531 2013 Endringsartikkel 610
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 610 |
Forslagsdato | 2013-06-24 16:56:17 |
Forslagsstiller | Frode Teigen |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 531 |
Kapittel | Helsveist spor |
Avsnitt | Vedlegg - Spesifikasjoner for aluminiotermiske sveisemetoder |
Forslagstekst | Foreslår å legge til spesifikasjoner for sveisemetoden Railtech PLA
Denne metoden har vært godkjent for bruk i JBV sine spor siden 1999. |
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Vurderes som like pålitelig som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser
2.2 A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Vedlikeholdbarhet påvirkes ikke
2.4 S - sikkerhet
Vurderes som like pålitelig som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser. Metoden tilfredsstiller JBV sine tekniske krav og er godkjent av flere europeiske forvaltninger iht EN 14730-1
2.5 L - levetid
Vurderes å gi like lang levetid som øvrige godkjente aluminiotermiske sveiseprosesser
2.6 K - kapasitet
Er foreløpig bare godkjent for aksellast inntil 25 tonn. (Ingen endring da annen godkjent sveiseprosess for 30 tonn er tilgjengelig - HPW)
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Sveisemetoden Railtech PLA ble godkjent for bruk i JBV sine spor etter test på Nordlandsbanen som ble utført i 1996. Metoden er homolegert (godkjent) i henhold til standarden EN 14730-1 i flere europeiske land. Metoden tilfredsstiller også våre krav i henhold til Teknisk spesifikasjon for aluminiotermiske sveiseprosesser.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok
4.2 Utbygging
OK
4.3 Bane
OK
4.4 Teknologi
ok
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres