531 2021 Endringsartikkel 2417
Endringsinformasjon
| EndringsID | 2417 |
| Forslagsdato | 28.08.2019 |
| Forslagsstiller | Arve Hustadnes |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 531 Overbygning, bygging |
| Kapittel | 8. Ballast |
| Avsnitt | 3.1 Utlegging |
| Forslagstekst | Erfaring fra bl.a. Holmestrandprosjektet viser at nedre ballastlag legges ut for lavt slik at det blir mye pakking for å løfte sporet til riktig høyde. Jeg foreslår å endre:
a) Pukken skal legges ut i ett lag opp til 480 mm under laveste skinne (skinnetopp). d) Toleransekrav: - avvik fra prosjektert høyde +/- 10 mm |
| Referansedokumenter |
Systemdefinisjon
Ved bygging av nye spor legges ballast ut i to lag. Først blir det nedre ballastlaget lagt ut. Deretter kan sviller legges ut og det øvre ballastlaget blir kjørt ut. Sporkonstruksjonen må så løftes og justeres i ballastlaget til riktig høyde i flere omganger med sporjusteringsmaskin.
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Endringen kan i noen tilfeller redusere hvor mange ganger sporet må "pakkes" for å oppnå riktig høyde. Dette vil redusere belastning/nedknusing av ballast og sviller og dermed medføre høyere pålitelighet.
A - tilgjengelighet
Endringen medfører marginalt høyere tilgjengelighet gjennom høyere pålitelighet.
M - vedlikeholdbarhet
Vedlikeholdbarhet påvirkes ikke av endringen.
S - sikkerhet
Endringen påvirker ikke sikkerhet.
L - levetid og kapasitet
Endringen kan i noen tilfeller redusere hvor mange ganger sporet må "pakkes" for å oppnå riktig høyde. Dette vil redusere belastning/nedknusing av ballast og sviller og dermed medføre lengre levetid.
Kapasitet påvirkes ikke av endringen.
Ø - økonomi
Endringen kan i noen tilfeller medføre redusert behov for sporjustering i forbindelse med bygging av sporet, noe som vil medføre marginalt lavere byggekostnader.
K - klima og miljø
Endringen påvirker hverken klima eller miljø
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
For å redusere behov for justering/løfting av spor til korrekt høyde anbefales forslaget med følgende endringer i https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Bygging/Ballast#Nedre_ballastlag:
Eksisterende tekst:
TRV:05492
a) Pukken skal legges ut i ett lag opp til et nivå som ligger 500 mm under laveste skinne (skinnetopp).
Ny tekst:
TRV:05492
a) Pukken skal legges ut i ett lag opp til et nivå som ligger 480 mm under laveste skinne (skinnetopp).
Eksisterende tekst:
TRV:05495
d) Det nedre ballastlaget skal legges ut etter følgende toleransekrav:
- avvik fra prosjektert høyde: +0/-20 mm
- avvik fra prosjektert bredde: +100/-0 mm
Ny tekst:
TRV:05495
d) Det nedre ballastlaget skal legges ut etter følgende toleransekrav:
- avvik fra prosjektert høyde: +10 /-10 mm
- avvik fra prosjektert bredde: +100/-0 mm
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 1. feb. 2021 kl. 13:46 (CET)
Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 2. feb. 2021 kl. 08:35 (CET) ok--Magheg (diskusjon) 3. feb. 2021 kl. 07:29 (CET)
Infrastruktureier
Ok--Tbr (diskusjon) 2. feb. 2021 kl. 13:19 (CET)
Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 2. feb. 2021 kl. 14:56 (CET)
Konklusjon
Endringen gjennomføres
Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!
