bredde for gangsone på overgangsbroer skal dimensjoneres som gangveier utendørs. 1. På overgangsbroer kan det i tillegg være møbleringssone for plassering av servicefunksjoner og informasjon og skilt. Gangsone skal da ha visuell og taktil avgrensing mot møbleringssone. Kap. 2.9 Overganger i plan: Siste setning i introtekst kan fjernes- overganger i plan inngår ikke i…. Forslag til nytt krav: Alternativ 1: Når avstand mellom togskinne og øvrig dekke ikke kan utlignes, skal ikke overganger i plan være en del av hinderfri gangforbindelse som er tilgjengelig for de reisende. Siden krav i TRV skal være forankret i TSI-PRM så kan evt tekst i alternativ 2 (under) benyttes. Utligning av avstand mellom togskinne og øvrig dekke er ikke spesifisert i TSI-PRM. Alternativ 2: Overgang i plan kan være en del av hinderfri gangforbindelse når krav i Kap. 2.3.10 B i Stasjonshåndboken er oppfylt. Kap 3.1 Trapp: Ang TRV:04041 1: forslag til ny tekst: Tilleggsbredde vurderes utfra trafikkstrømmer. Normalt bør trapper ha en bredde på minst 1 800 mm. Begrunnelse: 1 800 mm er bredde på gangsoner og vi ønsker minst mulig fotavtrykk. TRV:04046 1.) Forslag til ny tekst: Repos skal ha bredde tilsvarende trappens gangsone, og lengde minimum 1,8m for å stanse fall når det er fare for at man kan falle videre i trappen. TRV: 04044 Forslag om å fjerne illustrasjon og legge den inn i SHB. TRV: 04047 J) Håndløper: Forslag til ny tekst i hht endret krav i TSI-PRM 2023: Trapper med mer enn 3 trinn skal ha håndløper… 4) Forslag til ny tekst: Håndløpere i trapp som er supplerende løsning til hinderfri gangforbindelse til plattform, skal merkes på overside og ha taktil tekst som beskrevet i Stasjonshåndboken kap. 2. Informasjonen skal angi retning til plattform. Kap 5 Toalett: TRV:04061: b) Stellerom: Kan fjernes på bakgrunn av endret krav i ny revidert TSI-PRM 2023. f) Forslag er å fjerne dette kravet på bakgrunn av at det ikke er krav til at det skal være stellebord i flg ny TSI-PRM. TRV 04066: Forslag: Fjernes og flyttes til SHB. Kap 7 Parkering Vi foreslår følgende endringer: a)legg til på slutten av setningen:…. som har parkeringstillatelse. 1. Utførelse: Plassene skal ligge nær hovedgangforbindelsen. 2. Antall: Når det er parkering med 50 plasser eller mer, skal minst fire prosent av plassene reserveres til forflytningshemmede. Når det er parkering under 50 plasser kan det være to plasser. Det skal til enhver tid være en ledig plass for forflytningshemmede.
Referansedokumenter

2 Systemdefinisjon

Publikumsarealer på stasjoner skal kunne benyttes av alle reisende. Dette oppnås gjennom definerte hinderfrie gangforbindelser og universell utforming. Universell utforming er i tillegg beskrevet i Stasjonshåndboken og i Plattformer og spor på stasjoner. Publikumsarealer kan være både inne og ute på stasjonen.

3 Vurdering av endringen

I denne endringsartikkelen behandles kun deler av forslaget som innebærer kravendringer. Endringsartikkelen omhandler derfor ikke forslag som innebærer presiseringer, og heller ikke forslag om å fjerne krav som allerede finnes i TRV/Tekniske spesifikasjoner og i Stasjonshåndboken.

3.1 R - pålitelighet

Endringen påvirker ikke pålitelighet

3.2 A - tilgjengelighet

Endringen påvirker ikke pålitelighet.

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Endringen påvirker ikke vedlikeholdbarhet

3.4 S - sikkerhet

Nytt krav til visuell og taktil avgrensing av gangveier øker sikkerhet for blinde og svaksynte.

3.5 L - levetid og kapasitet

Endringene påvirker ikke levetid.

Noen endringer reduserer krav til bredde, noe som kan redusere kapasitet med hensyn til passasjerstrømmer.

