531 2013 Endringsartikkel 610
Endringsinformasjon
| EndringsID | 610 |
| Forslagsdato | 2013-06-24 16:56:17 |
| Forslagsstiller | Frode Teigen |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 531 |
| Kapittel | Helsveist spor |
| Avsnitt | Vedlegg - Spesifikasjoner for aluminiotermiske sveisemetoder |
| Forslagstekst | Foreslår å legge til spesifikasjoner for sveisemetoden Railtech PLA
Denne metoden har vært godkjent for bruk i JBV sine spor siden 1999. |
| Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Vurderes som like pålitelig som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser
A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke
M - vedlikeholdbarhet
Vedlikeholdbarhet påvirkes ikke
S - sikkerhet
Vurderes som like pålitelig som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser. Metoden tilfredsstiller JBV sine tekniske krav og er godkjent av flere europeiske forvaltninger iht EN 14730-1
L - levetid
Vurderes å gi like lang levetid som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser
K - kapasitet
Er foreløpig bare godkjent for aksellast inntil 25 tonn. (Ingen endring da annen godkjent sveiseprosess for 30 tonn er tilgjengelig - HPW)
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Sveisemetoden Railtech PLA ble godkjent for bruk i JBV sine spor etter test på Nordlandsbanen som ble utført i 1996. Metoden er homolegert (godkjent) i henhold til standarden EN 14730-1 i flere europeiske land. Metoden tilfredsstiller også våre krav i henhold til Teknisk spesifikasjon for aluminiotermiske sveiseprosesser.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok
Utbygging
OK
Bane
OK
Teknologi
ok
Konklusjon
Endringen gjennomføres