3.6 Ø - økonomi

Noe redusert krav til bredde for ramper, over- og underganger, samt trapper vil kunne redusere investeringskostnader.

3.7 K - klima og miljø

Noe redusert krav til bredde for ramper, over- og underganger, samt trapper vil kunne redusere klimaavtrykk.

4 Innstilling fra fagansvarlig

Dette er en samling av mange forslag der en god del av forslagene kan regnes som presiseringer. Men det er også en del av dette forslaget som vil være endringer av krav. Dette i hovedsak som følge av endringer i siste versjon av TSI PRM.

For å harmonisere TRV med TSI PRM og andre forskriftskrav, samt stasjonshåndboken, anbefales forslaget med følgende kravendringer:

Nytt krav: TRV:XXXXXX:

Hinderfri gangforbindelser skal ha sammenhengende ledesystem

• Utførelse: I henhold til Stasjonshåndboken, kap.2

Nytt krav: TRV:XXXXXX:

Gangveier innendørs skal ha visuell og taktil avgrensing.

Endring av krav TRV:08068 hvor følgende tekst tilføyes (på bakgrunn av endret krav i TSI PRM 2023):

• Gangramper som er supplement til trapp kan ha bredde på 1200 mm i rampens gangsone.

Endring av krav TRV:04037 hvor følgende tekst tilføyes:

• Håndløper skal følge rampeløp, også ved repos.
• Håndløpere i rampe i hinderfri gangforbindelse til plattform, skal merkes på overside og ha taktil tekst som beskrevet i Stasjonshåndboken kap. 2. Informasjonen skal angi retning til plattform.
• Luminanskontrast mellom håndløper og bakgrunn skal være 0,4 for ramper utendørs
• Luminanskontrast mellom håndløper og bakgrunn skal være 0,8 for ramper innendørs

Endring av krav TRV:04023 hvor krav til 3000mm bredde erstattes med krav til dimensjonering som gangveier utendørs

Ny tekst: Fri bredde for gangsone i underganger skal dimensjoneres som gangveier utendørs.

Endring av krav TRV:04051 hvor krav til 2300mm bredde erstattes med krav til dimensjonering som gangveier utendørs

Ny tekst: Fri bredde for gangsone på overgangsbroer skal dimensjoneres som gangveier utendørs.

Endring av krav TRV:04041 hvor anbefalt bredde reduseres fra 2200mm til 1800

Ny tekst:

Bredde: Gangsonen mellom håndløpere skal være minst 1 600 mm bred.

1. Tilleggsbredde vurderes utfra trafikkstrømmer. Normalt bør trapper ha en bredde på minst 1800 mm.

Endring av krav TRV:04047 hvor det stilles krav til håndløper når trappen har mer enn 3 trinn (i stedet for alle trapper) som følge av endret TSI krav

Ny tekst: Trapper med mer enn 3 trinn skal ha håndløper….........

Fjerne krav TRV:04047 som følge av endring i TSI PRM 2023 hvor det ikke lenger stilles krav om stellerom

Fjerne krav TRV:04066 som ikke har forankring i noen forskrift eller andre styrende dokumenter - flytte til stasjonshåndboken

Endring av krav TRV:04071

Ny tekst:

Parkeringsplasser for funksjonshemmede: Dersom det finnes parkeringsplasser på en stasjon skal det finnes tilstrekkelig mange plasser reservert for funksjonshemmede og personer med redusert fremkommelighet som har parkeringstillatelse

1. Utførelse: Plassene skal ligge nær hovedgangforbindelsen.
2. Antall: Når det er parkering med 50 plasser eller mer, skal minst fire prosent av plassene reserveres til forflytningshemmede. Når det er parkering under 50 plasser kan det være to plasser.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 9. sep. 2024 kl. 11:35 (UTC)

5.2 Prosjekter

OK, men siste del av TRV:04041 bør endres til "Trapper bør ha en bredde på minst 1800 mm." (fjerne normalt)--Jse (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 07:49 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 13:26 (UTC) OK --Nerbre (diskusjon) 13. sep. 2024 kl. 10:29 (UTC)

5.3 Infrastruktureier

Ok.--Td (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 18:14 (UTC)

5.4 Teknologi

Ordet normalt fjernes i kravtekst. Så OK. --Christopher Schive (diskusjon) 13. sep. 2024 kl. 12:04 (UTC)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!